Bahntrassenradeln – Details

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BE 160 Brüssel – Tervuren
Streckenlänge (einfach): ca. 5,1 km
Oberfläche:

wg.
Eisenbahnstrecke: Linie 160 / Brüssel-Leopoldswijk – Tervuren; 13 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 9. Juni 1881 (Brüssel-Leopoldswijk – Oudergem), 18. Mai 1882 (Oudergem – Woluwe), 15. September 1882 (Woluwe – Tervuren)
Stilllegung der Bahnstrecke: 1970
Eröffnung des Radwegs:
  • ca. 1985 (Tervurenallee – Stockel); 5. Oktober 1991 (Watermaelweg – Tervurenallee)
Route: Brüssel
Externe Links (Bahn): • Wikipedia: Spoorlijn 160 (België) (nl)
16.06.2021

Für diesen Weg ist leider keine Wegebeschreibung verfügbar.


An der von der Autobahn eingekeilten Metrostation Beaulieu

… beginnt an der Rue Maurice Charlent / Maurice Charlentstraat …

… der zunächst autobahnparallele Bahntrassenweg auf der Linie 160.

Nach 800 m schwenkt der Weg von der Autobahn weg
und überquert die Chaussée de Watermael / Watermaalsesteenweg.

Der grüne Korridor …

… lässt fast vergessen, dass links und rechts dicht bebautes Gebiet liegt.

Zu den meisten Seitenstraßen gibt es Zugänge.

Spielplatz …

… und Trinkwasserfontaine vor der Chaussée de Wavre.

… auf die man von der Brücke blickt.

Wenig später geht es über die Avenue du Parc de Woluwe / Woluweparklaan …

… und an der Rue du Railway / Railwaystraat vorbei.

Zwei Hälften eines Schulgeländes sind über eine vom Radweg aus
nicht zugängliche Brücke miteinander verbunden.

Linkerhand befindet sich der Parc de Woluwe / Woluwepark.

… rechterhand ein Wohngebiet.

Der Bahndamm ist ziemlich hoch.

Radweg und Park sind an mehreren Stellen miteinander verbunden.

Blick zurück auf die Zufahrt zu den Mellaerteichen.

Der erste Streckenabschnitt ist Teil eines Rad- und Wanderwegs rund um Brüssel.

Abfahrt zur Avenue de Tervueren / Tervurenlaan, …

.. die auf einer leicht gebogenen Brücke überquert wird.

Stadteinwärts befindet sich das Trammuseum, …

… stadtauswärts sieht man die Mellaerteiche.

Blick zurück auf die Brücke und die Terrasse eines Restaurants.

Von den meisten Bahnhöfen sind die Bahnsteigkanten erhalten geblieben.

Brücke Bovenberg.

Abfahrt zum Parc des Sources / Bronnenpark, …

… an dessen Rand ein Weg überquert wird.

Gegen Ende des Parks befand sich der Bahnhof Woluwe.

Spielplatz an der Rue de la Station de Woluwe / Stationsstraat van Woluwe.

An mehreren Stellen gibt es Picknicktische.

Bahntrassenradwegkunst.

Doppelbrücke der Rue Louis Jasmin / Louis Jasminstraat …

… und Rampe hinauf zur Straße.

Links des Wegs befand sich der Güterbahnhof Woluwe.

Blick auf die Chaussée de Stockel / Stokkelsesteenweg.

Anschließend liegen nördlich des Wegs eine Reihe von Sportplätzen, …

… und südlich ein Friedhof.

Blick auf die Straße Val des Seigneurs / Herendal.

Hinter einem Spielplatz auch für Erwachsene wird die Rue Jean-Baptiste Verheyden /
Jean-Baptiste Verheydenstraat gekreuzt.

Der Weg verläuft noch kurz parallel zur Avenue de la Perspective / Perspectieflaan …

… und endet am nächsten Querweg.

Hinter der Wiese …

… und Avenue de Hinnisdael / de Hinnisdaellaan wird die Trasse von der Tram 39 genutzt.

An der Endstation Ban-Eik der Tram-Linie 39 ...

... beginnt südlich des Oudergemsewegs ...

... in der Verlängerung des Gleises ...

... ein weiterer Bahntrassenweg ...

... bis zur Hubert Verbomenstraat / Rue Hubert Verbomen.

Der südlich anschließende RAVeL-Weg ...

... verläuft auf der älteren Trasse ...

... zum 1897 aufgegebenen ersten Bahnhof Tervuren ...

... und geht an den nächsten Häusern ...

... in der Albertlaan / Avenue Albert im Trassenverlauf über.

Blick zurück.

Am kleinen Kreisverkehr ...

... biegt man nach links in diesen Weg ab ...

... und an dessen Ende nach rechts in die Elisabethlaan / Avenue Elisabeth.

Bei nächster Gelegenheit links versetzt ...

... erreicht man einen Wanderweg, ...

... der sich an der östlichen Trasse zum neueren Endbahnhof Tervuren (ab 1897) orientiert, ...

... auf dessen Gelände ...

... sich noch zwei...

... Waggons befinden.

Vom Endbahnhof selbst ist nur noch der Güterschuppen erhalten.

Vom Güterschuppen ist schon der Leuvensesteenweg zu sehen.

Blick zurück.

Infotafel zum ehem. Endbahnhof Tervuren.

Auf der anderen Straßenseite befindet sich das Afrikamuseum im Schloss Tervuren.

Wenig westlich endet die Tramlinie 44 mit einer Wendeschleife.

 



Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln dieser Tour geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegeführungen erfolgt mit dem ausdrücklichen Hinweis, dass Sie für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und anderer relevanter Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort abklären müssen, ob ein bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fußgängerzonen, Einbahnstraßen usw.).

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Letzte Überarbeitung: 26. Oktober 2025

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