Bahntrassenradeln - Frankreich [Achim Bartoschek]

Bahntrassenradeln in Frankreich

Übersichtskarte Nordfrankreich
Übersichtskarte Südfrankreich

Eigentlich verbindet man Frankreich eher mit dem Rennradsport und weniger mit dem Radwandern – die Tour de France ist da mit Sicherheit nicht ganz unschuldig. Dennoch sind in den letzten Jahren eine ganze Reihe sehr interessanter Bahntrassenradwege entstanden, die hier zusammen mit Wegen entlang von Kanälen als "Voie verte" bezeichnet werden. Die große Vielfalt hat sich mir erst relativ spät erschlossen und ist in der Gesamtsicht umso beeindruckender. Herausragende Informationsquellen sind die Website der Association Française de développement des Véloroutes et Voies Vertes www.af3v.org (beachten Sie die Datenblätter, mit denen zahlreiche Wege im Detail vorgestellt werden) sowie Pistes cyclables d'Alsace von Philippe Durand, der Fotografien von Bahntrassenwegen in Elsass, Lothringen und Südfrankreich zusammengestellt hat. Genauere Karten zu ausgewählten Wegen gibt es unter www.voiesvertes.com.
Die Übersicht der französischen Bahntrassenwege ist zweistufig gegliedert: Die Regionen werden beginnend mit der Normandie "zeilenweise" von West nach Ost aufgeführt. Zu den einzelnen Regionen finden sich die zugehörigen Departements.

Übersichtskarte: Radwege auf stillgelegten Eisenbahnstrecken in Nordfrankreich
(Klicken Sie auf die farbigen Punkte, um zu den Detailinformationen zu gelangen.)

blaugrün: geplante Bahntrassenwege

1 – Ain 2 – Aisne 3 – Allier 4 – Alpes-de-Haute-Provence 5 – Hautes-Alpes 6 – Alpes-Maritimes 7 – Ardèche 8 – Ardennes 9 – Ariège 10 – Aube 11 – Aude 12 – Aveyron 13 – Bouches-du-Rhône 14 – Calvados 15 – Cantal 16 – Charente 17 – Charente-Maritime 18 – Cher 19 – Corrèze 20 – Korsika 21 – Côte-d'Or 22 – Côtes-d'Armor 23 – Creuse 24 – Dordogne 25 – Doubs 26 – Drôme 27 – Eure 28 – Eure-et-Loir 29 – Finistère 30 – Gard 31 – Haute-Garonne 32 – Gers 33 – Gironde 34 – Hérault 35 – Ille-et-Vilaine 36 – Indre 37 – Indre-et-Loire 38 – Isère 39 – Jura 40 – Landes 41 – Loir-et-Cher 42 – Loire 43 – Haute-Loire 44 – Loire-Atlantique 45 – Loiret 46 – Lot 47 – Lot-et-Garonne 48 – Lozère 49 – Maine-et-Loire 50 – Manche 51 – Marne 52 – Haute-Marne 53 – Mayenne 54 – Meurthe-et-Moselle 55 – Meuse 56 – Morbihan 57 – Moselle 58 – Nièvre 59 – Nord 60 – Oise 61 – Orne 62 – Pas-de-Calais 63 – Puy-de-Dôme 64 – Pyrénées-Atlantiques 65 – Hautes-Pyrénées 66 – Pyrénées-Orientales 67 – Bas-Rhin 68 – Haut-Rhin 69 – Rhône 70 – Haute-Saône 71 – Saône-et-Loire 72 – Sarthe 73 – Savoie 74 – Haute-Savoie 75 – Paris 76 – Seine-Maritime 77 – Seine-et-Marne 78 – Yvelines 79 – Deux-Sèvres 80 – Somme 81 – Tarn 82 – Tarn-et-Garonne 83 – Var 84 – Vaucluse 85 – Vendée 86 – Vienne 87 – Haute-Vienne 88 – Vosges 89 – Yonne 90 – Territoire de Belfort 91 – Essonne 92 – Hauts-de-Seine 93 – Seine-Saint-Denis 94 – Val-de-Marne 95 – Val-d'Oise

Rail-trails in France – France and bicycle: Don't think about cycle-racing and the Tour de France only! Several very interesting rail-trails have been constructed during the last years, called "voies vertes". Useful websites are operated by the Association Française de développement des Véloroutes et Voies Vertes www.af3v.org (with data sheets for many trails), Pistes cyclables d'Alsace by Philippe Durand who covers Alsace, Lorraine and Southern France, and www.voiesvertes.com.

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Normandie

Departement 50: Manche

FR 50.01 Voie Verte du Cotentin: Cambernon – Rocheville

Streckenlänge (einfach):	ca. 65,2 km (davon ca. 63,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichteter Sand
Eisenbahnstrecke:	417 000 / Coutances – Sottevast; 73 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	27. Januar 1884
Stilllegung der Bahnstrecke:	1970 (Pv), 14. Mai 1973 (Lessay – La Haye-du-Puits), 31. Mai 1987 (Périers-en-Cotentin – Lessay), 24. Januar 1988 (Coutances – Périers-en-Cotentin und La Haye-du-Puits – Sottevast)
Eröffnung des Radwegs:	ca. 1980
Route:	Cambernon (bei Coutances) – St-Sauveur-Lendelin – Périers – Lessay – La Haye-du-Puits – St-Sauveur-le-Vicomte – Bricquebec – Rocheville (südl. Cherbourg).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Coutances à Sottevast (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 50.02 Voie Verte Transcotentine: Portbail – Carentan

Streckenlänge (einfach):	ca. 31 km (davon ca. 28,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	418 000 / Carentan – Carteret; 43 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2004: Haye-du-Puits – Carentan (30 km)
Route:	Portbail – Haye-du-Puits (Kreuzung mit F 50.01) – St-Jores – Carentan.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Carentan à Carteret (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 50.03 Vire (Dep. Calvados) – Pontaubault

Streckenlänge (einfach):	ca. 73,2 km (davon ca. 69,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	440 000 / Vire – Romagny; ? km (1435 mm) und 437 000 / Domfront – Romagny – Pontaubault; 61 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Vire (Dep. Calvados) – St-Germain-de-Tallevende – Sourdeval (Dep. Manche) – Mortain – St-Hilaire-du-Harcouet – Isigny-le-Buat – Ducey – Pontaubault.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Vire à Romagny (fr) • Wikipedia: Ligne de Domfront à Pontaubault (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 50.04 Mortain – Domfront

Streckenlänge (einfach):	ca. 26,1 km (davon ca. 25,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	437 000 / Domfront – Romagny – Pontaubault; 61 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Mortain – St-Jean-du-Corail – Domfront (Dep. Orne).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Domfront à Pontaubault (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 50.05 Carolles – Jullouville

Streckenlänge (einfach):	ca. 1,5 km
Oberfläche:	feiner Schotter
Eisenbahnstrecke:	Granville – Sourdeval; 71 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	29. August 1908
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Carolles – Jullouville.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Granville à Sourdeval (fr)
	08.08.2021 - ▲

FR 50.06 Voie du Homet: Cherbourg-en-Cotentin

Streckenlänge (einfach):	ca. 2,8 km (davon ca. 2,3 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eröffnung des Radwegs:	21. Oktober 2024 (feierliche Eröffnung; nutzbar seit dem 2. August 2024; Baubeginn: Februar 2024)
Route:	Cherbourg-en-Cotentin.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 50.07 Cherbourg, östlich des Bahnhofs

Streckenlänge (einfach):	ca. 3,5 km (davon ca. 2,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Cherbourg, östlich des Bahnhofs.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Cherbourg à Barfleur (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 14: Calvados

FR 14.01 Falaise – Couliboeuf

Streckenlänge (einfach):	ca. 6,2 km
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	410 000 / Coulibœuf – Falaise; 8 km (1435 mm)
Stilllegung der Bahnstrecke:	ca. 1990
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Falaise – Damblainville – Couliboeuf.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 14.01a Falaise

Streckenlänge (einfach):	ca. 5,5 km (davon ca. 4,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde, abschnittsweise Fahrspur oder Gras
Eisenbahnstrecke:	411 000 / Falaise – Berjou; 29 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	15. April 1874
Stilllegung der Bahnstrecke:	1. März 1938 (Pv), 1942 (Gv Falaise – Mesnil-Hubert-Pont-d'Ouilly), 3. November 1961 (Gv Mesnil-Hubert-Pont-d'Ouilly – Berjou)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Falaise.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Falaise à Berjou (fr)
	28.01.2024 - ▲

FR 14.02 Voie Verte de la Calonne: Pont-l'Evêque – St-André-d'Hébertot

Streckenlänge (einfach):	ca. 7,7 km
Oberfläche:	ursprünglich wg.; der Weg wurde 2023 mit einer neuen Asphaltoberfläche mit einer Breite von 2,5 m und einer Parallelbahn für Reiter und Jogger versehen (Eröffnung am 27. Mai 2024)
Eisenbahnstrecke:	377 000 / Pont-l'Évêque – Honfleur; 25 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2000
Route:	Pont-l'Evêque – St-André-d'Hébertot (westl. Tunnelportal, zugemauert).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Pont-l'Évêque à Honfleur (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	26.05.2024 - ▲

FR 14.03 Voie verte de la Suisse normande: Louvigny – Thury-Harcourt

Streckenlänge (einfach):	ca. 38,7 km (davon ca. 34 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Kunstbauten:	ein Tunnel nördlich von Thury-Harcourt: Tunnel du Hom, 160 m lang (für zwei Gleise ausgelegt)
Eisenbahnstrecke:	412 000 / Caen – Cerisy-Belle-Étoile; 61 km (1435 mm) zwischen Caen und Mutrécy zweigleisig, auf den anderen Abschnitten war die Strecke z. T. für ein zweites Gleis vorbereitet
Eröffnung der Bahnstrecke:	9. November 1868 (Berjou – Cerisy-Belle-Étoile), 10. Mai 1873 (Caen – Berjou)
Stilllegung der Bahnstrecke:	31. Mai 1970 (Pv, Gv auf Abschnitten noch bis 1991)
Eröffnung des Radwegs:	2013 (Caen – Grimbosq) 12. September 2015 (Grimbosq – Thury-Harcourt) 11. Juli 2018 (Thury-Harcourt – Clécy: 13,5 km)
Route:	Louvigny (südl. von Caen) – Amayé-sur-Orne – Grimbosq – Thury-Harcourt – Saint-Rémy – Clécy.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Caen à Cerisy-Belle-Étoile (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 14.03a Louvigny – Bretteville-sur-Odon

Streckenlänge (einfach):	ca. 1,6 km
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	413 000 / Caen – Vire; 72 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Louvigny – Bretteville-sur-Odon.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Caen à Vire (fr)
	25.01.2014 - ▲

FR 14.03b Voie Verte Giberville-Mondeville:

Streckenlänge (einfach):	ca. 9 km (davon ca. 6,7 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	bis auf den südlichsten Abschnitt asph.
Eisenbahnstrecke:	ehemalige Minenbahn der Société métallurgique de Normandie (SMN)
Eröffnung des Radwegs:
Radwegebau:	Im September 2011 wurde mit dem Bau eines 4,3 km langen Bahntrassenwegs bei Giberville begonnen (Fertigstellung Juli 2012). Der Weg wurde 2014 nach Grentheville verlängert.
Route:	Giberville – Bourguébus.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	14.01.2024 - ▲

FR 14.03c Douvres-la-Délivrande – Langrune-sur-Mer

Streckenlänge (einfach):	ca. 1,8 km und weitere 5,3 km abseits der beschriebenen Route
Oberfläche:	wg.
Eisenbahnstrecke:	- / Caen – Courseulles-sur-Mer; 28 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Douvres-la-Délivrande – Luc-sur-Mer Langrune-Sur-Mer.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Caen à la mer (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 14.04 Vire – La Graverie

Streckenlänge (einfach):	ca. 4,5 km (davon ca. 4,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	413 000 / Caen – Vire; 72 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Caen à Vire (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 14.05 Voie Verte de la Vallée de la Vie: Le Mesnil-Mauger – Vimoutiers

Streckenlänge (einfach):	ca. 25,7 km (davon ca. 22,2 km auf der ehem. Bahntrasse) Bei Livarot wird die Trasse als Umgehungstraße genutzt.
Oberfläche:	größtenteils asph.; Endstücke wg.
Eisenbahnstrecke:	402 000 / Sainte-Gauburge – Mesnil-Mauger; 62 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	1999 (2019: Sanierung in zwei Bauabschnitten)
Route:	Le Mesnil-Mauger – Sainte-Foy-de-Montgommery.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 61: Orne

FR 61.01 Domfront – Flers

Streckenlänge (einfach):	ca. 20,5 km (davon ca. 20,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	436 000 / La Chapelle-Anthenaise – Mayenne – Domfront (Orne) – Flers; ? km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Domfront (Orne) – Le Châtellier – Messei – Flers.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de La Chapelle-Anthenaise à Flers (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 61.02 Alençon – Condé sur Huisne

Streckenlänge (einfach):	ca. 66,9 km (davon ca. 61,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	im April 2025 wurde der 15 km lange Abschnitt zwischen Mauves-sur-Huisne und La Mesnière asphaltiert.
Eisenbahnstrecke:	423 000 / Alençon – Condé-sur-Huisne; 66 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	6. Mai 1873
Stilllegung der Bahnstrecke:	1984
Eröffnung des Radwegs:	13. Juni 2010
Route:	Alençon – Hauterive-sur-Sarthe – Le Mêle-sur-Sarthe – Mortagne-au-Perche – Mauves-Corbon – Rémalard-Bellou – Condé sur Huisne.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Alençon à Condé-sur-Huisne (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	08.06.2025 - ▲

FR 61.03 Alençon – Couterne

Streckenlänge (einfach):	ca. 44,1 km (davon ca. 44 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.
Eisenbahnstrecke:	432 000 / Alençon – Domfront; 69 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	27. Oktober 2020
Radwegebau:	Mit dem Abbau der Gleise wurde am 22. Oktober 2019 begonnen.
Route:	Alençon – Saint-Denis-sur-Sarthon – Pré-En-Pail-Saint-Samson – Couterne.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Alençon à Domfront (fr)
	27.12.2020 - ▲

FR 61.04 La Vélo’Bocage: Briouze – Bagnoles de l’Orne Normandie

Streckenlänge (einfach):	ca. 21,6 km Der Weg verläuft teilweise parallel zu einer Draisinenstrecke.
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	433 000 / Couterne – La Ferté-Macé; 15 km (1435 mm) und 434 000 / Briouze – La Ferté-Macé; 13 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2. Mai 2022 (festliche Eröffnung am 1. Oktober 2022)
Route:	Briouze – Lonlay-le-Tesson – La Ferté-Macé – Bagnoles de l’Orne Normandie.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Briouze à Couterne (fr)
	01.01.2023 - ▲

Departement 27: Eure

FR 27.01 Voie Verte Broglie – Bernay

Streckenlänge (einfach):	ca. 11,4 km (davon ca. 11,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	400 000 / Échauffour – Bernay; 47 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	22. Dezember 1881
Stilllegung der Bahnstrecke:	15. Mai 1938 (Pv)
Eröffnung des Radwegs:	Juni 2005
Route:	Broglie – St Quentin-des-Isles – Ferrières-St Hilaire – Bernay.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Échauffour à Bernay (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 27.02 Pont-Authou – Evreux

Streckenlänge (einfach):	ca. 43,9 km (davon ca. 42 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.; Breite: 3 m
Eisenbahnstrecke:	375 000 / Évreux-Embranchement – Quetteville; 80 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	15. März 2004: Neubourg – Evreux, 13 km 2006: Harcourt – Neubourg 22. September 2007: Harcourt – Bec Hellouin
Route:	Pont-Authou – Harcourt – Le Neubourg – Evreux.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Évreux-Embranchement à Quetteville (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 27.03 Voie Verte de la vallée de l'Epte: Gasny – Gisors

Streckenlänge (einfach):	ca. 36,7 km (davon ca. 28,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	339 000 / Gisors-Boisgeloup – Pacy-sur-Eure; 56 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	26. Januar 2008 (Gasny – Neaufles-St-Martin)
Route:	Gasny – Neaufles-St-Martin – Gisors.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Gisors-Boisgeloup à Pacy-sur-Eure (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 27.04 Voie Verte de la vallée de l’Eure: Saint-Georges-Motel – Ivry-la-Bataille

Streckenlänge (einfach):	ca. 21,7 km (davon ca. 18,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	370 000 / Saint-Georges-Motel – Grand-Quevilly; 99 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1. Mai 1873 (Saint-Georges-Motel – Acquigny), andere Abschnitte der Strecke zw. 1872 und 1883
Stilllegung der Bahnstrecke:	27. September 1969 (Pv Dreux – Bueil),
Eröffnung des Radwegs:	17. September 2011 (Saint-Georges-Motel – Ivry-la-Bataille)
Planungen:	Der Weg soll um weitere 9 km bis Breuilpont verlängert werden. [September 2011]
Route:	Saint-Georges-Motel – Marcilly-sur-Eure – Croth – Ezy-sur-Eure – Ivry-la-Bataille.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Saint-Georges-Motel à Grand-Quevilly (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

Departement 76: Seine-Maritime

FR 76.01 L’Avenue Verte: Dieppe – Forges-les-Eaux

Auszeichnungen:	• 5. European Greenways Award 2011 (1. Preis Excellence)
Synonyme:	zwischen Deppe und Arques-la-Bataille oft unmittelbar parallel zur hier noch aktiven Strecke 330 000
Streckenlänge (einfach):	ca. 55,8 km (davon ca. 44,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.; südlich von Forges-les-Eaux abseits des Radfernwegs verdichtete Erde
Status / Beschilderung:	Teil eines künftigen Greenway / Avenue verte Paris – London
Eisenbahnstrecke:	330 000 / Saint-Denis – Dieppe; 161 km (1435 mm) 344 000 / Charleval – Serqueux; 35 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	1. Juli 2003
Route:	St-Aubin-le-Cauf (Dieppe) – Dampierre-St-Nicolas – Meulers – St-Vaast d'Equiqueville – Maintru – Bires-en-Bray – Mesnières-en-Bray – Neufchatel-en-Bray – St-Saire – Beaubec-la-Rosière (Forges-les-Eaux).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Saint-Denis à Dieppe (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 76.02 Veloroute du Lin: Fècamp – Cany-Barville u. Saint-Pierre-le-Viger – Petit-Appeville

Nach zwei 2007 und 2015 eröffneten Bahntrassenabschnitten südwestlich von Dieppe ist 2018 am anderen Ende ein neues Stück der Veloroute du Lin bei Fécamp hinzugekommen. Beide Abschnitte sind über Straßen miteinander verbunden.

Streckenlänge (einfach):	ca. 53,6 km (davon ca. 51,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	357 000 / Dieppe – Fécamp; 71 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	15. Juni 2007 (Petit-Appeville [Hautot-sur-Mer] – Offranville) 2. Februar 2015 (Offranville – Saint-Pierre-le-Viger) 8. September 2018 (Fècamp – Cany-Barville)
Route:	Fècamp – Colleville – Valmont – Cany-Barville – Bosville und Saint-Pierre-le-Viger – Luneray – Ouville-la-Rivière – Offranville – Petit-Appeville.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Dieppe à Fécamp (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr) • Datenblatt AF3V (fr)
	30.12.2018 - ▲

FR 76.03 Saint-Wandrille-Rançon – Duclair – Villers-Écalles –Pavilly

Synonyme:	Der Abschnitt Villers-Écalles – Pavilly wird als Voie Claude Lemesle bezeichnet.
Streckenlänge (einfach):	ca. 25,6 km
Oberfläche:	asph. (Saint-Wandrille-Rançon– Duclair); wg. (Villers-Écalles – Pavilly: eingeschottertes Gleis)
Eisenbahnstrecke:	351 000 / Barentin – Caudebec-en-Caux; 26 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2014 (Villers-Écalles – Pavilly) 18. Oktober 2019 (Saint-Wandrille-Rançon – Duclair) 20. Juni 2025 (Lückenschluss Duclair – Villers-Écalles, asph.)
Route:	Saint-Wandrille-Rançon – Le Trait – Yainville – Duclair – Villers-Écalles – Barentin – Pavilly.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Barentin à Caudebec-en-Caux (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 76.04 Eu – Heudelimont

Streckenlänge (einfach):	ca. 6,5 km
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	356 000 / Rouxmesnil – Eu; 37 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Eu – Heudelimont.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Rouxmesnil à Eu (fr)
	29.06.2025 - ▲

Steckbriefe ausklappen: nichts - 4 - 3+ - 2+ - alles

Hauts-de-France

Departement 62: Pas-de-Calais

FR 62.01 Wailly (bei Dainville) – Saulty

Streckenlänge (einfach):	ca. 13,2 km
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	306 000 / Doullens – Arras; 35 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	September 2011
Route:	Wailly (bei Dainville)– Beaumetz-lès-Loges – Saulty.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Doullens à Arras (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	14.01.2024 - ▲

FR 62.11 Avion – Parc des Îles

Streckenlänge (einfach):	ca. 7,1 km (davon ca. 5,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	überw. asph.
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Avion – Méricourt – Parc des Îles.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 62.12 Éleu-dit-Leauwette – Lens

Streckenlänge (einfach):	ca. 3,6 km (davon ca. 3 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Éleu-dit-Leauwette – Lens.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 62.13 Lens

Streckenlänge (einfach):	ca. 2,1 km (davon ca. 1,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	betoniert
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Lens.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 62.14 Harnes

Streckenlänge (einfach):	ca. 3,5 km
Oberfläche:	verdichtete Erde, z. T. nur schmale Spur
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Harnes.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	25.02.2024 - ▲

FR 62.15 Montigny-en-Gohelle

Streckenlänge (einfach):	ca. 1,1 km
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Montigny-en-Gohelle.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	25.02.2024 - ▲

FR 62.16 Courcelles-lès-Lens

Streckenlänge (einfach):	ca. 0,4 km
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Courcelles-lès-Lens.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 62.17 Vermelles – Auchy-les-Mines

Streckenlänge (einfach):	ca. 5,3 km (davon ca. 4,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Vermelles – Auchy-les-Mines.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 62.18 Auchy-les-Mines

Streckenlänge (einfach):	ca. 1,2 km (davon ca. 0,7 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Auchy-les-Mines.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 62.21 Hersin-Coupigny – Barlin

Streckenlänge (einfach):	ca. 3,5 km (davon ca. 3,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Hersin-Coupigny – Barlin.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 62.23 Bajus – Ruitz

Streckenlänge (einfach):	ca. 13,4 km (davon ca. 9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	zw. Haillicourt und Ruitz asph. Radweg unmittelbar neben der als Busspur genutzten Trasse
Eisenbahnstrecke:	309 000 / Bully-Grenay – Brias; 30 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Bajus – Bruay-la-Buissière – Haillicourt – Ruitz.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Bully - Grenay à Brias (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 62.24 Bruay-la-Buissière – Béthune

Streckenlänge (einfach):	ca. 10,5 km (davon ca. 7,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eröffnung des Radwegs:
Besonderheiten:	In Bruay-la-Buissière wurden viele Brücken abgetragen; aufgrund vieler Treppen daher hier nur bedingt radgeeignet.
Route:	Bruay-la-Buissière – Béthune.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 62.25 Auchel – Marles-les-Mines

Streckenlänge (einfach):	ca. 1,6 km
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Auchel – Marles-les-Mines.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 62.31 Coulogne (bei Calais) – Guînes

Streckenlänge (einfach):	ca. 6,1 km (davon ca. 5,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	auf dem nördlichen Abschnitt Asphalt, sonst überwiegend verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	Anvin – Calais; 95 km (1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Coulogne (bei Calais) – Guînes.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemin de fer Anvin - Calais (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 59: Nord

FR 59.01 Péruwelz (BE) – Anzin (FR)

Streckenlänge (einfach):	ca. 20,7 km (davon ca. 18,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	- / Somain – Péruwelz; 40 km (1435 mm) Die Strecke hat in Belgien die Liniennummer 92.
Eröffnung der Bahnstrecke:	23. Mai 1873 (Vieux-Condé – Péruwelz), 1. Juni 1874 (Anzin – Vieux-Condé)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1963 (Pv), 1975 (Abbau Péruwelz – Vieux-Condé)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Péruwelz – Grenze BE/FR – Vieux-Condé – Condé-sur-l'Escaut – Anzin (bei Valenciennes).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Somain à Péruwelz (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 59.01a Marly

Streckenlänge (einfach):	ca. 1,3 km (davon ca. 1,2 km auf der ehem. Bahntrasse) weitere Abschnitte der Strecke sind bei Saultain begehbar
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	253 000 / Valenciennes-Faubourg-de-Paris – Hautmont; 33 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Marly.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Valenciennes-Faubourg-de-Paris à Hautmont (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 59.02 Sentier Emeraude: Ferrière-la-Grande – Glageon

	Landschaftlich reizvoller Weg meist als Allee oder durch Wald von der industrialisierten oberen Sambre in die ruhige Hügellandschaft des Naturparks Avesnois. (CB)

Synonyme:	Der Sentier Emeraude ist Teil des Chemin Verte d'Avesnois.
Streckenlänge (einfach):	ca. 30,3 km (davon ca. 29,6 km auf der ehem. Bahntrasse) Anbindung an die Sambre in Maubeuge auf ca. 3 km Straße
Oberfläche:	wg./verdichtete Erde, ca. 1 m breit, einige kurze Passagen matschig, eigene Reitspur
Eisenbahnstrecke:	240 000 / Maubeuge – Fourmies; 41 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	9. April 1861 (Maubeuge – Ferrière-la-Grande), 29. August 1885 (Ferrière-la-Grande – Fourmies)
Stilllegung der Bahnstrecke:	28. September 1969 (Pv), 3. April 1972 (Gv Ferrière-la Petite – Trélon-Glageon)
Eröffnung des Radwegs:	Oktober 2003
Route:	Ferrière-la-Grande (südl. von Maubeuge) – Ferrière-la-Petite – Obrechies – Dimechaux – Dimont – Sars-Poteries – Solre-le-Château – Liessies – Trélon-Glageon.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Maubeuge à Fourmies (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 59.03 Voie Verte de la plaine de la Scarpe: Fenain – Orchies

Streckenlänge (einfach):	ca. 12,7 km (davon ca. 9,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	268 000 / Somain – Halluin; 57 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Fenain – Marchiennes – Orchies.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Somain à Halluin (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 59.04 Escaudain

Streckenlänge (einfach):	ca. 4,3 km (davon ca. 3,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	innerorts asph., außerorts Schotter
Eisenbahnstrecke:	Somain – Péruwelz; 38 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Escaudain.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Somain à Péruwelz (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 59.05 Monchecourt – Abscon

Streckenlänge (einfach):	ca. 9,9 km (davon ca. 9,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	Schotter
Eisenbahnstrecke:	258 000 / Aubigny-au-Bac – Somain; 15 km (1435 mm) und Minenbahn nach Lourches
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Monchecourt – Abscon.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Aubigny-au-Bac à Somain (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 59.06 Lewarde – Auberchicourt

Streckenlänge (einfach):	ca. 3,6 km (davon ca. 3,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	Schotter
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Lewarde – Auberchicourt.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 59.07 Chemin des Galibots: Pecquencourt – Waziers

Streckenlänge (einfach):	ca. 12,2 km (davon ca. 6,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	Schotter; bei Montigny-en-Ostrevent neuer straßenbegleitender asphaltierter Radweg abseits der Trasse
Eisenbahnstrecke:	ehem. Minenbahn / Somain - Douai (Nord); ? km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Pecquencourt – Waziers.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne Somain - Douai (Nord) (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 59.08 Voie Verte - Ancien Cavalier Minier: Roost-Warendin

Streckenlänge (einfach):	ca. 1,7 km
Oberfläche:	Schotter
Eröffnung des Radwegs:
Route:	südwestlich von Roost-Warendin.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	25.02.2024 - ▲

FR 59.09 Voie Verte du Sucre / Voie Verte de la Pévele: Roost-Warendin – Thumeries – Pont-à-Marcq

Streckenlänge (einfach):	ca. 24,4 km (davon ca. 23 km auf der ehem. Bahntrasse) und weitere 1,6 km abseits der beschriebenen Route In Avelin ist ein sehr kurzes Stück der gleichen Bahnstrecke als "Allée des Platanes" und zwischen Cappelle-en-Pévèle und Templeuve-en-Pévèle ist ein Abschnitt der angrenzenden Bahnstrecke 265 000 als "Voie Verte de Templeuve" ausgebaut.
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	265 000 / Templeuve – Don-Sainghin; 28 km (1435 mm) - / Pont-de-la-Deûle – Pont-à-Marcq; 29 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Roost-Warendin – Raimbeaucourt – Moncheaux – Thumeries – Mons-en-Pévèle – Faumont – Bersée – Mérignies – Pont-à-Marcq.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Compagnie du chemin de fer de Pont-de-la-Deûle à Pont-à-Marcq (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (Voie verte de la Pévèle et du Sucre) (fr) • Wikipedia: Ligne de Templeuve à Don-Sainghin (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 59.09a Voie Verte de Seclin: Seclin

Streckenlänge (einfach):	ca. 1,8 km (davon ca. 1,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.
Eisenbahnstrecke:	265 029 / Seclin – Seclin-Annexe; 1,2 km (1435 mm)
Stilllegung der Bahnstrecke:	4. Mai 1988
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Seclin.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Seclin à Seclin-Annexe (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 59.09b Seclin – Gondecourt

Streckenlänge (einfach):	ca. 2 km (davon ca. 1,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg. (schmale Fahrspur)
Eisenbahnstrecke:	265 000 / Templeuve – Don-Sainghin; 28 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Seclin – Gondecourt.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Templeuve à Don-Sainghin (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 59.10 Voie verte du Ferrain: Tourcoing – Roncq – Halluin

Streckenlänge (einfach):	ca. 11 km (davon ca. 10,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.
Eisenbahnstrecke:	268 000 / Somain – Halluin; 57 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	ca. 2014 oder früher (Roncq) 5. Mai 2023 (4 km südlich der Autobahn 22) 13. September 2024 (Roncq – Halluin)
Route:	Tourcoing (Roubaix) – Roncq – Halluin.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Somain à Halluin (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 59.11 Godewaersvelde

Streckenlänge (einfach):	ca. 3,9 km (davon ca. 3,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	Schotter (außerorts schmale Fahrspur)
Eisenbahnstrecke:	299 000 / Hazebrouck – Boeschepe; 14 km (1435 mm) in Belgien Fortführung als Linie 69
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Godewaersvelde.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Hazebrouck à Boeschepe (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 59.12 Bray-Dunes

Streckenlänge (einfach):	ca. 4,8 km (davon ca. 3,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	betoniert
Eisenbahnstrecke:	300 000 / Dunkerque-Locale – Bray-Dunes; 17 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Bray-Dunes – belgische Grenze.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Dunkerque-Locale à Bray-Dunes (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 59.13 Roubaix – Forest-sur-Marque

Streckenlänge (einfach):	ca. 9 km (davon ca. 3,7 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	268 000 / Somain – Halluin; 57 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Roubaix – Forest-sur-Marque.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Somain à Halluin (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 59.14 Hazebrouck – Merville

Streckenlänge (einfach):	ca. 11 km (davon ca. 7,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	- / Hazebrouck – Merville; 14 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	23. September 1906
Stilllegung der Bahnstrecke:	1. Januar 1928 (Pv); 1944 (Basse-Boulogne – Merville nach der Zerstörung der Brücke über den Canal de la Lys); 5. Mai 1962 (Gv Hazebrouck – Basse-Boulogne)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Hazebrouck – Merville.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Compagnie du Chemin de fer d'Hazebrouck à Merville (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 80: Somme

FR 80.01 Traverse du Ponthieu: Abbeville – Auxi-le-Château

Streckenlänge (einfach):	ca. 30,3 km (davon ca. 30,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Höhenprofil:	leicht hügelig
Oberfläche:	zw. Abbeville und St-Riquier seit 2022/23 betoniert, sonst verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	289 000 / Lille-Flandres – Abbeville; 135 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1875 (Lille – Le Treport)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1956 (Pv), 1972 (Gv), 1998 (Abbau)
Eröffnung des Radwegs:	2001/2 Abbeville – Conteville 2006 Verlängerung Conteville – Bernâtre 2015 Verlängerung Bernâtre – Auxi-le-Château
Route:	Abbeville – Neufmoulin – St-Riquier – Oneux – Coulonvillers – Conteville – Bernâtre – Auxi-le-Château.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Fives à Abbeville (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	25.02.2024 - ▲

FR 80.02 Véloroute du Vimeu à l'Airaines: Longpré-les-Corps-Saints – Oisemont

Streckenlänge (einfach):	ca. 18,5 km (davon ca. 17,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.
Eisenbahnstrecke:	322 000 / Canaples – Longroy-Gamaches; ? km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	September 2013
Route:	Longpré-les-Corps-Saints – Oisemont.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Canaples à Longroy - Gamaches (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	08.05.2014 - ▲

FR 80.02a Canaples – Saint-Léger-lès-Domart

Streckenlänge (einfach):	ca. 4,7 km (davon ca. 4,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	322 000 / Canaples – Longroy-Gamaches; 57 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Canaples – Saint-Léger-Lès-Domart.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Canaples à Longroy - Gamaches (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 2: Aisne

FR 02.01 L'Axe vert de Thiérache: Origny-Sainte-Benoite – Guise – Hirson

Streckenlänge (einfach):	ca. 58,6 km (davon ca. 47,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	237 000 / Flavigny-le-Grand à Ohis – Neuve-Maison; 39 km (1435 mm; urspr. 1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1910; 1919 auf Normalspur umgespurt
Stilllegung der Bahnstrecke:	1978
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Origny-Sainte-Benoite – Lesquielles-Saint-Germain – Guise – Beaurain (Abzw. Richtung Sains Richaumont) – Proisy – Marly-Gomont – St-Algis – Autreppes – Sorbais – Étréaupont – Gergny – Luzoir – Neuve-Maison – Hirson.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemin de fer de Guise à Hirson (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	04.02.2024 - ▲

FR 02.02 Voie Verte du Val de Serre: Montcornet – La Férée

Streckenlänge (einfach):	ca. 22,2 km (davon ca. 20,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	228 000 / Laon – Liart; 60 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Montcornet – Rozoy-sur-Serre – Rouvroy – Résigny – La Férée.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Laon à Liart (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 02.03 Guignicourt – Evergnicourt und Asfeld – Blanzy-la-Salonnaise

Streckenlänge (einfach):	ca. 7,5 km (davon ca. 7,2 km auf der ehem. Bahntrasse) und weitere 4,3 km abseits der beschriebenen Route zwishen Asfeld und Blanzy-la-Salonnaise ist ein weiterer Abschnitt der Strecke befahrbar
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	- / Guignicourt – Rethel; 35 km (1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Guignicourt – Menneville – Neufchâtel-sur-Aisne – Evergnicourt.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Guignicourt–Rethel
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 02.04 Cuise-la-Motte – Courtieux (–) Vic-sur-Aisne – Soissons – Belleu

Streckenlänge (einfach):	ca. 25,7 km (davon ca. 24,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	östl. Abschnitt bei Soissons wg., westl. Abschnitt asph. (unmittelbar parallel zum noch liegenden Gleis)
Eisenbahnstrecke:	317 000 / Rochy-Condé – Clermont-de-l'Oise – Estrées-Saint-Denis – Compiègne – Soissons; 95 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2011 (Cuise-la-Motte – Courtieux)
Finanzierung:	2020 wurde bei La Vache Noire im Bereich eines neuen Supermarktes ein Stück Radweg abseits der jetzt überbauten Trasse hergestellt. 2023 wurde ein ca. 10 km langer Abschnitt zwischen Courtieux und Pernant asphaltiert.
Radwegebau:	Eine Brücke zur Querung der RN 31 sollte 2024 folgen.
Route:	Cuise-la-Motte – Courtieux (geplant: –) Vic-sur-Aisne – Soissons – Belleu.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Rochy-Condé à Soissons (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (Abschnitt Cuise-la-Motte – Courtieux) (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 60: Oise

FR 60.01 Voie Verte de la Plaine d'Estrées: Estrées-Saint-Denis – Longueil Sainte-Marie

Streckenlänge (einfach):	ca. 11,1 km (davon ca. 10,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	232 000 / Ormoy-Villers – Boves; 98 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Estrées-Saint-Denis – Moyvillers – Arsy – Longueil Sainte-Marie.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Ormoy-Villers à Boves (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 60.02 Voie verte du Pays de Valois: Ormoy-Villers – Mareuil-sur-Ourcq

Streckenlänge (einfach):	ca. 18,5 km (davon ca. 17,7 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	überwiegend asph.
Eisenbahnstrecke:	227 000 / Ormoy-Villers – Mareuil-sur-Ourcq; 21 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	20. September 1894
Eröffnung des Radwegs:	30. September 2017
Route:	Ormoy-Villers – Betz – Antilly – Mareuil-sur-Ourcq.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Ormoy-Villers à Mareuil-sur-Ourcq (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 60.03 Trans'Oise: Beauvais – Gournay-en-Bray

Streckenlänge (einfach):	ca. 25,7 km
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	333 000 / Goincourt (Beauvais) – Gournay - Ferrières; 20 km 1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	Dezember 2014 (Gournay-en-Bray – Lachapelle-aux-Pots; 12,5 km)
Route:	Beauvais – Lachapelle-aux-Pots – Gournay-en-Bray.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Goincourt à Gournay - Ferrières (fr)
	27.12.2020 - ▲

FR 60.04 Rainvillers – Auneuil

Streckenlänge (einfach):	ca. 6,2 km (davon ca. 4,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	332 000 / Beauvais – Gisors-Embranchement; 31 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1890
Stilllegung der Bahnstrecke:	1985
Eröffnung des Radwegs:	31. August 2020
Route:	Rainvillers – Auneuil.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Beauvais à Gisors-Embranchement (fr)
	27.12.2020 - ▲

FR 60.05 Coulée Verte: Vers-sur-Selle – Crèvecœur-le-Grand (in Diskussion)

Streckenlänge (einfach):	ca. 29,5 km (davon ca. 28,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.
Eisenbahnstrecke:	320 000 / Saint-Omer-en-Chaussée – Vers; 42 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	in Diskussion
Planungen:	Für den südlichen Abschnitt von Crèvecœur-le-Grand nach Saint-Omer-en-Chaussée wurde eine Umwandung in eine Voie Verte untersucht, aus Kostengründen aber verworfen. Stattdessen entsteht hier eine meterspurige Museumsbahn, die seit 2016/18 auf einem ersten Abschnitt von Crèvecœur-le-Grand nach Rotangy verkehrt.
Route:	Vers-sur-Selle – Crèvecœur-le-Grand.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Saint-Omer-en-Chaussée à Vers (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 60.06 Clairoix – Villers-sur-Coudun

Streckenlänge (einfach):	ca. 6,6 km (davon ca. 6,3 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	248 000 / Compiègne – Roye; 33 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	7. Oktober 2023 (Clairoix – Bienville) 7. September 2023 (Coudun – Villers-sur-Coudun)
Route:	Clairoix – Bienville.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Compiègne à Roye-Faubourg-Saint-Gilles (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 60.07 Senlis

Streckenlänge (einfach):	ca. 4,3 km
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	231 000 / Chantilly - Gouvieux – Crépy-en-Valois; 33 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Senlis.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Chantilly - Gouvieux à Crépy-en-Valois (fr)
	29.06.2025 - ▲

Steckbriefe ausklappen: nichts - 4 - 3+ - 2+ - alles

Île-de-France

Departement 91: Essonne

FR 91.01 Voie Verte de la Chalouette: Etampes – Saint-Hilaire

Streckenlänge (einfach):	ca. 10 km
Oberfläche:	asph. (Etampes – Saint-Hilaire), Schotter (Saint-Hilaire – Plessis-Saint-Benoist)
Eisenbahnstrecke:	? / Étampes – Auneau-Embranchement; ? km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Etampes – Saint-Hilaire – Plessis-Saint-Benoist.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 91.02 Chemin Gâtinais-Beauce: Milly-la-Forêt – Maisse

Streckenlänge (einfach):	ca. 6,4 km (davon ca. 3,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	CGB / Arpajon – Étampes – Milly-la-Forêt – Corbeil; 84 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	20. Oktober 1912
Stilllegung der Bahnstrecke:	1. Juli 1953 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Milly-la-Forêt – Maisse.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Compagnie des chemins de fer de grande banlieue (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 91.03 Voie Verte du Pays-de-Limours: Bonnelles – Limours – Gometz-la-Ville

Synonyme:	Voie verte de l'aérotrain
Streckenlänge (einfach):	ca. 13,3 km (davon ca. 10,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Kunstbauten:	Galerie de Montjay (160 m langer zweigleisiger künstlicher Tunnel
Eisenbahnstrecke:	553 000 / Ouest-Ceinture – Chartres; 83 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Bonnelles – Limours – Gometz-la-Ville.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Ouest-Ceinture à Chartres (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 77: Seine-et-Marne

FR 77.01 Chemin des Roses: Villecresnes – Servon – Coubert – Yèbles

Streckenlänge (einfach):	ca. 21 km (davon ca. 19,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	956 000 / Paris-Bastille – Marles-en-Brie; 66 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Villecresnes – Servon – Coubert – Yèbles.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 92: Hauts-de-Seine

FR 92.01 Bois-Colombes

Streckenlänge (einfach):	ca. 0,8 km
Oberfläche:
Eröffnung des Radwegs:	2. Juni 2018
Route:	Bois-Colombes (zw. Rue Félix Faure und Rue Julien Galle).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

Departement 75: Paris

FR 75.01 Paris: Coulée Verte

Streckenlänge (einfach):	ca. 3,4 km
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	956 000 / Paris-Bastille – Marles-en Brie; 66 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Paris.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie (fr)
Externe Links (Radweg):	• Wikipedia: Promenade plantée
	12.01.2015 - ▲

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Grand Est

Departement 8: Ardennes

FR 08.01 Monthermé – Les Hautes-Rivières

Streckenlänge (einfach):	ca. 16,5 km (davon ca. 11,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.
Eisenbahnstrecke:	- / Monthermé – Hautes-Rivières; 22 km (1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2016
Route:	Monthermé – Thilay – Les Hautes-Rivières (Semoy-Tal).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemin de fer de Monthermé à Hautes-Rivières (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 08.02 Voie Verte de l’Ennemane: Remilly-Aillicourt – Raucourt-et-Flaba

Streckenlänge (einfach):	ca. 6,2 km (davon ca. 5,3 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	225 000 / Remilly-Aillicourt – Raucourt; 7 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	23. April 2016
Route:	Remilly-Aillicourt – Raucourt-et-Flaba.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	27.12.2020 - ▲

Departement 52: Haute-Marne

FR 52.01 La Voie Verte Langres – Brennes

Streckenlänge (einfach):	ca. 11,8 km (davon ca. 11 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	Schotter
Eisenbahnstrecke:	842 000 / Poinson-Beneuvre – Langres; 47 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1883
Stilllegung der Bahnstrecke:	1955 (Einstellung Personenverkehr), 1. Dezember 1963 (Einstellung Güterverkehr)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Langres – Saints-Geosmes – Brennes.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Poinson - Beneuvre à Langres (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 52.02 Saint-Dizier – Chancenay

Streckenlänge (einfach):	ca. 3,6 km (davon ca. 2,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	019 000 / Revigny – Saint-Dizier; 28 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	15. März 1885
Stilllegung der Bahnstrecke:	5. Mai 1938 (Pv)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Saint-Dizier – Chancenay.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Revigny à Saint-Dizier (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 52.03 Véloroute de la Vallée de la Blaise: Saint-Dizier – Doulevant-le-Château

Streckenlänge (einfach):	ca. 36,5 km (davon ca. 32,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	in Saint-Dizier asphaltiert (unklar ob die beiden Stücke miteiander verbunden werden)
Eisenbahnstrecke:	018 000 / Saint-Dizier – Doulevant-le-Château; 39 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Saint-Dizier – Humbécourt – Wassy – Doulevant-le-Château.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Saint-Dizier à Doulevant-le-Château (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 55: Meuse

FR 55.01 Contrisson – Robert d’Espagne

Streckenlänge (einfach):	ca. 8 km (davon ca. 6,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichteter Sand / Erde
Eisenbahnstrecke:	019 000 / Revigny – Saint-Dizier; 28 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	15. März 1885
Stilllegung der Bahnstrecke:	5. Mai 1938 (Pv, Gv bis Anfang der 1970er Jahre
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Contrisson – Robert d’Espagne.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Revigny à Saint-Dizier (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 54: Meurthe-et-Moselle

FR 54.01 Custines – Nomeny (nördl. Nancy)

Streckenlänge (einfach):	ca. 19,6 km (davon ca. 18,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichteter Sand / Erde
Eisenbahnstrecke:	096 000 / Pompey – Nomeny; 22 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	23. September 1882
Stilllegung der Bahnstrecke:	1940 (Pv), 1980 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Custines – Faulx – Leyr – Moivrons – Nomeny.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Pompey à Nomeny (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 54.02 Tucquegnieux – Briey

Streckenlänge (einfach):	ca. 8,6 km (davon ca. 7,7 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.
Eisenbahnstrecke:	220 000 / Valleroy-Moineville – Villerupt-Micheville; ? km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Tucquegnieux – Mancieulles – Briey.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 54.03 Voie Verte de la vallée de l'Amezule: Lay-Saint-Christophe – Chambrey

Streckenlänge (einfach):	ca. 23,4 km (davon ca. 20,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	097 000 / Champigneulles – Sarralbe; 83 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	21. Juni 1873 (Champigneulles – Château-Salins)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1. Juni 1987 (Gv Eulmont-Agincourt – Château-Salins), 1 Juni 1989 (Gv Champigneulles – Eulmont-Agincourt)
Eröffnung des Radwegs:	2009: Lay-Saint-Christophe – D 913 nördl. Agincourt 2011: Verlängerung in den Forêt d'Amance
Route:	Lay-Saint-Christophe – Brin-sur-Seille – Chambrey.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Champigneulles à Sarralbe (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 54.04 Aingeray – Velaine-en-Haye

Streckenlänge (einfach):	ca. 8,6 km (davon ca. 8,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.
Eröffnung des Radwegs:	4. Oktober 2015
Route:	Aingeray – Velaine-en-Haye.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 54.05 westl. Villey-Saint-Étienne und bei Avrainville

Streckenlänge (einfach):	ca. 8,9 km (davon ca. 7,9 km auf der ehem. Bahntrasse) in zwei Abschnitten
Oberfläche:	wg.
Eisenbahnstrecke:	(1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	westl. Villey-Saint-Étienne und bei Avrainville.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 54.06 Signeulx (BE) – Gorcy (FR)

Streckenlänge (einfach):	ca. 3,1 km
Oberfläche:	asph. (FR), in Belgien betoniert
Eröffnung des Radwegs:
Radwegebau:	Der belgische Abschnitt wurde 2019 betoniert, der anschließende französische Abschnitt 2020 asphaltiert.
Route:	Signeulx (BE) – Gorcy (FR).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Signeulx à Gorcy (fr)
	03.05.2025 - ▲

FR 54.07 Voie Verte Longwy - Saulnes:

Streckenlänge (einfach):	ca. 10,1 km (davon ca. 9,3 km auf der ehem. Bahntrasse) und weitere 1,4 km abseits der beschriebenen Route
Oberfläche:	in Longwy asph., sonst wg,
Eisenbahnstrecke:	203 000 / Longwy – Villerupt-Micheville; 17 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Longwy – Hussigny-Godbrange.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Longwy à Villerupt-Micheville (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 57: Moselle

FR 57.01 Lessy – Chatel-St Germain

Streckenlänge (einfach):	ca. 7,1 km
Oberfläche:	zerkleinerter Schotter
Eisenbahnstrecke:	086 000 / Conflans-Jarny – Metz-Ville; ? km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Lessy – Chatel-St Germain.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	10.01.2014 - ▲

FR 57.02 Marly – Coin-sur-Seille

Streckenlänge (einfach):	ca. 8,1 km (davon ca. 7,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde / Sand
Eisenbahnstrecke:	099 000 / Metz-Ville – Château-Salins; 58 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Marly – Coin-sur-Seille.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Metz-Ville à Château-Salins (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 57.03 Hesse – Troisfontaines

Streckenlänge (einfach):	ca. 9,2 km (davon ca. 9,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	107 000 / La Forge – Vallerysthal-Troisfontaines; 9 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	4. Januar 1892
Stilllegung der Bahnstrecke:	31. Mai 1970 (Pv, bis Ende der 1980er Jahre Gv)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Hesse – Hartzviller – Troisfontaines.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Lignes Sarrebourg - Abreschviller et La Forge - Vallérysthal-Troisfontaines (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 57.04 Sarrebourg – Lorquin – Abreschviller

Streckenlänge (einfach):	ca. 13,7 km (davon ca. 11,2 km auf der ehem. Bahntrasse) Die Strecke hat inzwischen eine Anbindung von Sarrebourg erfahren: Der Weg beginnt im östlichen Stadtgebiet im Bereich des Naherholungszentrums und führt zunächst parallel zur Bahnstrecke Strasbourg – Nancy, um dann nach ca. 2 km in Richtung SW abzuschwenken.
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	106 000 / Sarrebourg – La Forge – Abreschviller; 16 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1. Juni 1892
Stilllegung der Bahnstrecke:	31. Mai 1970 (Pv, bis Ende der 1980er Jahre Gv)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Sarrebourg – Hermelange (bei Lorquin) – Nitting – Abreschviller.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Lignes Sarrebourg - Abreschviller et La Forge - Vallérysthal-Troisfontaines (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 57.05 Sarreguemines – Hambach

Streckenlänge (einfach):	ca. 7,9 km (davon ca. 7,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Status / Beschilderung:	Teilstück der Route "Itinéraire cyclable Grundviller-Sarreguemines"
Eisenbahnstrecke:	168 000 / Berthelming – Sarralbe – Sarreguemines; 43 km (1435 mm, zweigleisig) dt. Ortsnamen für die Recherche der Streckenhistorie: Berthelmingen – Saaralben – Saargemünd
Eröffnung der Bahnstrecke:	1. November 1873
Stilllegung der Bahnstrecke:	4. Juli 1971 (Pv Sarralbe – Sarreguemines, Gv: 3. April 1972; der Abschnitt Sarralbe – Industriegebiet Hambach wurde 1993 für den Güterverkehr reaktiviert)
Eröffnung des Radwegs:	November 2007 (Sarreguemines – Neufgrange)
Route:	südl. Sarreguemines – Neufgrange – Hambach.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Berthelming à Sarreguemines (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 57.06 Voie Verte du Pays de Pange: Courcelles-sur-Nied – Landonvillers

Streckenlänge (einfach):	ca. 12,5 km (davon ca. 9,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	173 000 / Courcelles-sur-Nied – Téterchen; 29 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	10. Juni 2011
Route:	Courcelles-sur-Nied – Pange – Courcelles-Chaussy – Landonvillers.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Courcelles-sur-Nied à Téterchen (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 88: Vosges

FR 88.01 Etival-Clairefontaine – Senones

Streckenlänge (einfach):	ca. 7,7 km (davon ca. 7,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	- / Étival-Clairefontaine – Senones; 9 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1885
Stilllegung der Bahnstrecke:	1948 (Pv), 1975 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Etival-Clairefontaine – Moyenmoutier – Senones.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Étival à Senones (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 88.02 Saint-Léonard – Fraize

Streckenlänge (einfach):	ca. 7,1 km
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	064 000 / Saint-Léonard – Fraize; 7 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	3. Dezember 1876
Stilllegung der Bahnstrecke:	9. Januar 1939 (Pv), 1. September 1988 (Gv Anould – Fraize), 20. Juni 2005 (Gv Saint-Léonard – Anould)
Eröffnung des Radwegs:	12. Juli 2016: Saint-Léonard – Anould
Route:	Anould – Fraize (– auf Straße bis Plainfaing).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Saint-Léonard à Fraize (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 88.03 La Voie verte des Hautes Vosges: Remiremont – Cornimont (Moselotte)

Auszeichnungen:	• 2. European Greenways Award 2005 (3. Preis Activities and Promotion)
Streckenlänge (einfach):	ca. 20,3 km (davon ca. 19,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	061 000 / Remiremont – Cornimont; 21 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	6. September 1879
Stilllegung der Bahnstrecke:	28. Mai 1989 (Pv), 27. September 1992 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:	1999
Route:	Remiremont – Dommartin les Remiremont – Vagnet – Saulxures-sur-Moselotte – Cornimont.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Remiremont à Cornimont (fr)
Externe Links (Radweg):	• La Voie Verte des Hautes-Vosges (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 88.04 La Voie verte des Hautes Vosges: östl. Remiremont – Bussang (Mosel)

Auszeichnungen:	• 2. European Greenways Award 2005 (3. Preis Activities and Promotion)
Streckenlänge (einfach):	ca. 31,6 km (davon ca. 30,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	060 000 / Épinal – Bussang; 56 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	10. November 1864 (Épinal – Remiremont), 7. November 1879 (Remiremont – Saint-Maurice-sur-Moselle), 18. Oktober 1891 (Saint-Maurice-sur-Moselle – Bussang)
Stilllegung der Bahnstrecke:	28. Mai 1989 (Gesamtverkehr)
Eröffnung des Radwegs:	1999
Route:	Dommartin les Remiremont – Vécoux – Rupt-sur-Moselle – Fredrupt – Le Thillot – Bussang.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Épinal à Bussang (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr) • Wikipedia: Ligne de Remiremont à Cornimont (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 88.05 Voie Verte de la Plaine: Raon-l'Étape – Raon-sur-Plaine

Streckenlänge (einfach):	ca. 25,9 km (davon ca. 6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	Beton und Asphalt
Eisenbahnstrecke:	- / Raon-l'Étape – Raon-sur-Plaine; 24 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1907
Stilllegung der Bahnstrecke:	1950
Eröffnung des Radwegs:	2009
Route:	Raon-l'Étape – Raon-sur-Plaine.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Raon-l'Étape à Raon-sur-Plaine (fr) • lorvelo.fr (pdf) (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 67: Bas-Rhin

FR 67.01 Pamina-Radweg: Wissembourg – Scheibenhard

	Zwischen Wissembourg und Scheibenhard(t) gibt es zwei Routen des Pamina-Radwegs, sodass man die Strecke bequem als Rundkurs fahren kann. Der südliche Ast auf französischer Seite nutzt größtenteils eine frühere Bahnstrecke.

Streckenlänge (einfach):	ca. 19,3 km (davon ca. 10,7 km auf der ehem. Bahntrasse)
Höhenprofil:	insg. min. Gef. von Wissembourg (160 m ü. NN) nach Scheibenhard (125 m); vor dem Beginn des Bahntrassenwegs k. St. (höchster Punkt auf 168 m), bei Scheibenhard k. Gef.
Oberfläche:	asph.
Status / Beschilderung:	Bahntrasse überwiegend autofrei, auf kurzen Stücken Anliegerverkehr, Anbindung z. T. auf Straßen; Radwegweisung als Teil des Pamina-Radwegs Lauter
Eisenbahnstrecke:	152 000 / Wissembourg – Lauterbourg; 21 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	29. Juni 1900
Stilllegung der Bahnstrecke:	1. Oktober 1947 (Pv, zwischen Wissembourg und Scheibenhard noch Gv bis 1958)
Eröffnung des Radwegs:	1992/94
Route:	Wissembourg – Scheibenhard.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Lauterbourg–Wissembourg
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 67.02 Biblisheim – Lembach

	Einem Tal folgend strebt dieser Bahntrassenweg den Ausläufern des Pfälzer Waldes entgegen: Oft straßenbegleitend, aber immer mit dem typisch französischen Ausbaustandard.

Streckenlänge (einfach):	ca. 16,1 km (davon ca. 12,3 km auf der ehem. Bahntrasse) bei Durrenbach 0,8 km als Feldweg
Höhenprofil:	kaum wahrnehmbare St. von Durrenbach (165 m ü. NN) nach Lembach (190 m)
Oberfläche:	asph.
Status / Beschilderung:	Bahntrasse autofrei (in der Ortsdurchfahrt Wœrth 200 m als Straße, Anbindungen ebenfalls auf Straßen); Radwegweisung mit Orts- und Entfernungsangaben
Eisenbahnstrecke:	154 000 / Walbourg – Lembach; 17 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Radwegebau:	Der ursprünglich vor Durrenbach beginnende Weg wurde nachträglich um 1,3 km verlängert und beginnt jetzt in Biblisheim.
Route:	Biblisheim – Durrenbach – Woerth – Lembach.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 67.03 Surbourg – Betschdorf

	Der relativ kurze westliche Abschnitt zwischen Surbourg und Betschdorf ist in gleicher Qualität wie die benachbarten Bahntrassenradwege ausgebaut. Von der Trasse ist östlich einer kurzen Unterbrechung noch wesentlich mehr erhalten: Von Rittershoffen nach Seltz benutzt man aber besser ein geländegängiges Rad.

Streckenlänge (einfach):	ca. 20,3 km (davon ca. 13,9 km auf der ehem. Bahntrasse) (Surbourg – Betschdorf); Gesamtstrecke Surbourg – Seltz: 20 km (davon insg. 14,5 km auf der ehem. Bahnstrecke)
Höhenprofil:	nahezu eben (120-50 m ü. NN); flache Kuppe zw. Betschdorf und Ritterhoffen
Oberfläche:	asph.
Status / Beschilderung:	zw. Surbourg autofrei und Radwegweisung, sonst Feld- und Forstwege ohne Wegweisung
Eisenbahnstrecke:	153 000 / Mertzwiller – Walbourg – Seltz; 34 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Surbourg – Betschdorf (eingeschränkt: – Hatten – Seltz).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 67.04 zw. Obermodern u. Bouxwiller – Dossenheim-sur-Zinsel

Streckenlänge (einfach):	ca. 8,9 km (davon ca. 6,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	160 000 / Steinbourg - Schweighouse-sur-Moder; 33 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	15. Oktober 1877 (Steinbourg - Bouxwiller), 1. November 1881 (Bouxwiller - Obermodern- Schweighouse)
Stilllegung der Bahnstrecke:	vor Mitte der 1970er Jahre
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Bouxwiller – Neuwiller-lès-Saverne – Dossenheim-sur-Zinsel.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Steinbourg–Rastatt • Wikipedia: Ligne de Steinbourg à Schweighouse-sur-Moder (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 67.05 Molsheim – Romanswiller

Streckenlänge (einfach):	ca. 19,1 km (davon ca. 16,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
Höhenprofil:	langgez. l. St. von Molsheim (170 m ü. NN) nach Romanswiller (230 m)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	111 000 / Sélestat – Molsheim – Saverne; 65 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1864-1877
Stilllegung der Bahnstrecke:	19. Oktober 1967 (Romanswiller – Marmoutier), 17. September 1980 (Marmoutier – Otterswiller), 22. Februar 1981 (Otterswiller – Saverne), 25. Februar 1993 (Molsheim – Romanswiller)
Eröffnung des Radwegs:
Radwegebau:	Der Weg wurde 2023724 von Romanswiller in nördliche Richtung verlängert, wobei das letzte Stück zurzeit eine Sackgasse ist.
Planungen:	Die Voie Verte soll über Singrist (Tunnel) und Marmoutier nach Saverne verlängert werden.
Route:	Molsheim – Avolsheim – Soultz-les-Bains – Kirchheim – Marlenheim – Wasselonne – Romanslohe – Romanswiller.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Sélestat à Saverne (fr) • Wikipedia: Bahnstrecke Sélestat–Saverne
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	11.01.2025 - ▲

FR 67.06 Odratzheim – Westhoffen

Streckenlänge (einfach):	ca. 2,9 km (davon ca. 2,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	(1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Odratzheim – Westhoffen.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ancien tramway de Strasbourg (fr)
	10.11.2019 - ▲

FR 67.07 Rosheim – Saint-Nabor

Streckenlänge (einfach):	ca. 10,2 km (davon ca. 9,7 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	Rosheim – Saint-Nabor ; 12 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	20. Juli 1902 (Gv; Pv ab 1. Oktober 1902)
Eröffnung des Radwegs:	5. Oktober 2019
Route:	Rosheim – Bœrsch – Saint-Nabor.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Rosheim–Saint-Nabor
	17.11.2019 - ▲

Departement 68: Haut-Rhin

FR 68.01 Liepvre – Sainte-Croix-aux-Mines

Streckenlänge (einfach):	ca. 8 km (davon ca. 7,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	116 000 / Sélestat – Lesseux-Frapelle; 31 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	29. Dezember 1864 (Sélestat – Sainte-Marie-aux-Mines), 8. August 1937 (Sainte-Marie-aux-Mines– Lesseux-Frapelle, )
Stilllegung der Bahnstrecke:	2. Juni 1973 (Sainte-Marie-aux-Mines – Lesseux-Frapelle, inkl. des 6872 m langen Tunnels von Sainte-Marie-aux-Mines, der heute von der Nationalstraße 159 genutzt wird), 2. Januar 1980 (Pv Sélestat – Sainte-Marie-aux-Mines), 1. Oktober 1990 (Gv Liepvre – Sainte-Marie-aux-Mines)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Liepvre – Sainte-Croix-aux-Mines.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Sélestat à Lesseux - Frapelle (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 68.02 Piste de la Doller: Pont d'Aspach – Sewen

Streckenlänge (einfach):	ca. 20 km (davon ca. 11,7 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	131 000 / Cernay (Haut-Rhin) – Sewen; 28 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	30. Juni 1869 (Cernay – Sentheim), 1. September 1884 (Sentheim – Masevaux), 1. August 1901 (Masevaux – Sewen)
Stilllegung der Bahnstrecke:	29. Mai 1967 (Pv, danach abschnittsweise noch Gv); Stilllegung: 1973-76
Eröffnung des Radwegs:
Route:	(parallel zu einer Museumseisenbahn: Pont d'Aspach – Guewenheim – Sentheim) – Lauw und Masevaux – Kirchberg – Oberbruck – Sewen.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Cernay à Sewen (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 68.03 Ensisheim – Ungersheim

Streckenlänge (einfach):	ca. 8 km (davon ca. 6,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	121 000 / Colmar – Bollwiller; 31 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	24. Oktober 1901 (urspr. 1000 mm: 1915 auf Normalspur umgespurt)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1945 (Gv Ensisheim – Bollwiller und Pv Gesamtstrecke), auf dem verbleibenden Teil der Strecke Gv bis Anfang der 1990er Jahre
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Ensisheim – Ungersheim.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Colmar-Sud à Bollwiller (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 68.04 Algolsheim – Fessenheim

	Bereits bei einem kurzen Abstecher über die Grenze kann man gut die Elemente studieren, die viele französische Bahntrassenwege auszeichnen. Dieses Exemplar ist leider im Bereich von Heiteren unterbrochen.

Streckenlänge (einfach):	ca. 15,6 km (davon ca. 9,2 km auf der ehem. Bahntrasse) Rund um Heiteren weicht der Weg von der Bahntrasse ab und wird für ca. 4 km auf und entlang von Straßen geführt.
Höhenprofil:	nahezu eben (um 200 m ü. NN)
Oberfläche:	asph.
Status / Beschilderung:	Bahntrasse autofrei, Ortsdurchfahrt Heiteren auf Straßen; Radwegweisung: die Strecke ist Teil der Veloroute Rhein/Rhin
Eisenbahnstrecke:	123 000 / Neuf-Brisach – Bantzenheim; 25 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1917
Stilllegung der Bahnstrecke:	1946 (Pv, anschließend noch Gv)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Algolsheim – Obersaasheim – Heiteren – Balgau – Fessenheim.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Neuf-Brisach–Bantzenheim
	29.06.2025 - ▲

FR 68.05 Piste Cyclable de la Largue: Dannemarie – Pfetterhouse

Streckenlänge (einfach):	ca. 17,6 km (davon ca. 13,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	133 000 / Dannemarie – Pfetterhouse; 20 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	29. September 1910 (Dannemarie – Pfetterhouse; ab 27. Oktober bis zur Schweizer Grenze)
Stilllegung der Bahnstrecke:	28. September 1965 (Pv), 31. Juli 1969 (Gv), 1971
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Dannemarie – Mertzen – Seppois – Pfetterhouse.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Dannemarie–Pfetterhouse
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 68.06 Altkirch – Hirsingue – Bettendorf

Streckenlänge (einfach):	ca. 9,2 km (davon ca. 6,3 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	134 000 / Altkirch – Ferrette; 24 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	4. Januar 1892
Stilllegung der Bahnstrecke:	20. Juli 1953 (Pv), 1968 (Gv Hirsingue – Ferrette), 1. Mai 1987 (Gv Altkirch – Hirsingue)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Altkirch – Hirsingue.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Altkirch à Ferrette (fr) • Wikipedia: Bahnstrecke Altkirch–Ferrette
	29.06.2025 - ▲

Steckbriefe ausklappen: nichts - 4 - 3+ - 2+ - alles

Bretagne

Departement 29: Finistère

FR 29.01 Morlaix – Carhaix-Plouguer

Streckenlänge (einfach):	ca. 45,4 km (davon ca. 44,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	483 000 / Morlaix – Carhaix; 49 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	28. September 1891
Stilllegung der Bahnstrecke:	1967
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Morlaix – Plourin-lès-Morlaix – Plougonven – Scrigniac – Locmaria-Berrien – Poullaouen – Plounévézel (bei Carhaix-Plouguer).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Morlaix à Carhaix (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	14.08.2021 - ▲

FR 29.02 Rosporden – Carhaix-Plouguer

Streckenlänge (einfach):	ca. 49,5 km (davon ca. 45,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	484 000 / Carhaix – Rosporden; 49 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	2. August 1896
Stilllegung der Bahnstrecke:	10. April 1967 (Pv), 3. Juli 1967 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Rosporden – Scaër – Guiscriff – Kerbiquet – Gourin (Dep. 56 Morbihan) – Carhaix-Plouguer.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Carhaix à Rosporden (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	21.08.2021 - ▲

FR 29.02a Port de Carhaix – Pont Trifen

Streckenlänge (einfach):	ca. 10,8 km
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	480 000 / Carhaix – Camaret-sur-Mer; 57 km (1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Port de Carhaix – Pont Trifen.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Carhaix à Camaret-sur-Mer (fr)
	30.12.2018 - ▲

FR 29.03 Zone Industrielle de Coat Conq – Concarneau

Streckenlänge (einfach):	ca. 8,4 km Die Anbindung von Rosporden erfolgt über vorhandene Straßen und Wege.
Oberfläche:	wg.
Eisenbahnstrecke:	476 000 / Rosporden – Concarneau; 16 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	30. Juni 1883
Stilllegung der Bahnstrecke:	4. Oktober 1959 (Pv)
Eröffnung des Radwegs:	29. Mai 2016
Route:	Zone Industrielle de Coat Conq – Concarneau.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Rosporden à Concarneau (fr) • Wikipedia: Ligne de Quimperlé à Concarneau (fr)
	30.12.2018 - ▲

FR 29.04 Concarneau-Keransignour – Trégunc und Névez – Moëlan-sur-Mer

Streckenlänge (einfach):	ca. 2,8 km
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	- / Quimperlé – Concarneau; ? km (1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Concarneau-Keransignour – Trégunc und Névez – Riec-sur-Bélon – Moëlan-sur-Mer.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Quimperlé à Concarneau (fr)
	14.01.2024 - ▲

FR 29.05 Pluguffan – Pont-l'Abbé

Streckenlänge (einfach):	ca. 11,4 km (davon ca. 10,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	477 000 / Quimper – Pont-l’Abbé; 22 km (1435 m)
Eröffnung der Bahnstrecke:	7. April 1884
Stilllegung der Bahnstrecke:	1950 (Pv), 1988 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:
Planungen:	Der Weg soll um 9 km bis Quimper verlängert werden: Mit den Arbeiten wurde im Februar 2025 begonnen; geplante Fertigstellung Ende 2025. [Februar 2025]
Route:	Pluguffan (bei Quimper) – Pont-l'Abbé.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Quimper à Pont-l'Abbé (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	08.06.2025 - ▲

FR 29.06 L'itinéraire du train Birinik: Pont-l'Abbé – Saint-Guénolé

Streckenlänge (einfach):	ca. 18,7 km (davon ca. 13,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	eigenständige Abschnitte überwiegend verdichtete Erde, zum Teil Mitbenutzung von Straßen
Eisenbahnstrecke:	477 000 / Quimper – Pont-l’Abbé; 22 km (1435 m)
Eröffnung der Bahnstrecke:	7. April 1884
Stilllegung der Bahnstrecke:	1950 (Pv), 1988 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:	13. Mai 2025 (als Radroute von Pont-l’Abbé nach Saint-Guénolé unter Einbindung älterer Abschnitte)
Route:	Pont-l'Abbé – Plobannalec– Treffiagat – Penmarch – Saint-Guénolé.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Quimper à Pont-l'Abbé (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 29.07 Pouldreuzic – Plozévet

Streckenlänge (einfach):	ca. 5,9 km
Oberfläche:	Schotter mit asph. Verbindungsstücken
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Pouldreuzic – Plozévet.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 29.08 Douarnenez – Poullan-sur-Mer und Pont-Croix – Audierne

Synonyme:	Der Abschnitt bei Audierne wird als Voie Verte du Youtar bezeichnet.
Streckenlänge (einfach):	ca. 13,4 km (davon ca. 11,6 km auf der ehem. Bahntrasse) verteilt auf zwei getrennte Abschnitte
Oberfläche:	Schotter
Eisenbahnstrecke:	- / Douarnenez – Audierne; 20 km (1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:	Pont-Croix – Audierne: 2023 ausgebaut und am 12. Juni 2024 eröffnet
Route:	Douarnenez – Poullan-sur-Mer und Pont-Croix – Audierne.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemins de fer départementaux du Finistère (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 29.09 Guengat – Douarnenez

Streckenlänge (einfach):	ca. 17,7 km (davon ca. 17,3 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	478 000 / Quimper – Douarnenez-Tréboul; 24 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	7. April 1884
Stilllegung der Bahnstrecke:	1972 (Pv), 1988 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Guengat – Le Juch – Douarnenez-Tréboul.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Quimper à Douarnenez - Tréboul (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 29.10 Saint-Nic – Camaret-sur-Mer / Le Fret

Streckenlänge (einfach):	ca. 32,8 km (davon ca. 22 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	480 000 / Carhaix – Camaret-sur-Mer; 57 km (1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Saint-Nic – Camaret-sur-Mer / Le Fret.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Carhaix à Camaret-sur-Mer (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 29.11 Véloroute des Abers: Brest – Aber-Wrac'h

Streckenlänge (einfach):	ca. 33,7 km (davon ca. 23,3 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	(1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Brest – Plabennec – Aber-Wrac'h.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemins de fer départementaux du Finistère (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 29.11a Bohars – Saint-Renan

Streckenlänge (einfach):	ca. 10,1 km (davon ca. 9,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	(1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Bohars – Saint-Renan.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemins de fer départementaux du Finistère (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 29.11b Plabennec – Le Drennec

Streckenlänge (einfach):	ca. 10 km (davon ca. 6,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	)1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Plabennec – Le Drennec.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemins de fer départementaux du Finistère (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 29.13 Landunvez – Porspoder

Streckenlänge (einfach):	ca. 4,1 km (davon ca. 3,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	(1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Landunvez – Porspoder.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 29.14 Sibiril – Plougoulm

Streckenlänge (einfach):	ca. 5,9 km mind. weitere ca. 4 km sind als Fahrweg bzw. Straße befahrbar
Oberfläche:	feiner Schotter
Eisenbahnstrecke:	Brest – Saint-Pol-de-Léon; ? km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	20. Juni 1904 (Plouescat – Saint-Pol-de-Léon)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1946
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Sibiril – Plougoulm.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemins de fer départementaux du Finistère (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 22: Côtes-d’Armor

FR 22.01 Voie Verte Chemin du Petit Train: Carhaix-Plouguer – St-Méen-le-Grand

Streckenlänge (einfach):	ca. 122 km (davon ca. 99 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	487 000 / Carhaix – Loudéac; 72 km (1000 mm) 482 000 / La Brohinière – Saint-Méen – Loudéac; 58 km (1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Carhaix-Plouguer (Dep. 29 Finistère) – Maël-Carhaix (Dep. 22 Côte-d'Armor) – Rostrenen – Gouarec – Caurel – Mûr-de-Bretagne – St-Caradec – Loudéac – Plémet – Merdrigniac – St-Méen-le-Grand (Dep. 35 Ille-et-Vilaine).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Carhaix à Loudéac (fr) • Wikipedia: Ligne de Saint-Méen à Loudéac (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 22.02 Trévron – östl. Médréac

Streckenlänge (einfach):	ca. 16,8 km (davon ca. 16,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	443 000 / La Brohinière – Dinan; 38 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	26. Juli 1896
Stilllegung der Bahnstrecke:	6. Februar 1939 (Pv, gelegentlich noch bis 1947), 1950er Jahre (Gv Quiou-Évran – Trévron), 19. Oktober 1967 (Gv Trévron – Hinglé), 1. Februar 1971 (Gv Hinglé – Dinan), 1. Mai 1985 (Gv La Brohinière – Quiou-Évran)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Trévron – östl. Médréac.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de La Brohinière à Dinan (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	08.08.2021 - ▲

FR 22.03 Plestin-les-Grèves – Ploumilliau

Streckenlänge (einfach):	ca. 11 km
Oberfläche:	fester Sand; teilw. Straßen
Eisenbahnstrecke:	Chemins de fer des Côtes-du-Nord: Lannion – Plestin-les-grèves – Pont-Menou; ? km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	21. Juli 1914 (Pv Plestin-les-Grèves – Pont-Menou, Gv ab 1. Juli 1916), 1. Juli 1916 (Pv Lannion – Plestin-les-Grèves, Gv ab 15. Juli 1916)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1. Januar 1937
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Plestin-les-Grèves – Kerallic – Kerizellan – Saint-Michel-en-Grève – Ploumilliau.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemins de fer des Côtes-du-Nord (fr)
	08.02.2016 - ▲

FR 22.04 Penvénan – Tréguier

Streckenlänge (einfach):	ca. 5 km
Oberfläche:	wg.
Kunstbauten:	Viadukt von Kerdeozer
Eisenbahnstrecke:	(1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2013/14
Route:	Penvénan – Plouguiel bzw. Tréguier.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	27.12.2022 - ▲

Departement 56: Morbihan

FR 56.01 Voie Verte Maron-Questembert: Abschnitt Mauron – Ploërmel

Auszeichnungen:	• 4. European Greenways Award 2009 (3. Preis Entwicklung und Tourismus)
Streckenlänge (einfach):	ca. 21,7 km (davon ca. 21,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	472 000 / Ploërmel – La Brohinière; 41 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	Juni 2002
Route:	Mauron – Néant-s-Yvel – Ploërmel.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Ploërmel à La Brohinière (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	14.08.2021 - ▲

FR 56.02 Voie Verte Maron-Questembert: Abschnitt Ploërmel – Questembert

Auszeichnungen:	• 4. European Greenways Award 2009 (3. Preis Entwicklung und Tourismus)
Streckenlänge (einfach):	ca. 31,4 km
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	471 000 / Questembert – Ploërmel; 33 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	Juni 2002
Route:	Ploërmel – Malestroit – Bel-Air (unmittelbar nördlich von Questembert).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Questembert à Ploërmel (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	14.08.2021 - ▲

FR 56.03 Ploërmel – Messac

Streckenlänge (einfach):	ca. 49,9 km (davon ca. 48,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	463 000 / Châteaubriant – Ploërmel; 94 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Ploërmel – Augan – Porcaro – Guer – Maure-de-Bretagne (Dep. 35 Ille-et-Vilaine) – Guipry – Messac.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Châteaubriant à Ploërmel (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 56.04 Quéven – Pont-Scorff

Streckenlänge (einfach):	ca. 9,2 km (davon ca. 8,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	? / Plouay – Lorient-Ville; ? km (1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Quéven – Pont-Scorff.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemins de fer du Morbihan (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 56.05 Voie Verte des Kaolins: Le Bourgneuf (Lorient) – Kerantonel

Streckenlänge (einfach):	ca. 7,7 km
Oberfläche:	asph.
Eröffnung der Bahnstrecke:	1986
Stilllegung der Bahnstrecke:	1995
Eröffnung des Radwegs:	Juni 2013
Route:	Le Bourgneuf (Lorient) – Kerantonel.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	31.07.2016 - ▲

Departement 35: Ille-et-Vilaine

FR 35.01 Dinard – St-Samson-sur-Rance

Streckenlänge (einfach):	ca. 17,2 km (davon ca. 15,7 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	444 000 / Dinan – Dinard-Saint-Énogat; 21 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	10. Juli 1887
Stilllegung der Bahnstrecke:	27. September 1986 (Pv), 1. Februar 1988 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:	1995/96
Route:	Dinard – St-Samson-sur-Rance (nördl. von Dinan, Dep. 22 Côte-d'Armor).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Dinan à Dinard-Saint-Énogat (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 35.02 Fougères – Antrain (als Straße: – Pontorson)

Streckenlänge (einfach):	ca. 72,4 km (davon ca. 62,7 km auf der ehem. Bahntrasse) Unterbrechung von 1 km Länge bei St Etienne-en-Coglès
Oberfläche:	verdichtete Erde; nördl. Antrain überw. asph. Nebenstraße
Kunstbauten:	Der Tunnel in Fougères ist seit dem 4. März 2017 Teil der Voie verte. Ein kürzerer Tunnel südlich von Antrain.
Eisenbahnstrecke:	439 000 / Vitré – Pontorson; 78 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	12. Oktober 2018 (Vitré – Fougères; ca. 26 km)
Route:	Vitré – Châtillon-en-Vendelais – Fougères (auf den ersten fünf Kilometer wie F 35.03) – St Germain-en-Coglès – St Etienne-en-Coglès – St Brice-en-Coglès – Tremblay – Antrain – Pontorson.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Vitré à Pontorson (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	22.12.2024 - ▲

FR 35.03 Fougères – Louvigné-du-Désert

Streckenlänge (einfach):	ca. 22,8 km (davon ca. 22,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	448 000 / Saint-Hilaire-du-Harcouët – Fougères; ? km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	8. Juli 1894
Stilllegung der Bahnstrecke:	10. Oktober 1938 (Pv)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Fougères – Parigné – Louvigné-du-Désert.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Saint-Hilaire-du-Harcouët à Fougères (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 35.04 L'ancienne voie ferrée: Vitré – Argentré-du-Plessis

Streckenlänge (einfach):	ca. 18,2 km (davon ca. 17,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	467 000 / Martigné-Ferchaud – Vitré; ? km (1435 mm)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1972 (Vitrè – La Guerche-de-Bretagne)
Eröffnung des Radwegs:	1990
Route:	Vitré – Argentré-du-Plessis – nördl. Moutiers (bei La Guerche-de-Bretagne).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

Steckbriefe ausklappen: nichts - 4 - 3+ - 2+ - alles

Pays de la Loire

Departement 53: Mayenne

FR 53.01 St-Berthevin (bei Laval) – Rénazé

Streckenlänge (einfach):	ca. 47,7 km (davon ca. 46,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	462 000 / Laval – Pouancé; 60 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	2. Dezember 1888
Stilllegung der Bahnstrecke:	1. März 1938 (Pv), danach von Gv
Eröffnung des Radwegs:
Route:	St-Berthevin (bei Laval) – Montigné-le-Brillant – Craon – St-Martin-du-Limet – Rénazé.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Laval à Pouancé (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 53.02 Mayenne – Javron

Streckenlänge (einfach):	ca. 33,4 km (davon ca. 32,3 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	435 000 / Pré en Pail – Mayenne; 45 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	15. September 1881
Stilllegung der Bahnstrecke:	1. März 1938 (Pv), 1950er Jahre (Gv Pré-en-Pail – Javron), 13. April 1987 (Gv Javron – Mayenne)
Eröffnung des Radwegs:	2007
Planungen:	Es ist geplant, die Strecke nördlich bis an die Voie Vertre Alençon – Couterne (FR 61.03) zu verlängern.
Route:	Mayenne – Marcillé-la-Ville – La Chapelle-au-Ribou – Loupfougères – Javron.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Pré-en-Pail à Mayenne (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 53.02a Mayenne – Parigné-sur-Braye

Streckenlänge (einfach):	ca. 3,8 km (davon ca. 3,7 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	438 000 / Mayenne – La Selle-en-Luitré; 47 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Mayenne – Parigné-sur-Braye.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Mayenne à La Selle-en-Luitré (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 53.03 La Chapelle-Anthenaise – Mayenne – Ambrières-les-Vallées – Domfront

Streckenlänge (einfach):	ca. 59,5 km (davon ca. 49,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	436 000 / La Chapelle-Anthenaise – Mayenne – Domfront (Orne) – Flers; ? km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1866 (La Chapelle-Anthenaise – Mayenne) und 1874 (nördlich von Mayenne)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1970 (Pv), 1992 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:	2007
Route:	La Chapelle-Anthenaise – Mayenne – Ambrières-les-Vallées und Ceaucé – Domfront.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de La Chapelle-Anthenaise à Flers (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	27.12.2020 - ▲

Departement 72: Sarthe

FR 72.01 La Voie verte du Saosnois: Mamers – Chérancé

Streckenlänge (einfach):	ca. 17,9 km (davon ca. 17,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.; Breite: 3 m
Eisenbahnstrecke:	427 000 / La Hutte-Coulombiers – Mamers; 25 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2. Juli 2011 (Mamers – Les Mées) 23. September 2018 (Les Mées – Chérancé)
Route:	Mamers – Saint-Rémy-du-Val – Vezot – St. Longis – Les Mées – Chérancé.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de L'Aigle à La Hutte - Coulombiers (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	27.12.2020 - ▲

FR 72.02 La Flèche – Le Lude

Streckenlänge (einfach):	ca. 21,4 km (davon ca. 19,3 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	508 000 / Aubigné-Racan – Sablé; 65 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	La Flèche – Thorée-les-Pins – Le Lude.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Aubigné-Racan à Sablé (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 72.03 Durtal – La Flèche

Streckenlänge (einfach):	ca. 9,6 km (davon ca. 9,3 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	511 000 / Angers Saint-Laud – La Flèche; 48 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	17. September 2022
Route:	Durtal – Bazouges-sur-le-Loir – La Flèche.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Angers-Saint-Laud à La Flèche (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 72.04 Château-du-Loir – Bessé-sur-Braye

Streckenlänge (einfach):	ca. 33 km (davon ca. 32,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	zw. Château-du-Loir und Le Port Gauthier asph., sonst wg.
Eisenbahnstrecke:	500 000 / Chartres – Bordeaux-Saint-Jean; 583 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	Ende 2021 (Pont-de-Braye – Bessé-sur-Braye) September 2022 (Gesamtweg)
Route:	Château-du-Loir – Bessé-sur-Braye.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 72.05 La Suze-sur-Sarthe – La Flèche

Streckenlänge (einfach):	ca. 27,4 km (davon ca. 26,6 km auf der ehem. Bahntrasse); weitere 2 km geplant
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	509 000 / L'Aubinière – La Suze; 22 km (1435 mm) 508 000 / Aubigné-Racan – Sablé; 64 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	27. Mai 2025
Radwegebau:	Die 29 km lange ehemalige Bahnstrecke "L'Aubinière" wurde seit dem 21 Februar 2024 zu einer Voie Verte ausgebaut. Der rund 15 km nördliche Teil von La Suze-sur-Sarthe nach Malicorne-sur-Sarthe wurde im Dezember 2024 fertig gestellt. Der Abschnitt von Malicorne zur RD 323 in La Fleche folgte im Frühjar 2025, sodass beide Stücke am 27. Mai 2025 offiziell eingeweiht wurden.
Planungen:	Für 2027 ist der rund 2 km lange Lückenschluss zum ehemaligen Bahnhof von La Fleche vorgesehen. [Mai 2025]
Route:	La Suze-sur-Sarthe – Malicorne-sur-Sarthe – La Flèche.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de L'Aubinière à La Suze (fr) • Wikipedia: Ligne d'Aubigné-Racan à Sablé (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 44: Loire-Atlantique

FR 44.01 Messac – Châteaubriant

Streckenlänge (einfach):	ca. 44,7 km (davon ca. 27,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph. (Rougé – Châteaubriant)
Eisenbahnstrecke:	463 000 / Châteaubriant – Ploërmel; 94 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2004 (Rougé – Châteaubriant)
Route:	Messac– Bain-de-Bretagne – Rougé – Châteaubriant.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Châteaubriant à Ploërmel (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	28.01.2024 - ▲

FR 44.02 Carquefou – Saint-Mars-la-Jaille – Candé

Streckenlänge (einfach):	ca. 49,9 km (davon ca. 47,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg. (Carquefou – Saint-Mars-la-Jaille), asph. (Saint-Mars-la-Jaille – Candé)
Eisenbahnstrecke:	457 000 / Segré – Nantes-État; 83 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	28. Juni 2008 (Carquefou – Saint-Mars-la-Jaille) 23. April 2025 (Saint-Mars-la-Jaille – Candé)
Radwegebau:	In Vallons-de-l'Erdre wurden 11 km des Weges zwischen 2022 und 2024 ausgebaut (asphaltiert).
Route:	Carquefou – Saint-Mars-la-Jaille – Candé.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Segré à Nantes-État (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 44.03 Guérande – La Baule

Streckenlänge (einfach):	ca. 5,5 km (davon ca. 3,7 km auf der ehem. Bahntrasse)
Höhenprofil:	leichtes Gefälle von Guérande nach La Baule
Oberfläche:	asph.
Status / Beschilderung:	Der Weg ist Teil des „Vélocéan“ Radweges.
Eisenbahnstrecke:	Guérande – La Baule; 6 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1872-1879
Stilllegung der Bahnstrecke:	1971
Eröffnung des Radwegs:	1990
Route:	Guérande – La Baule.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	16.03.2015 - ▲

FR 44.04 Saint-Malo-de-Guersac – Trignac

Streckenlänge (einfach):	ca. 5,3 km
Oberfläche:	asph.
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Saint-Malo-de-Guersac – Trignac.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	28.01.2024 - ▲

FR 44.05 Montoir-de-Bretagne – Besné

Streckenlänge (einfach):	ca. 8,2 km
Oberfläche:	Schotterweg neben dem noch liegenden Gleis
Eisenbahnstrecke:	460 000 / Sablé – Montoir-de-Bretagne; 188 (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Montoir-de-Bretagne – Besné.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Sablé à Montoir-de-Bretagne (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 44.06 Bouvron – Blain – Le Gâvre – Vay – Nozay

Streckenlänge (einfach):	ca. 27,6 km (davon ca. 22,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	460 000 / Sablé – Montoir-de-Bretagne; 188 (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	10. August 2018 (Blain – Le Gâvre: (asph., 3 km, Breite 3 m) Sommer 2019 (Blain – Bouvron) 2024 (Vay – Le Gâvre)
Planungen:	Die geplante Gesamtlänge zw. Blain und Nozay beträgt 19,8 km, davon ca. 10 km auf Trasse. Mit dem Ausbau des Abschnitts Nozay - Vay (4,5 km): wurde im September 2022 begonnen.
Route:	Bouvron – Blain – Le Gâvre – Vay – Nozay.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Sablé à Montoir-de-Bretagne (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 44.07 Saint-Vincent-des-Landes – Châteaubriant

Streckenlänge (einfach):	ca. 11,6 km (davon ca. 10,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph. (unklar, ob bereits Gesamtstrecke)
Eisenbahnstrecke:	460 000 / Sablé – Montoir-de-Bretagne; 188 (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Saint-Vincent-des-Landes – Châteaubriant.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Sablé à Montoir-de-Bretagne (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 44.08 La Chapelle-sur-Erdre – Treillières und bei Notre-Dame-des-Landes

Streckenlänge (einfach):	ca. 12,5 km verteilt auf zwei getrennte Abschnitte (Zugänglichkeit des Verbindungsstücks unklar)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	520 000 / Blain – La Chapelle-sur-Erdre; 29 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Planungen:	Die Strecke soll zu einer durchgehenden Voie Verte entwickelt werden.
Route:	La Chapelle-sur-Erdre – Treillières und bei Notre-Dame-des-Landes.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Blain à La Chapelle-sur-Erdre (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 85: Vendée

FR 85.01 La Roche-sur-Yon – Coëx

Streckenlänge (einfach):	ca. 31,9 km (davon ca. 26,7 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	534 000 / Nantes-État – Sainte-Pazanne – Roche-sur-Yon; 76 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	La Roche-sur-Yon – Coëx.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Nantes-État à La Roche-sur-Yon par Sainte-Pazanne (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 85.02 Chantonnay – Saint-Vincent-Sterlanges

Streckenlänge (einfach):	ca. 21,8 km (davon ca. 14,7 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	526 000 / Vouvant-Cezais – Saint-Christophe-du-Bois; 71 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Chantonnay – Saint-Vincent-Sterlanges.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Vouvant - Cezais à Saint-Christophe-du-Bois (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 49: Maine-et-Loire

FR 49.01 La Flèche – Baugé-en-Anjou – Brion

Streckenlänge (einfach):	ca. 31,7 km (davon ca. 27,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	510 000 / La Flèche – Vivy; 35 km (1435 mm) und 508 000 / Aubigné-Racan – La Flèche – Sablé; ? km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	13. April 2023 (Cuon – Brion; 5,2 km)
Route:	La Flèche – Clefs – Baugé-en-Anjou – Cuon – Brion.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de La Flèche à Vivy (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	14.01.2024 - ▲

FR 49.02 Angers – Saint-Barthélemy-d'Anjou

Streckenlänge (einfach):	ca. 2,1 km
Oberfläche:	wg.
Eisenbahnstrecke:	511 000 / Angers-Saint-Laud – La Flèche; 48 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2018
Route:	Angers – Saint-Barthélemy-d'Anjou.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Angers-Saint-Laud à La Flèche (fr)
	17.11.2019 - ▲

FR 49.03 Angers – Montreuil-Juigné

Streckenlänge (einfach):	ca. 7 km (davon ca. 6,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.
Eisenbahnstrecke:	518 000 / Segré – Angers-Saint-Serge; 37 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Angers – Montreuil-Juigné.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	17.11.2019 - ▲

FR 49.04 Châteaubriant – Château-Gontier

Streckenlänge (einfach):	ca. 67,1 km (davon ca. 60,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde; Breite: 3 m
Eisenbahnstrecke:	460 000 / Ligne de Sablé – Montoir-de-Bretagne; 188 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1877
Stilllegung der Bahnstrecke:	1969 (Pv), 1990 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:	2007
Route:	Châteaubriant – Pouancé – Bel-Air de Combrée – Segré-ên-Anjou– Chemazé – Château-Gontier.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Sablé à Montoir-de-Bretagne (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	28.01.2024 - ▲

Steckbriefe ausklappen: nichts - 4 - 3+ - 2+ - alles

Centre-Val de Loire

Departement 36: Indre

FR 36.01 Concremiers – Le Blanc – Le-Pont-Chrétien-Chabenet

Streckenlänge (einfach):	ca. 68,6 km (davon ca. 66,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	601 000 / Saint-Benoît – Blanc; 67 km (1435 mm) und 598 000 / Port-de-Piles – Argenton-sur-Creuse; 102 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Concremiers – Le Blanc – Ruffec – Ciron – Scoury – Chitray – Saint-Gaultier – Le-Pont-Chrétien-Chabenet.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Saint-Benoît au Blanc (fr) • Wikipedia: Ligne de Port-de-Piles à Argenton-sur-Creuse (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 36.02 Aigurande – Les Bouchauds

Streckenlänge (einfach):	ca. 8,9 km
Oberfläche:	verdichtete Erde, teilw. Gras
Eisenbahnstrecke:	698 000 / La Châtre – Guéret; 75 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Aigurande – Les Bouchauds.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de La Châtre à Guéret (fr)
	22.12.2024 - ▲

Departement 37: Indre-et-Loire

FR 37.01 Reugny – Vernou-sur-Brenne

Streckenlänge (einfach):	ca. 11,4 km (davon ca. 7,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	teilw. asph.
Eisenbahnstrecke:	560 000 / Sargé-sur-Braye – Vouvray; 70 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Reugny – Vernou-sur-Brenne.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Sargé-sur-Braye à Vouvray (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 37.02 Chinon – Richelieu

Streckenlänge (einfach):	ca. 19,5 km (davon ca. 18,7 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.
Eisenbahnstrecke:	- / Ligré-Rivière – Richelieu; 16 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	7. September 1884
Stilllegung der Bahnstrecke:	1960 (Pv), 1993 (Gv); 1974-2004: Betrieb als Museumsbahn
Eröffnung des Radwegs:	19. Mai 2018
Route:	Chinon – Ligré-Rivière – Champigny-sur-Veude – Richelieu.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Ligré-Rivière à Richelieu (fr) • Wikipedia: Ligne de Port-Boulet à Port-de-Piles (fr)
	30.12.2018 - ▲

FR 37.03 Voie Verte du Sud Touraine: Descartes – Preuilly-sur-Claise

Streckenlänge (einfach):	ca. 58,6 km (davon ca. 52,5 km auf der ehem. Bahntrasse) Routenführung in Tournon-Saint-Martin unklar
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	598 000 / Port-de-Piles – Argenton-sur-Creuse; 102 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	14. Juni 1885 (Port-de-Piles – Preuilly-Claise), 16. Mai 1886 (Preuilly-sur-Claise – Blanc)
Stilllegung der Bahnstrecke:	27. Juni 1940 (Pv Port-de-Piles – Blanc, Gv zw. Descartes und Tournon bis 2005)
Eröffnung des Radwegs:	14. Juli 2021 (Descartes – Preuilly-sur-Claise) Juli 2022 (Preuilly – Tournon-Saint-Pierre)
Route:	Descartes – Preuilly-sur-Claise – Bossay-sur-Claise – Tournon-Saint-Pierre – Preuilly-la-Ville – Fontgombault – Pouligny-Saint-Pierre – Le Blanc.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Port-de-Piles à Argenton-sur-Creuse (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 41: Loir-et-Cher

FR 41.01 Saint-Ouen

Streckenlänge (einfach):	ca. 0,7 km
Oberfläche:	wg.
Eröffnung des Radwegs:	26. September 2020
Route:	Saint-Ouen.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	27.12.2020 - ▲

Departement 18: Cher

FR 18.01 Rocade Verte: Bourges

Streckenlänge (einfach):	ca. 4,2 km
Oberfläche:	asph.
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Bourges.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	28.01.2024 - ▲

FR 18.02 Veloroute V48: Sully-sur-Loire – Bourges (im Bau)

Streckenlänge (einfach):	ca. 42,9 km; weitere 38,9 km geplant
Oberfläche:	auf dem südlichen Abschnitt bisher verdichtete Erde bzw. Gras; wird asphaltiert
Kunstbauten:	Am Nordende der geplante Veloroute V48 befindet sich das 410 m lange Viaduc de Sully-sur-Loire über die Loire, das 2019/20 als Voie Verte ausgebaut wurde (Einweihung am 9, Juni 2020)
Eisenbahnstrecke:	682 000 / Auxy-Juranville – Bourges; 135 km )1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Planungen:	Vorläufer der Veloroute ist der im Juli 2015 eingeweihte Wanderweg "Sente verte" auf dem südlichen Teil der Strecke. Der Ausbau soll 2025 beginnen und 2027 abgeschlossen werden.
Route:	(geplant: Sully-sur-Loire – Cerdon – Argent-sur-Sauldre – Aubigny-sur-Nère –) (Vorläuferweg: La Chapelle-d'Angillon – Henrichemont – Menetou-Salon Saint-Georges-sur-Moulon – Bourges).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Auxy - Juranville à Bourges (fr)
	29.06.2025 - ▲

Steckbriefe ausklappen: nichts - 4 - 3+ - 2+ - alles

Bourgogne-Franche-Comté

Departement 71: Saône-et-Loire

FR 71.01 Voie Verte ('Grünes Gleis'): Chalon-sur-Saône – Cluny – Charnay-les-Mâcon

Auszeichnungen:	• 1. European Greenways Award 2003 (1. Preis)
Streckenlänge (einfach):	ca. 77,7 km (davon ca. 59,4 km auf der ehem. Bahntrasse) zw. Givry und Cluny fast vollständig auf der ehem. Bahntrasse; südl. von Cluny bis zum Tunnel Bois Claire wurde die Trasse für den TGV ausgebaut: Umfahrung auf zum Teil steilen Wirtschaftswegen); die Route kann als Rundweg gefahren werden: in der einen Richtung auf der alten Bahntrasse (voie verte), in der anderen Richtung entlang der Saône (voie bleue)
Oberfläche:	asph.; teilw. paralleler Reitweg; die letzten 1,3 km südlich des ehem. Bahnhofs Charnay-lès-Mâcon sind nur ein Schotterweg
Kunstbauten:	Tunnel du Bois Claire südöstlich von Cluny (ca. 1,6 km; geöffnet vom 1. April bis 30. September; im Winter zum Schutz der Fledermäuse gesperrt)
Eisenbahnstrecke:	772 000 / Cluny – Chalon-sur-Saône; 50 km (1435 mm) und 770 000 / Moulins-sur-Allier – Cluny – Mâcon; 144 km (1435 mm)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1. November 2003 (Gv Givry – Chalon-sur-Saône), 1. Januar 1992 (Gv Massilly – Givry), 28. Juni 1989 (Gv Cluny – Massilly); 1. November 1968 (Cluny – Mâcon)
Eröffnung des Radwegs:	August 1997 (Givry – Cluny); 2004 (Cluny – Charnay-les-Mâcon); 2007 (Chalon-sur-Saône – Givry)
Route:	Chalon-sur-Saône – Givry – Granges – Buxy – Jully-les-Buxy – St-Boil – St-Gengoux-le-National – Malay – Cormatin – Massilly – Sercy – Cluny – Tunnel Bois Claire – Berzé-la-Ville – Prissé – Charnay-les-Mâcon.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Cluny à Chalon-sur-Saône (fr) • Wikipedia: Ligne de Moulins à Mâcon (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr, Châlon – Cluny) • Datenblatt AF3V (fr, Tunnel du Bois Clair – Charnay-lès-Mâcon)
	20.01.2015 - ▲

FR 71.02 Autun – Santenay

Streckenlänge (einfach):	ca. 45,9 km (davon ca. 36,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	zw. Autun und Dracy-Saint-Loup asph, sonst teilw. festgefahrener Kiesweg
Kunstbauten:	Tunnel de Sampigny (101 m): zwei große Viadukte
Eisenbahnstrecke:	761 000 / Étang-sur-Arroux – Dracy-St Loup (nördl. Autun) – Sully – Epinac-les-Mines – Nolay – Santenay-les-Bains (westl. Chagny); 59 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1868 (Autun – Epinac); 1870 (Epinac – Santenay)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1987 (Dracy – Epinac); 1979 (Epinac – Santenay)
Eröffnung des Radwegs:	2013 (Autun – Dracy-Saint-Loup, 6 km)
Route:	Autun – Dracy-Saint-Loup – Epinac-les-Mines – Nolay – Santenay.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Étang à Santenay (via Autun) (fr)
	14.01.2024 - ▲

FR 71.03 Gilly-sur-Loire – Bourbon-Lancy

Streckenlänge (einfach):	ca. 13,1 km (davon ca. 12,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	762 000 / Clamecy – Cercy-la-Tour – Gilly-sur-Loire; 127 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	19. Juni 1868 (Cercy-la-Tour – Gilly-sur-Loire)
Stilllegung der Bahnstrecke:	August 1931 (Pv Cercy-la-Tour – Gilly-sur-Loire; Gv bis 1954)
Eröffnung des Radwegs:	2005
Route:	Gilly-sur-Loire – Saint-Aubin-sur-Loire – Bourbon-Lancy.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Clamecy à Gilly-sur-Loire (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 71.04 Paray-le-Monial – Saint-Denis-de-Cabanne bzw. Vougy

Synonyme:	Routenführung in Charlieu unklar (Trasse wurde zur Straße ausgebaut)
Streckenlänge (einfach):	ca. 55,2 km (davon ca. 51,3 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	769 000 / Coteau – Montchanin; 109 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1. Juni 1882 (Coteau – Paray-le-Monial)
Stilllegung der Bahnstrecke:	27. Mai 1990 (Gv Pouilly-sous-Charlieu – Paray-le-Monial)
Eröffnung des Radwegs:	Juli 2009 (Iguerande – Saint-Martin-du-Lac) 2013 (Verlängerung nach Vindecy) 18. September 2015 (Verlängerung nach Saint-Yan) 26. Mai 2018 (Paray-le-Monial – Saint-Yan 23. Juni 2018 (südlich von Iguerande; in Richtung Roanne als Kanaluferweg) 20. Juni 2024 (Charlieu – Saint-Denis-de-Cabanne und Pouilly-Sous-Charlieu – Vougy; Baubeginn: Februar 2024)
Route:	Paray-le-Monial – Saint-Yan – Vindecy – Marcigny – Iguerande – Pouilly-sous-Charlieu – Charlieu – Saint-Denis-de-Cabanne und Pouilly-Sous-Charlieu – Vougy.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne du Coteau à Montchanin (fr) • Wikipedia: Ligne de Pouilly-sous-Charlieu à Clermain (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 71.05 Étiveau – Culles-les-Roches

Streckenlänge (einfach):	ca. 4,4 km
Oberfläche:
Kunstbauten:	Viaduc de Crainseny; der Weg endet vor dem verschlossenen Tunnel de Champagne
Eisenbahnstrecke:	771 000 / Étiveau – Montchanin; 26 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Étiveau – Culles-les-Roches.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Étiveau à Montchanin (fr)
	05.01.2018 - ▲

FR 71.06 Voie Bressane: Chalon-sur-Saône – Louhans – Lons-le-Saunier

Streckenlänge (einfach):	ca. 65,4 km (davon ca. 45,2 km auf der ehem. Bahntrasse) und weitere 3,4 km abseits der beschriebenen Route
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	881 000 / Saint-Germain-du-Plain – Lons-le-Saunier; 65 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Saint-Marcel (4 km östl. von Chalon-sur-Saône) – Saint-Germain-du-Plain – Louhans – Courlans – Lons-le-Saunier.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Chalon-sur-Saône à Bourg-en-Bresse (fr) • Wikipedia: Ligne de Saint-Germain-du-Plain à Lons-le-Saunier (fr) • Wikipedia: Ligne de Chaugey à Lons-le-Saunier (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	27.12.2020 - ▲

Departement 89: Yonne

FR 89.01 Auxerre – Chevannes

Streckenlänge (einfach):	ca. 10,6 km (davon ca. 9,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	Schotter
Kunstbauten:	Brücke über den L´Yonne
Eisenbahnstrecke:	751 000 / Auxerre-Saint-Gervais – Gien; 91 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1883
Stilllegung der Bahnstrecke:	1952 bzw. 1990?
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Bahnhof Auxerre Saint Gervais – Chevannes.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Auxerre-Saint-Gervais à Gien (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 70: Haute-Saône

FR 70.01 Chemin Vert: Vesoul – Loulans-Verchamp

Streckenlänge (einfach):	ca. 28,1 km (davon ca. 26 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	856 000 / Besançon-Viotte – Vesoul; 64 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	22. Juli 1872; auf dem Abschnitt Besançon – Devecey findet seit dem 11. Dezember 2011 wieder Personenverkehr statt
Stilllegung der Bahnstrecke:	11. Mai 1959 (Pv Gesamtstrecke und Gv Rigney – Loulans-les-Forges); 3. November 1969 (Gv Devecey – Rigney), 16. Dezember 1973 (Gv Montbozon – Vesoul), 31. Mai 1987 (Gv Loulans – Montbozon)
Eröffnung des Radwegs:	1980 (Vesoul – Fontenois-les-Montbozon), 2013 (Fontenois-les-Montbozon – Loulans-Verchamp)
Route:	Vesoul – Navenne – Quincey – Villers-le-Sec – Valleroy-le-Bois – Dampierre-sur-Linotte – Fontenois-les-Montbozon – Loulans-Verchamp.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Besançon-Viotte à Vesoul (fr) • Wikipedia: Bahnstrecke Besançon-Viotte–Vesoul
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	17.07.2016 - ▲

FR 70.02 La trace du Courlis: Vaivre-et-Montoille

Streckenlänge (einfach):	ca. 2,8 km (davon ca. 2,5 km auf der ehem. Bahntrasse) (Teilstück parallel zur Draisinenstrecke des insg. 8 km langen Weges von Vaivre-et-Montoille nach Chemilly)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	847 000 / Vaivre – Gray; 52 km (1435 mm, zweigleisig)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Vaivre-et-Montoille.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Vaivre à Gray (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 25: Doubs

FR 25.01 Le chemin du train: Pontarlier – Gilley

Streckenlänge (einfach):	ca. 20,8 km (davon ca. 20 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	874 000 / Pontarlier – Gilley; 23 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Pontarlier – Doubs – Gilley.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 25.02 Ornans – L'Hôpital-du-Grobois

Streckenlänge (einfach):	ca. 11,9 km
Höhenprofil:	langgez. Gefälle von L'Hôpital-du-Grobois nach Ornans
Oberfläche:	seit 2023 asph. (ursprünglich ca. 9 km geschottert, ca. 3,5 km Asphalt)
Kunstbauten:	zwei Viadukte, ein Tunnel (180 m lang)
Eisenbahnstrecke:	873 000 / L'Hôpital-du-Grosbois – Lods; ? km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1881 bis 1885 (L'Hôpital-du-Grobois – Ornans – Lods)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1956 (Ornans – Lods), 1988 (L'Hôpital-du-Grobois – Ornans)
Eröffnung des Radwegs:	Der Abschnitt Ornans – D 280 wurde 2005 asphaltiert, am 2. Juni 2023 wurden die restlichen rund 8 km als asphaltierter Weg wiedereröffnet.
Route:	Ornans – Bonnevaux-le-Prieurév – Foucherans – Trépot – L'Hôpital-du-Grobois.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de L'Hôpital-du-Grosbois à Lods (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	14.01.2024 - ▲

FR 25.03 Audincourt – Dampierre-Les-Bois

Streckenlänge (einfach):	ca. 17,1 km (davon ca. 14,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	858 000 / Montbéliard – Morvillars; 19 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Audincourt – Dasle – Dampierre-Les-Bois.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Montbéliard à Morvillars (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 70.03 Voie Verte de la Vallée de L'Ognon: Lure – Fontenois-lès-Montbozon

Streckenlänge (einfach):	ca. 40,3 km (davon ca. 35,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	857 000 / Montbozon – Lure; 40 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	3. November 1896
Stilllegung der Bahnstrecke:	1959 (Pv), 1987 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:	16. Juni 2016 (Villersexel – Bonnal) 14. Juni 2019 (Lure – Villersexel) 3. Oktober 2020 (Bonnal – Montferney)
Route:	Lure – Villersexel – Bonnal – Pont-sur-l'Ognon – Rougemont – Montferney – Fontenois-lès-Montbozon.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Montbozon à Lure (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 39: Jura

FR 39.01 Voie de la Bresse Jurassienne: Damparis – Courlans

Streckenlänge (einfach):	ca. 41,1 km (davon ca. 29,4 km auf der ehem. Bahntrasse); weitere 15 km geplant
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	868 000 / Chaugey – Lons-le-Saunier; 60 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Planungen:	Im Gesamtausbau soll ein 53 km langer Weg von Damparis nach Courlans entstehen. Für 2024 ist die Eröffnung zweier Abschnitt zwischen Chaussin und Gatey sowie Pleure und Chaumergy vorgesehen, sodass die Gesamtstrecke mit einer verbleibenden Umfahrungsstrecke funktioniert.
Route:	Damparis – Chaussin – Gatey – Pleure – Chaumergy – Commenailles – Bletterans (Umfahrung: –) Courlans.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Chaugey–Lons-le-Saunier
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 39.02 La voie des Salines: Pagnoz – Salins-les-Bains

Streckenlänge (einfach):	ca. 8,5 km (davon ca. 2,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Kunstbauten:	ein Tunnel (Tunnel de la Savate); ein zweiter Tunnel wird umfahren
Eisenbahnstrecke:	870 000 / Mouchard – Salins-les-Bains; 7 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	16. Mai 1857
Stilllegung der Bahnstrecke:	18. Mai 1952 (Pv), 28. September 1975 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:	2021
Planungen:	Die beiden fertigen Teilstücke werden durch eine provisorische Strecke zw. Pagnoz und Marnoz miteinander verbunden.
Route:	Pagnoz – Marnoz – Salins-les-Bains.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Mouchard à Salins-les-Bains (fr)
	22.12.2024 - ▲

FR 39.03 Voie Verte PLM: Lons-le-Saunier – Châtillon und Pont-du-Navoy – Champagnole

Streckenlänge (einfach):	ca. 33,6 km (davon ca. 27,9 km auf der ehem. Bahntrasse) Die Voie Verte PLM von Lons-le-Saunier nach Châtillon ist 16,7 km lang. 2017/18 wurde ein weiterer 10,8 km langer Abschnitt der gleichen Bahnstrecke von Pont-du-Navoy über Crotenay nach Champagnole ausgebaut
Oberfläche:	zwischen Lons-le-Saunier und der Kreuzung mit der Straße zwischen Conliege und Publy gut befahrbarer Schotter (mit einer Schiebestrecke wegen eines gesperrten Tunnels), dann bis Chatillon asphaltiert; der neuere Weg zwischen Pont-du-Navoy und Champagnole ist asphaltiert
Kunstbauten:	acht Tunnel, wobei bei der Galerie du Faîte unklar ist, ob sie befahrbar ist
Eisenbahnstrecke:	879 000 / Champagnole – Lons-le-Saunier; 44 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1891
Stilllegung der Bahnstrecke:	15. Mai 1938 (Pv; danach noch Güterverkehr bis 1953); Abbau ca. 1960
Eröffnung des Radwegs:	2015 (Perrigny – Chatillon) 2019 (Champagnole – Pont-du-Navoy)
Route:	Lons-le-Saunier – Châtillon und Pont-du-Navoy – Champagnole.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Champagnole à Lons-le-Saunier (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr) • Jura Tourisme: Voie PLM (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 39.04 Voie Verte Grévy: Dole – Mont-sous-Vaudrey

Streckenlänge (einfach):	ca. 18,4 km
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	869 000 / Dole-Ville – Poligny: 40 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	20. November 2021
Radwegebau:	Mit dem Ausbau als Voie verte wurde am 27. November 2019 begonnen.
Route:	Dole – Villette-lès-Dole – Parcey – Nevy-lès-Dole – Souvans – Mont-sous-Vaudrey.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Dole-Ville à Poligny (fr)
	14.01.2024 - ▲

Übersichtskarte: Radwege auf stillgelegten Eisenbahnstrecken in Südfrankreich (Klicken Sie auf die farbigen Punkte, um zu den Detailinformationen zu gelangen.)

Blaugrün: geplante Bahntrassenwege

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Nouvelle-Aquitaine

Departement 79: Deux-Sèvres

FR 79.01 Le Ruban Vert: Melle – Celles-sur-Belle

Streckenlänge (einfach):	ca. 22,7 km (davon ca. 18,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	578 000 / Aiffres – Ruffec; 76 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Melle – Celles-sur-Belle.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Aiffres à Ruffec (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 79.02 Parthenay – Bressuire

Streckenlänge (einfach):	ca. 30,7 km (davon ca. 30,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	Schotter
Eisenbahnstrecke:	524 000 / Neuville-de-Poitou – Bressuire; 72 km (1435 mm)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1980
Eröffnung des Radwegs:	2006
Nächster Bahnhof:	Parthenay und Bressuire
Route:	Parthenay – Fénery – Clessé – La Chapelle-Saint-Laurent – Bressuire.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Neuville-de-Poitou à Bressuire (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 79.03 Nueil-les-Aubiers – Bressuire

Streckenlänge (einfach):	ca. 15,6 km (davon ca. 15 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg. (Breite 2,5 m)
Eisenbahnstrecke:	523 000 / La Possonnière – Bressuire – Niort / 165 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	24. September 1866 (La Possonnière – Cholet), 26. Dezember 1868 (Cholet – Niort)
Stilllegung der Bahnstrecke:	24. Mai 1960 (Breuil-Barret – Puy-de-Serre), 24. Juli 1973 (Puy-de-Serre – Benet), 17. Oktober 1994 (Nueil-les-Aubiers – Bressuire). 12. Februar 2001 (Bressuire – Breuil-Barret)
Eröffnung des Radwegs:	2012 20. Dezember 2024 (Brücke über die RN 149 bei Bressuire)
Route:	Nueil-les-Aubiers – Voultegon – Bressuire.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de La Possonnière à Niort (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 79.04 Bressuire – Les Gerbaudières

Streckenlänge (einfach):	ca. 29 km (davon ca. 28,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.
Eisenbahnstrecke:	523 000 / La Possonnière – Bressuire – Niort / 165 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	24. September 1866 (La Possonnière – Cholet), 26. Dezember 1868 (Cholet – Niort)
Stilllegung der Bahnstrecke:	24. Mai 1960 (Breuil-Barret – Puy-de-Serre), 24. Juli 1973 (Puy-de-Serre – Benet), 17. Oktober 1994 (Nueil-les-Aubiers – Bressuire). 12. Februar 2001 (Bressuire – Breuil-Barret)
Eröffnung des Radwegs:	20. Oktober 2012: Bressuire – Les Aubiers
Route:	Bressuire – Terves – Courlay – Moncoutant – Les Gerbaudières.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de La Possonnière à Niort (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 86: Vienne

FR 86.01 La Ligne Verte: Châtellerault – La Roche-Rigault

Streckenlänge (einfach):	ca. 37,4 km (davon ca. 36,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	573 000 / Loudun – Châtellerault; ? km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Châtellerault – Scorbé-Clairvaux – Lencloître – Cernay – Berthegon – Monts-s-Guesnes – La Roche-Rigault (südl. Loudun).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 17: Charente-Maritime

FR 17.01 Cabariot – St-Agnant

Streckenlänge (einfach):	ca. 15,4 km (davon ca. 15,3 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	542 000 / Cabariot – Chapus; ? km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Cabariot – St-Agnant.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 17.02 Voie Verte 'Galope Chopine' / Voie Verte de Haute-Saintonge: Barbezieux-Saint-Hilaire – Clérac

Streckenlänge (einfach):	ca. 41,5 km (davon ca. 38,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	580 000 / Châteauneuf-sur-Charente – Saint-Mariens-Saint-Yzan; 69 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	20. November 1872 (Châteauneuf – Barbezieux), November 1907 (Barbezieux – Saint-Mariens-Saint-Yzan)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1. September 1938 (Pv)
Eröffnung des Radwegs:
Planungen:	Die nördlichsten 400 m enden als Feldweg vor einer nicht ausgebauten Brücke. Hier scheint eine kurze Verlängerung geplant zu sein.
Route:	Barbezieux-Saint-Hilaire – Chevanceaux – St-Martin-d'Ary (bei Montguyon) – Clérac.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Châteauneuf-sur-Charente à Saint-Mariens - Saint-Yzan (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (Voie Verte "Galope Chopine") (fr) • Datenblatt AF3V (Voie Verte de Haute-Saintonge) (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 17.03 Ronce-Les-Bains – La Palmyre

Streckenlänge (einfach):	ca. 10,4 km (davon ca. 10 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Ronce-Les-Bains – La Palmyre.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

Departement 16: Charente

FR 16.01 Voie Verte 'Coulée d'Oc': Pranzac – Marthon

Streckenlänge (einfach):	ca. 18,8 km (davon ca. 15,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde; bei Pranzac asph.
Eisenbahnstrecke:	617 000 / Quéroy-Pranzac – Thiviers; 63 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Pranzac – Chazelles – Marthon; scheint inzwischen nach Souffrignac verlängert worden zu sein.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Verweise:	siehe auch FR 24.01
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne du Quéroy-Pranzac à Thiviers (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 87: Haute-Vienne

FR 87.01 Voie Verte des Hauts de Tardoire: Châlus – Oradour-sur-Vayres

Streckenlänge (einfach):	ca. 13,3 km
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	615 000 / Saillat-sur-Vienne – Bussière-Galant; 45 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	28. Dezember 1880
Stilllegung der Bahnstrecke:	1940 (Pv), danach noch Gv
Eröffnung des Radwegs:	2004
Route:	Châlus – Champagnac-la-Rivière – Oradour-sur-Vayres.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Saillat-sur-Vienne à Bussière-Galant (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 19: Corrèze

FR 19.01 Uzerche – Boumazel

Streckenlänge (einfach):	ca. 14,9 km und weitere 4,1 km abseits der beschriebenen Route bei Tulle ist ein weiterer Abschnitt der Strecke befahrbar
Oberfläche:	kurze asph. Abschnitte, ansonsten Schotter (Feldwegcharakter)
Status / Beschilderung:	Der Bahntrassenweg ist Teil des Wanderwegs GR 46.
Kunstbauten:	ein Tunnel in Uzerche, ein kürzerer südlich des Ortes und zwei weitere nordwestlich von Tulle; zwei Viadukte zwischen Uzerche und Esparticnac
Eisenbahnstrecke:	PO-Corrèze / Tulle – Uzerche; 32 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	Juni 1904
Stilllegung der Bahnstrecke:	1969 (Pv), 1970 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Uzerche – Espartignac – Saint-Jal – Boumazel.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: PO-Corrèze (fr)
	02.03.2025 - ▲

FR 19.02 Le Transcorrézien: Autranges – südl. Lapleau

Streckenlänge (einfach):	ca. 7,5 km (davon ca. 7,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	Schotter
Kunstbauten:	zwei 56 und 123 m lange Tunnel; das 200 m lange und 92 m hohe Viaduc des Rochers Noirs wurde renoviert, sodass die Route nach der Schließung im Jahre 2005 jetzt wieder durchgängig per Rad befahrbar bzw. zu Fuß zu erkunden ist (Wiedereröffnung am 19. September 2024)
Eisenbahnstrecke:	Ussel – Saint Bonnet Avalouze; 92 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1. August 1912 (Ussel – Neuwic), 7. März 1912 (Neuvic – Soursac), 1. August 1913 (Soursac – Lapleau), 1. März 1913 (Lapleau – Saint-Bonnet-Avalouze östl. von Tulle)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Autranges – südl. Lapleau.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Tramways de la Corrèze (fr)
	03.05.2025 - ▲

Departement 23: Creuse

FR 03.02 Montluçon (Allier) – Evaux-les-Bains (Creuse) (in Planung)

Streckenlänge (einfach):	ca. 26 km geplant
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	695 000 / Bourges – Miécaze; 312 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	geplant
Planungen:	Mit dem Bau könnte 2025 begonnen werden. [April 2025]
Route:	Montluçon (Allier) – Evaux-les-Bains (Creuse).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Bourges à Miécaze (fr)
	08.06.2025 - ▲

Departement 24: Dordogne

FR 24.01 Flow vélo: Javerlhac – Thiviers

Streckenlänge (einfach):	ca. 37,1 km (davon ca. 28,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	Der Abschnitt Javerlhac– Nontron wurde asphaltiert.
Kunstbauten:	Der Tunnel de Pouge südöstlich von Nontron wird umfahren.
Eisenbahnstrecke:	617 000 / Quéroy-Pranzac – Thiviers; 63 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2001/02 (Saint-Pardoux-la-Rivière – Thiviers) 2023/24 (Javerlhac – Nontron)
Route:	Javerlhac– Nontron – St-Pardoux-la-Rivière – Milhac-de-Nontron – St-Jean-de-Côle – Thiviers.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Verweise:	siehe auch FR 16.01
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne du Quéroy-Pranzac à Thiviers (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 24.02 Sarlat-la-Canéda – Groléjac

Streckenlänge (einfach):	ca. 8,3 km
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	628 000 / Siorac-en-Périgord – Cazoulès; 49 km (1435 mm) und 630 000 / Carsac – Gourdon; 15 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Sarlat-la-Canéda (Beginn des Weges südöstlich von Sarlat an der D 704 bei Madrazès) – Carsac-Aillac – Groléjac.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Siorac-en-Périgord à Cazoulès (fr) • Wikipedia: Ligne de Carsac à Gourdon (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 24.03 Carsac-Aillac – Cazoulès

Streckenlänge (einfach):	ca. 14,5 km (davon ca. 10 km auf der ehem. Bahntrasse) nur in Teilen auf der ehem. Bahntrasse: zw. Aillac und Calviac-en-Pérogord knapp 2 km auf einem parallelen Wirtschaftsweg, da einige Brücken fehlen, hinter Peyrillac verliert sich die Spur der Bahntrasse
Oberfläche:	asph.
Kunstbauten:	Bahnbrücke in Aillac, beleuchteter, ca. 300 m langer Tunnel vor Rouffillac
Eisenbahnstrecke:	628 000 / Siorac-en-Périgord – Cazoulès; 49 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2006
Route:	Carsac-Aillac (Anschluss von 24.02) – Aillac – Rouffillac – Cazoulès (ca. 4 km südwestlich von Souillac; Einmündung in Bahnstrecke Souillac – Cahors).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Siorac-en-Périgord à Cazoulès (fr)
	10.01.2014 - ▲

Departement 33: Gironde

FR 33.01 Blaye – Etauliers

Streckenlänge (einfach):	ca. 13,4 km (davon ca. 12,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	? / Saint-André-de-Cubzac – Blaye – Saint-Ciers-sur-Gironde; 52 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1888/89
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Blaye – Etauliers.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Réseau de la Gironde (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 33.02 Bordeaux – Lacanau-Océan

Streckenlänge (einfach):	ca. 44,2 km (davon ca. 42,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
Höhenprofil:	eben
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	? / Bordeaux – Lacanau; 59 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1884-1885 (Bordeaux – Lacanau), 1905 (Verlängerung bis Lacanau-Océan)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1979
Eröffnung des Radwegs:	2005
Route:	Bordeaux – Eysines – Saint-Médard-en-Jalles – Issac – Salaunes – Sainte-Hélène – Saumos – Lacanau – Lacanau-Océan.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Bordeaux à Lacanau (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 33.03 Hourtin – Lacanau – Biganos

Streckenlänge (einfach):	ca. 71,1 km (davon ca. 66,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Höhenprofil:	eben
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	635 700 / Facture-Biganos – Lacanau-Ville – Lesparre; 90 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	20. Oktober 1884
Stilllegung der Bahnstrecke:	1976
Eröffnung des Radwegs:	2005
Route:	Lacanau – Le Porge – Lège-Cap Ferret – Arès – Andernos-les-Bains – Taussat – Lanton – Audenge – Biganos.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Saint Symphorien–Lesparre
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr) • Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 33.04 Piste Roger Lapébie: Bordeaux – Sauveterre-de-Guyenne

Streckenlänge (einfach):	ca. 45,9 km (davon ca. 45,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Kunstbauten:	ein Tunnel
Eisenbahnstrecke:	637 000 / Bordeaux-Bénauge – La Sauvetat-du-Dropt; 78 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Bordeaux – Créon – Sauveterre-de-Guyenne.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Bordeaux-Benauge à La Sauvetat-du-Dropt (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 33.05 Mios – Hostens – Saint Symphorien

Streckenlänge (einfach):	ca. 51,3 km (davon ca. 48,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
Höhenprofil:	eben
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	635 700 / Saint Symphorien – Facture-Biganos; 50 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Mios (östl. Arcachon) – Belin-Beliet – Hostens – Le Tuzan – Saint-Symphorien.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Saint Symphorien–Lesparre
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 33.06 Hostens – Cabanac

Streckenlänge (einfach):	ca. 26 km (davon ca. 25,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
Höhenprofil:	eben
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	? / Hostens – Beautiran; 34 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1886
Eröffnung des Radwegs:	August 2012
Route:	Hostens – Cabanac.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Réseau de la Gironde (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 33.07 Saint Symphorien – Le Nizan Gare

Streckenlänge (einfach):	ca. 17,5 km (davon ca. 17,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
Höhenprofil:	eben
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	? / Le Nizan – Saint-Symphorien – Luxey; 40 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	Januar 1873 (Le Nizan – Saint-Symphorien), November 1876 (Saint-Symphorien – Sore), September 1886 (Sore – Luxey)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Saint Symphorien – Le Nizan Gare.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Compagnie du chemin de fer d'intérêt local de Nizan à Saint Symphorien (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 33.08 Langon – Bourriot (– Roquefort)

Streckenlänge (einfach):	ca. 67 km (davon ca. 60,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	zw. Langon und Bazas asphaltiert, sonst verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	641 000 / Langon – Nizan – Bourriot-Bergonce – Gabarret; 79 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Planungen:	Ein Ausbau der in weiten Teilen bereits als Schotterweg zugänglichen Trasse südlich von Bazas ist als Veloroute V56 geplant.
Route:	Langon – Roaillan – Le Nizan Gare – Bazas – Cudos – Captieux – Bourriot (Befahrbarkeit unklar: – Roquefort).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Langon à Gabarret (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 40: Landes

FR 40.01 Voie Verte du Marsan et de L'Armagnac: Mont-de-Marsan – Villeneuve-de-Marsan – Gabarret

Streckenlänge (einfach):	ca. 52,3 km (davon ca. 46,7 km auf der ehem. Bahntrasse) und weitere 1,3 km abseits der beschriebenen Route In Villeneuve-de-Marsan sind beide Bahntrassenabschnitte durch eine 5,6 km lange Straßenpassage miteinander verbunden, die die ersten 1,3 km des östlichen Abschnitts ausspart.
Oberfläche:	asph. (Mont-de-Marsan – Villeneuve-de-Marsan); wg. (Villeneuve-de-Marsan – Gabarret)
Eisenbahnstrecke:	644 000 / Nérac – Mont-de-Marsan; 94 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	Juni 2006 (Mont-de-Marsan – Villeneuve-de-Marsan) Ende 2018 (Villeneuve-de-Marsan – Gabarret)
Route:	Mont-de-Marsan – Bougue – St Cricq-Villeneuve – Villeneuve-de-Marsan – Labastide-d'Armagnac – Gabarret.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Nérac à Mont-de-Marsan (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	27.12.2020 - ▲

FR 40.02 Voie Verte Léon – Soustons

Streckenlänge (einfach):	ca. 20 km (davon ca. 19,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	- / Soustons – Léon; 22 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1904
Stilllegung der Bahnstrecke:	1969
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Léon – Moliets-et-Maa – Messanges – Vieux-Boucau-les-Bains – Soustons.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Société du Chemin de fer d'intéret local de Soustons à Léon (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 40.02a Soustons – Tosse – Saint-Vincent-de-Tyrosse

Streckenlänge (einfach):	ca. 11,6 km (davon ca. 7,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.; in Saint-Vincent-de-Tyrosse verdichtete Erde (Fahrspur)
Eisenbahnstrecke:	- / Saint-Vincent-de-Tyrosse – Soustons – Léon; 34 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	Juli 2023
Radwegebau:	Die Strecke wurde zwischen Mai 2020 und Juli 2022 in drei zusammen 8 km langen Bauabschnitten ausgebaut. Für den 24. September 2022 war die Eröffnung der Voie Verte angesetzt, die abgesagt wurde. Sie wurde im Juli 2023 nachgeholt.
Route:	Soustons – Tosse – Saint-Vincent-de-Tyrosse.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Voies ferrées des Landes (fr)
	14.01.2024 - ▲

FR 40.03 Voie Verte de Chalosse: Hinx – Saint-Sever

Streckenlänge (einfach):	ca. 34,3 km (davon ca. 30,5 km auf der ehem. Bahntrasse) Die Bahntrasse ist von September bis März (Jagdsaison) zwischen Mugron und St. Sever auf einer Länge von 5,2 km gesperrt. Es gibt eine Umleitung von 6,9 km, die nördlich über Toulouzette nach Montaut führt. Von Montaut aus geht es auf der Bahntrasse weiter; diese endet dann 4.3 km vor St. Sever
Oberfläche:	Sand und Kies
Eisenbahnstrecke:	654 000 / Dax – Mont-de-Marsan; 62 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Hinx – Montfort-en-Chalosse – Mugron – Saint-Sever.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Dax à Mont-de-Marsan (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 40.04 Mimizan-Plage – Labouheyre

Streckenlänge (einfach):	ca. 35,3 km (davon ca. 28 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	615 100 / Labouheyre – Mimizan-Plage; 34 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1889-1909
Stilllegung der Bahnstrecke:	1960 (Pv)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Mimizan-Plage – Mimizan – Saint-Paul-en-Born – Pontenx-les-Forges – Lüe – Labouheyre.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Labouheyre–Mimizan-Plage
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 40.04a Voie de Felix: Labouheyre – Sabres

Streckenlänge (einfach):	ca. 18,9 km (davon ca. 12,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eröffnung des Radwegs:	22. April 2023
Route:	Labouheyre – Commensacq – Sabres.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 40.05 Piste du Vignac: Lit-et-Mixe – Lesperon

Streckenlänge (einfach):	ca. 20,1 km (davon ca. 18,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	VFL / Sindère – Uza – Lit-et-Mix; 29 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2007
Route:	Lit-et-Mixe – Uza – Lévignacq – Lesperon.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Compagnie des voies ferrées des Landes
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 40.06 Lo Camin de Hé: Vielle – Taller

Streckenlänge (einfach):	ca. 24,3 km (davon ca. 17,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph. (2,5 m breit)
Eisenbahnstrecke:	VFL / Laluque – Linxe – Saint-Girons-en-Marensin; 36 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	14. Juli 2010
Route:	Vielle-Saint-Girons – Linxe – Castets – Taller.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Compagnie des voies ferrées des Landes
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 40.07 Parentis-en-Born – Ychoux

Streckenlänge (einfach):	ca. 20,3 km (davon ca. 18,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	? / Ychoux – Biscarrosse-Plage; 32 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1899 (Ychoux – Parentis-en-Born), 1903 und 1909 in zwei Schritten verlängert
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Biscarrosse – Parentis-en-Born – Ychoux.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ychoux à Biscarrosse (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 40.08 Ychoux – Moustey

Streckenlänge (einfach):	ca. 23,2 km (davon ca. 17,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	- / Ychoux – Moustey; 22 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	15. Juni 2016 (Liposthey) bzw. 5. November 2016 (Moustey)
Route:	Ychoux – Liposthey – Pissos – Moustey.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Compagnie des voies ferrées des Landes
	29.06.2025 - ▲

Departement 47: Lot-et-Garonne

FR 47.01 Voie Verte en Villeneuvois: Villeneuve-sur-Lot – Casseneuil

Streckenlänge (einfach):	ca. 19,3 km (davon ca. 9,5 km auf der ehem. Bahntrasse) Die abzweigende Strecke ist teilweise durch eine Straße überbaut, dieser Abschnitt wird umfahren.
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	634 000 / Penne-d'Agenais – Tonneins; 42 km (1435 mm) und 635 000 / Villeneuve-sur-Lot – Villeneuve-sur-Lot – Falgueyrat; ? km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Villeneuve-sur-Lot – Casseneuil.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Villeneuve-sur-Lot à Falgueyrat (fr) • Wikipedia: Ligne de Penne-d'Agenais à Tonneins (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 47.02 Monsempron-Libos – Condat

Streckenlänge (einfach):	ca. 17,9 km (davon ca. 12,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.
Eisenbahnstrecke:	632 000 / Monsempron-Libos – Cahors; 45 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	1980er/1990er Jahre: Fumel – Condat 2014: Monsempron-Libos – Fumel
Route:	Monsempron-Libos – Fumel – Condat.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Monsempron-Libos à Cahors (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	22.11.2015 - ▲

FR 47.03 So vélo: Marmande – Casteljaloux

Streckenlänge (einfach):	ca. 24,9 km (davon ca. 23,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph. (unklar, ob Gesamtstrecke)
Eisenbahnstrecke:	642 000 / Marmande – Mont-de-Marsan; 98 km (1435 m)
Eröffnung des Radwegs:	5. Juli 2023
Route:	Marmande – Casteljaloux.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Marmande à Mont-de-Marsan (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 47.04 Feugarolles – Moncrabeau (im Bau)

Streckenlänge (einfach):	ca. 27 km geplant
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	643 000 / Port-Sainte-Marie – Riscle; 115 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	21. Juni 2025
Radwegebau:	Für die Voie Verte wurde ein Nutzungsvertrag über 20 Jahre abgeschlossen. Mit dem Bau wurde im Oktober 2023 begonnen.
Planungen:	Eine Verlängerung nach Condom ist geplant.
Route:	Feugarolles – Nérac – Moncrabeau.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Port-Sainte-Marie à Riscle (fr)
	24.05.2025 - ▲

Departement 64: Pyrénées-Atlantiques

FR 64.01 Bellocq – Saint-Martin

Streckenlänge (einfach):	ca. 17,8 km und weitere 3,5 km abseits der beschriebenen Route
Oberfläche:	abschnittsweise Schotter und Asphalt
Kunstbauten:	Stahlbrücke bei Castagnède; der Tunnel de Bellocq wurde 2021 geöffnet
Eisenbahnstrecke:	662 000 / Puyoô – Mauléon; 45 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	22. Dezember 1884 (Puyoô – Autevielle), 11. April 1887 (Autevielle – Mauléon)
Stilllegung der Bahnstrecke:	2. März 1968 (Pv), 1. April 1989 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:
Planungen:	Zwischen Saint-Martin und Sauveterre-de-Béarn ist ein Ausbau als Voie Verte projektiert. Anschließend ist ein längerer Abschnitt bis Charritte-de-Bas durch die Straße D23 überbaut. Bis zum Endpunkt Mauléon werden einige Teilstücke als Feldwege genutzt, sind aber nicht weiter ausgebaut.
Route:	Bellocq – Salies-de-Béarn – Escos – Saint-Martin.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Puyoô à Mauléon (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 64.02 Arbouet – Saint-Palais

Streckenlänge (einfach):	ca. 5,9 km (davon ca. 5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Kunstbauten:	Der 513 m lange Tunnel de Saint Martin ist gesperrt.
Eisenbahnstrecke:	663 000 / Autevielle – Saint-Palais; 10 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Radwegebau:	Am 26. Oktober 2024 wurde bei Arbouet ein rund 1 km langer Radweg durch einen tiefen Einschnitt mit Stützmauern eröffnet (Oberfläche: Schotter).
Route:	Arbouet – Saint-Palais.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Autevielle à Saint-Palais (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 64.03 Véloroute de la Vallée d'Ossau: Buzy – Laruns

Streckenlänge (einfach):	ca. 19,2 km (davon ca. 10,3 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph,
Kunstbauten:	die beiden künstlichen Tunnel bei Geteu sind gesperrt und werden umfahren
Eisenbahnstrecke:	665 000 / Buzy à Laruns – Eaux-Bonnes-Les Eaux-Chaudes; 19 km (1435 mm, elektrifiziert)
Eröffnung des Radwegs:	15. Juni 2022 (Buzy – Arudy)
Radwegebau:	Das Projekt startete mit einem 2 km laangen Testabschnitt zwischen Bielle und Izeste.
Route:	Buzy – Laruns.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Buzy à Laruns-Eaux-Bonnes-Les Eaux-Chaudes (fr)
	29.06.2025 - ▲

Steckbriefe ausklappen: nichts - 4 - 3+ - 2+ - alles

Auvergne-Rhône-Alpes

Departement 3: Allier

FR 03.01 Montluçon – Néris-les-Bains

Streckenlänge (einfach):	ca. 6,1 km
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	708 000 / Montluçon – Gouttières; 43 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Montluçon – Néris-les-Bains.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Montluçon à Gouttières (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	10.01.2014 - ▲

Departement 15: Cantal

FR 15.01 Piste verte en Sumène-Artense: Largnac – Ydes

Synonyme:	weiterer befahr-/begehbarar Abschnitt: nördlich von Le Vigean
Streckenlänge (einfach):	ca. 18,2 km (davon ca. 18 km auf der ehem. Bahntrasse) und weitere 8,7 km abseits der beschriebenen Route
Oberfläche:	asph., parallel zur aktiven Bahn verdichtete Erde
Kunstbauten:	Tunnel Parensol (575 m lang)
Eisenbahnstrecke:	695 000 / Bourges – Miécaze; 312 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2003 (4 km), bis 2010/11 in mehrere Etappen verlängert südlicher Abschnitt: 2020 (3,5 km vor Mauriac: asph.)
Radwegebau:	Der Weg wurde in nördlicher Richtung nach Bort-les-Orgues parallel zur Bahnstrecke 721 000 verlängert
Route:	Bort-les-Orgues – Largnac – Ydes – Cheyssac.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Bourges à Miécaze (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	08.06.2025 - ▲

Departement 43: Haute-Loire

FR 43.01 Voie Verte du Velay: Brives-Charensac – Costaros

Streckenlänge (einfach):	ca. 34,1 km (davon ca. 31,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Kunstbauten:	fünf Tunnel
Eisenbahnstrecke:	792 000 / Puy – Langogne; 53 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1. Juli 1912
Eröffnung des Radwegs:	November 2022 (Costaros – Landos; 6,7 km; offizielle Eröffnung: 22. April 2023)
Route:	Brives-Charensac (bei Le Puy) – Solignac-sur-Loire – Costaros.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne du Puy à Langogne (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 43.02 Via Fluvia: Lavoûte-sur-Loire – Annonay

Streckenlänge (einfach):	ca. 102 km (davon ca. 72,9 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Kunstbauten:	ein 25 m langer künstlicher Tunnel bei La Chapelette und ein 243 m langer Tunnel bei Dunières; auf dem östlichen Abschnitt werden acht Tunnel umfahren, darunter der 2392 m lange Tunnel du Tracol
Eisenbahnstrecke:	- / La Voûte sur Loire - Yssingeaux - Raucoules Brossettes; 39 km (1000 mm) 797 000 / Firminy – Saint-Rambert-d'Albon; 84 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2006/07 (Dunières – Riotord) Juni 2014 (Lavoûte-sur-Loire – Rosières) 2015 (Raucoules – Grazac) 2015 (Montfaucon – Dunières) 15. September 2018 (Saint-Marcel-lès-Annonay – Annonay) ca. 2022/23 (Saint-Sauveur-en-Rue – Bourg-Argental) 9. Juli 2023 (Annonay – Midon)
Radwegebau:	Als "Via Fluvia - Veloroute entre Loire & Rhône" entsteht seit 2013 ausgehend von einem ersten kurzem Bahntrassenweg zwischen Dunières und Riotord eine insgesamt 120 km Verbindung zwischen beiden Flüssen.
Route:	Les Longes (bei Lavoûte-sur-Loire) – Beaulieu – Rosières – Échabrac – Yssingeaux – Grazac – Lapte – Verne – Montfaucon-en-Velay – Dunières – Riotord – Bourg-Argental – Saint-Marcel-Lès-Annonay – Boulieu-lès-Annonay – Annonay – Midon.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Firminy à Saint-Rambert-d'Albon (fr) • Wikipedia: CFD Réseau du Vivarais (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 43.03 Le Transcévenole: Orzilhac – Présailles

Streckenlänge (einfach):	ca. 20,6 km (davon ca. 19,5 km auf der ehem. Bahntrasse) in zwei Abschnitten; in Le Monastier-sur-Gazeille wird die Trasse als Straße genutzt
Oberfläche:	Schotter
Kunstbauten:	vier Tunnel, der 2626 m lange Tunnel de Présailles ist nass und nicht ausgebaut
Eisenbahnstrecke:	791 000 (nicht fertiggestellt) / Puy – Lalevade-d'Ardèche; 93 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	Die Bahn wurde nicht fertiggestellt und ist nie in Betrieb gegangen. Der trassierte nördliche Abschnitt endet 1 km südlich des Tunnel de Présailles. Weiter südlich wurde der 3,3 km lange Scheiteltunnel Tunnel du Roux realisiert, der heute als Straßentunnel genutzt wird.
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Orzilhac – Le Monastier-sur-Gazeille – Présailles.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne transcévenole (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 69: Rhône

FR 69.01 Beaujeu – Belleville-sur-Saône

Streckenlänge (einfach):	ca. 10,8 km (davon ca. 10,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	776 000 / Belleville-sur-Saône – Beaujeu; 12 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1. Dezember 1869
Stilllegung der Bahnstrecke:	1938 (Pv), Gv (1987, auf den ersten 1,8 km bis Saint-Jean-d'Ardières noch bis 2006)
Eröffnung des Radwegs:	2004
Route:	Beaujeu – Cercié – Saint Jean d'Ardières (bei Belleville).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Belleville à Beaujeu (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 69.02 La Voie de la Dombes: Caluire-et-Cuire – Sathonay-Camp (Lyon)

Streckenlänge (einfach):	ca. 4,2 km (davon ca. 3,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Caluire-et-Cuire – Sathonay-Camp (Lyon).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 74: Haute-Savoie

FR 74.01 Voie verte du Lac d’Annecy: Annecy – Ugine

Streckenlänge (einfach):	ca. 32 km (davon ca. 30 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Kunstbauten:	am nördlichen Ende des Bahntrassenwegs befidet sich der 1525 m lange, gesperrte Tunnel de la Crête du Maure; der 200 m lange Tunnel de Duingt ist Teil der Voie Verte
Eisenbahnstrecke:	898 000 / Annecy – Albertville; 45 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2005 (Giez – Marlens), 2010 (Verlängerung nach Ugine)
Route:	Annecy (Beginn 3 km südlich) – Sévrier – St-Jorioz – Duingt – Doussard – Giez – Faverges – Marlens (Departement-Grenze) – Ugine (– und abseits der Trasse auf Radwegen und einer Departementstraße nach Albertville).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Annecy à Albertville (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 7: Ardèche

FR 07.01 La Dolce Via: Saint-Laurent-du-Pape – St-Martin-de-Valamas – Saint-Agrève

Synonyme:	Die Strecke hatte ursprünglich die Bezeichnung "Voie Verte de l'Eyrieux".
Streckenlänge (einfach):	ca. 69,2 km (davon ca. 68,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verschiedene (Asphalt bis Schotter); die Trasse wird teilw. als Straße genutzt
Kunstbauten:	sieben Tunnel
Eisenbahnstrecke:	CFD / La Voulte-sur-Rhône – Le Cheylard; 47,5 km (1000 mm) und CFD / Dunières – Le Cheylard; 61 km (1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:	Der Weg wurde im Sommer 2018 um 17 km bis Saint-Agrève verlängert (Schotter).
Route:	Saint-Laurent-du-Pape – Saint-Fortunat – St-Martin-de-Valamas – Saint-Agrève.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemin de fer du Vivarais (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr) • www.dolce-via.com (fr)
	29.12.2024 - ▲

FR 07.02 Dolce Via: Lamastre – Le Cheylard

Streckenlänge (einfach):	ca. 18,6 km
Oberfläche:	Schotter
Kunstbauten:	mind. ein Tunnel, mehrere größere Viadukte
Eisenbahnstrecke:	CFD / Tournon – Le Cheylard; 51 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	12. Juli 1891 (Tournon – Lamastre), 1893 (Lamastre – Le Cheylard)
Stilllegung der Bahnstrecke:	31. Oktober 1968 (Stilllegung); ab 1969 bis 2008 Museumsbahnbetrieb zwischen Tournon und Lamastre
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Lamastre – Saint-Prix – Nonières – Le Cheylard.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemin de Fer du Vivarais • Wikipedia: CFD Réseau du Vivarais (fr) • Wikipedia: Bahnstrecke Tournon–Le Cheylard
	29.12.2024 - ▲

FR 07.03 Voie verte de la Payre: Le Pouzin – Privas

Streckenlänge (einfach):	ca. 20,4 km (davon ca. 18,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Kunstbauten:	Der Tunnel de Blaizac ist Teil des Radwegs.
Eisenbahnstrecke:	804 000 / Le Pouzin – Privas; 21 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	17. Februar 1862
Stilllegung der Bahnstrecke:	5. Dezember 1938 (Pv), danach noch Gv
Eröffnung des Radwegs:	4. Juli 2012 (4 km bei Saint-Lager-Bressac) Juni 2014 (Verlängerung um 4,5 km nach Le Pouzin) 8. Juni 2018 (Verlängerung um 11 km nach Privas)
Radwegebau:	Der Weg wurde in Le Pouzin bis an die aktive Bahnstrecke verlängert, wobei der Bahndamm abgetragen wurde.
Route:	Le Pouzin – Saint-Lager-Bressac – Privas.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne du Pouzin à Privas (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 07.04 Via Ardèche: Vogüé – Grospierres

Streckenlänge (einfach):	ca. 45,8 km (davon ca. 40 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	abschnittsweise asph. und Schotter (Breite: 3 m)
Kunstbauten:	der 202 m langer Tunnel de Plagnes bei Chazotte, der Tunnel de L'Ecluse bei Vogüé sind bereits Teil der Voie Verte; ein Tunnel bei Aubenas ist nicht ausgebaut und soll vermutlich umfahren werden; vier weitere ausgebaute Tunnel befinden sich auf dem Abschnitt zw. Grospierres und Saint-Paul-le-Jeune, darunter der 905 m lange Tunnel de la Gadilhe (auch: Tunnel de Saint-Paul-le-Jeune).
Eisenbahnstrecke:	805 000 / Le Teil – Vogüé – Alès; 99 km (1435 mm) und 806 000 / Vogüé – Lalevade-d'Ardèche; 19 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	22. Mai 1876 (Teil – Vogüé – Gagnières), 18. August 1879 (Vogüé – Aubenas), 30. Oktober 1882 (Aubenas – Lalevade-d'Ardèche)
Stilllegung der Bahnstrecke:	9. März 1969 (Pv Teil – Vogüé – Robiac und Vogüé – Lalevade-d'Ardèche)
Eröffnung des Radwegs:	17. September 2016 (feierliche Einweihung der 2 km zw. Vogüé und St Maurice d’Ardèche sowie 11 km zw. Pradons und Grospierres; ein erster Abschnitt bei Ruoms konnte bereits ab dem 8. August 2014 genutzt werden, die übrigen Teilstücke waren seit Ende 2014 bzw. Ende 2015 baulich fertig) 30. November 2019: Einweihung der Voie Douce von Beaulieu nach Saint Paul le Jeune 27. November 2021: Einweihung des Tunnel de la Gadilhe und Baubeginn für die Verlängerung nach Gagnières 13. Oktober 2022: Einweihung der Voie Verte l’Échappée in Gagnières (Tunnel de la Gadilhe bei Saint-Paul-le-Jeune bis Gagnières) 12. Juli 2023 (Saint-Sernin – Aubenas)
Planungen:	Es soll ein insgesamt rund 55 km langer, weitgehend auf den ehemaligen Bahntrassen verlaufener Weg von Lalevade-d'Ardèche im Norden bis Saint-Paul-le-Jeune entstehen. Zur abzweigenden Strecke nach Largentière siehe FR 07.05. Im Herbst 2019 wurde die Beleuchtung im 689 m langen Tunnel des Avela installiert (Bezeichnung des Weges: Voie Douce); am 19. September 2020 folgten die Tunnel bei Vogüé und Balazuc.
Route:	(geplant: Lalevade-d'Ardèche – Aubenas –) Saint-Sernin (geplant: –) Vogüé – St Maurice d’Ardèche – Pradons – Ruoms – Grospierres (geplant: – Saint-Paul-le-Jeune).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne du Teil à Alès (fr) • Wikipedia: Ligne de Vogüé à Lalevade-d'Ardèche (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr) • via-ardeche.fr (fr)
	02.03.2025 - ▲

FR 07.05 Saint-Sernin – Largentière

Streckenlänge (einfach):	ca. 8,5 km (davon ca. 7,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg. (stabilisiert mit pflanzlichem Bindemittel)
Kunstbauten:	auf dem projektierten Abschnitt soll ein Tunnel Teil des Voie verte werden
Eisenbahnstrecke:	807 000 / Saint-Sernin – Largentière; 13 km (1435 mm)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1982 (Gv; nach Aufgabe der Mine); 1988 (offizielle Stilllegung)
Eröffnung des Radwegs:	7. Juni 2019
Radwegebau:	Der Abschnitt zwischen Saint-Sernin und dem Viaduc de la Lande bei Uzer wurde seit Oktober 2018 gebaut und am 19. April 2019 fertiggestellt.
Planungen:	Der äußere Abschnitt soll bis 2026 gebaut werden.
Route:	Saint-Sernin – Lachapelle-sous-Aubenas – Uzer (geplant: – Largentière).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Saint-Sernin à Largentière (fr)
	02.03.2025 - ▲

FR 07.06 Le Teil – Vogüé (im Bau)

Streckenlänge (einfach):	ca. 25 km geplant
Oberfläche:
Kunstbauten:	zwischen Le Teil und Alba-la-Romaine befinden sich vier Tunnel
Eisenbahnstrecke:	805 000 / Le Teil – Alès; 71 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Planungen:	Der 10,6 km lange Abschnitt von Le Teil nach Alba-la-Romaine ist im Bau und soll Ende 2025 fertig gestellt werden. Der anschließende Abschnitt bis Vogüé (siehe FR 07.04) soll 2026 entstehen.
Route:	Le Teil – Vogüé.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Le Teil–Alès
	24.05.2025 - ▲

Departement 38: Isère

FR 38.01 west. Grenoble und Lans-en-Vercors – Villard de Lans

Streckenlänge (einfach):	ca. 4,5 km
Oberfläche:	Schotter und älterer Asphalt
Eisenbahnstrecke:	Tramway Grenoble – Villard-de-Lans; 39 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1911
Stilllegung der Bahnstrecke:	1951
Eröffnung des Radwegs:
Route:	west. Grenoble und Lans-en-Vercors – Villard de Lans.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Tramway Grenoble - Villard-de-Lans (fr)
	28.01.2024 - ▲

FR 38.02 Crémieu – Arandon

Streckenlänge (einfach):	ca. 28,8 km (davon ca. 19,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.
Kunstbauten:	der 102 m lange Tunnel de Fusa bei Crémieu ist zugemauert und wird umfahren
Eisenbahnstrecke:	- / Lyon – Saint-Genix d'Aoste; ? km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	20. Oktober 2018
Route:	Crémieu – Trept – Arandon – Quirieu.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemin de fer de l'Est de Lyon (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 42: Loire

FR 42.01 Roche-la-Molière

Streckenlänge (einfach):	ca. 5,7 km (davon ca. 4,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	ausgebaut scheint bisher nur der innerstädtische Abschnitt in Roche-la-Molière zu sein
Kunstbauten:	auf dem noch nicht ausgebauten, aber befahr-/begehbaren Abschnitt befinden sich der 298 m lange Tunnel de Laumière und der 125 m lange Tunnel de Croix de Marlet. Der 150 m lange Tunnel des Trois Ponts am Südende des West ist vermauert
Eröffnung des Radwegs:	September 2023 (2,2 km)
Route:	Roche-la-Molière.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
	29.06.2025 - ▲

FR 42.02 L'Aventure du rail: Estivareilles – Saint-Marcellin-en-Forez

Streckenlänge (einfach):	ca. 28,3 km (davon ca. 23,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Kunstbauten:	die Galerie de Luriecq (76 m lang) ist Teil der Route, der 959 m lange Tunnel de Pichillon ist gesperrt und wird umfahren
Eisenbahnstrecke:	795 000 / Bonson – Sembadel; 66 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	ca. 1996
Route:	Estivareilles – Saint-Bonnet-le-Château – Luriecq – Saint-Marcellin-en-Forez.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Bonson à Sembadel (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 1: Ain

FR 01.01 Cessy – Divonne-les-Bains – Crassier

Streckenlänge (einfach):	ca. 10,4 km (davon ca. 9,9 km auf der ehem. Bahntrasse) verteilt auf zwei Abschnitte
Oberfläche:	auf dem südwestl. Abschnitt wg,.; in Divonne-les-Bains asph.
Eisenbahnstrecke:	891 000 / Collonges – Fort-l'Écluse à Divonne-les-Bains (Grenze CH); 42 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Cessy – Divonne-les-Bains – Crassier.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Collonges - Fort-l'Écluse à Divonne-les-Bains (frontière) (fr)
	04.02.2024 - ▲

FR 01.02 Thoiry

Streckenlänge (einfach):	ca. 2,7 km
Oberfläche:	überwiegend wg.
Eisenbahnstrecke:	891 000 / Collonges – Divonne-les-Bains; 42 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	7. Mai 2022
Radwegebau:	Die Schienen blieben erhalten und wurden mit Erdreich und Folie abgedeckt. Baubeginn war im Herbst 2022.
Route:	Thoiry (Rue du Poizat bis Rue des Battoirs).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Collonges - Fort-l'Écluse à Divonne-les-Bains (frontière) (fr)
	04.02.2024 - ▲

FR 01.03 La Voie du Tram: Bellegarde-sur-Valserine – Chézery

Streckenlänge (einfach):	ca. 19,3 km (davon ca. 16,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	Schotter (abschnittsweise nur schmale Fahrspur), teilw. asph. Straßen
Kunstbauten:	ein Tunnel (begehbar)
Eisenbahnstrecke:	- / Bellegarde – Chézery; 20 km (1000 mm)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1940
Eröffnung des Radwegs:	ab 1991
Besonderheiten:	Aufgrund eines Erdrutsches ist die Strecke zurzeit zwischen Champfromier und Chézery gesperrt.
Route:	Bellegarde-sur-Valserine – Confort – Montanges – Champfromier – Chézery.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Tramway de Bellegarde à Chézery (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 01.04 Voie Verte La Traverse: Saint-Trivier-de-Courtes – Attignat

Streckenlänge (einfach):	ca. 24,6 km (davon ca. 20,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	882 000 / Chalon-sur-Saône – Bourg-en-Bresse; 78 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	22. Kuni 2018 (Jayat – Attignat, 13 km) 13. Mai 2023 (Saint-Trivier-de-Courtes – Jayat, 11,6 km)
Planungen:	Die südliche Anbindung nach Bourg-en-Bresse erfolgt abseits der Trasse. Der Gesamtweg bis Ceyzériat soll 2025 fertiggestellt werden.
Route:	Saint-Trivier-de-Courtes – Jayat – Attignat – Vacagnole.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Chalon-sur-Saône à Bourg-en-Bresse (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 01.05 Voie Verte du Bugey: Lagnieu – Sault-Brénaz

Streckenlänge (einfach):	ca. 5,2 km (davon ca. 5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	abschnittsweise asph. und überwiegend verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	889 000 / Ambérieu – Montalieu-Vercieu; 17 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2016
Route:	Lagnieu – Sault-Brénaz.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Ambérieu à Montalieu-Vercieu (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	08.06.2025 - ▲

Steckbriefe ausklappen: nichts - 4 - 3+ - 2+ - alles

Okzitanien

Departement 46: Lot

FR 46.01 Voie Verte de la vallée du Lot: Douelle – Mercuès

Streckenlänge (einfach):	ca. 10,9 km (davon ca. 7,5 km auf der ehem. Bahntrasse) weitere befahrbare Abschnitte der ehem. Bahnstrecke Fumel – Cahors: bei Fumel, Soturac – Duravel, Puy-l'Evêque und Castelfranc (zusammen ca. 11 km)
Oberfläche:	verdichtete Erde
Eisenbahnstrecke:	632 000 / Monsempron-Libos – Cahors; 45 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Douelle – Mercuès.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Monsempron-Libos à Cahors (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 46.02 Cahors – Arcambal

Streckenlänge (einfach):	ca. 8,7 km
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	724 000 / Cahors – Capdenac; 71 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	14. Juni 2025
Planungen:	Ein Ausbau weiterer Abschnitte der Strecke ist geplant. [Juni 2025]
Route:	Cahors – Arcambal.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Cahors à Capdenac (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 12: Aveyron

FR 12.01 Le Cambon – Saint-Affrique – St-Jean-d'Alcapiès

Streckenlänge (einfach):	ca. 19,7 km (davon ca. 13,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	728 000 / Tournemire – Roquefort à Saint-Affrique; 15 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Saint-Affrique – St-Jean-d'Alcapiès.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Tournemire - Roquefort à Saint-Affrique (fr) • Wikipedia: Ligne de Saint-Juéry à Saint-Affrique (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.12.2024 - ▲

FR 12.02 Bertholène – Espalion

Streckenlänge (einfach):	ca. 22,4 km (davon ca. 21,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Kunstbauten:	sechs Tunnel
Eisenbahnstrecke:	726 000 / Bertholène – Espalion; 23 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	25. Juni 1908
Stilllegung der Bahnstrecke:	5. Dezember 1938 (Pv), 27. September 1989 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Bertholène – Bozouls – Espalion.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Bertholène à Espalion (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	14.01.2024 - ▲

Departement 81: Tarn

FR 81.01 Carmaux – Cap Découverte – nördl. Albi

Streckenlänge (einfach):	ca. 15,7 km (davon ca. 4,4 km auf der ehem. Bahntrasse) evtl. verlaufen weitere Abschnitte des Wegs auf ehemaligen Bergbaubahnen
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	ehem. Minenbahn (Kohle) / Pélissier (bei Albi) – Cagnac-les-Mines; ? km (1000 mm) und Carmaux – Blaye-les-Mines; ? km (1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:	15. Oktober 2024 (abzweigende Strecke südlich von Carmaux bis zur Rue du Général de Gaulle)
Route:	Carmaux – Cap Découverte – Cagnac-Les-Mines – nördl. Albi.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 81.02 Le sentier du train: Albi – Lombers – Castres

Auszeichnungen:	• 3. European Greenways Award 2007 (3. Preis Entwicklung und Tourismus)
Synonyme:	Der Weg wird auch als "Le chemin des droits de l'homme" bezeichnet.
Streckenlänge (einfach):	ca. 42,2 km (davon ca. 41,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde; feiner Schotter
Eisenbahnstrecke:	736 000 / Castelnaudary – Rodez; 184 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	Castres – Lautrec: ?, Lautrec – Laboutarié: 2002, Laboutarié – Lombers: 2004, 4 km bei Albi: 2006, komplette Fertigstellung: 2007
Route:	Albi (Einstieg 4 km südlich des Zentrums an der D 71 bei Puygouzon) – Labastide-Dénat – Lombers – Labouratié – Lautrec – Castres.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Castelnaudary à Rodez (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 81.03 Castres – Murat / Brassac

Streckenlänge (einfach):	ca. 30,2 km
Oberfläche:	Castres – Thérondel: Zwischen Castres und Roquecourbe ist die ehemalige Bahnstrecke nicht durchgehend befahrbar (teils als Feldweg erhalten, teils zugewachsen). Die befahrbare Strecke beginnt nördlich von Roquecourbe und ist hier als Wanderweg «Sentier du petit train» ausgeschildert. Der Einstieg ist nicht einfach zu finden: Am besten folgt man den hölzernen Wegweisern mit dem Dampflok-Signet. Die rund 20 km von Roquecourbe nach Thérondel sind eine grobe Schotterpiste und inkl. der unbeleuchteten Tunnel nur mit dem Mountainbike befahrbar. Thérondel – Brassac Der Ast zwischen Thérondel und Brassac ist ebenfalls eine grobe Schotterpiste und nur mit dem Mountainbike befahrbar. Thérondel – Murat * Zwischen Thérondel und Vabre befindet sich eine enge Schlucht, in der die Straße D55 auf der Bahntrasse liegt. Östlich von Vabre sind ca. 1,6 km als Schotterpiste mit dem Mountainbike befahrbar. * Weiter östlich verläuft die wenig befahrene Straße D171 bis oberhalb von Viane auf der Bahntrasse. Hier kann man mit einem normalen Fahrrad auf einer Länge von ca. 22 km sehr angenehm «bahntrassenradeln». * Bei Le Bouissas (zwischen Viane und Gijounet) wurde die Bahntrasse umgestaltet und präsentiert sich als außerordentlich schöne, 7 km lange «voie verte». Sie ist mit feinem, grauem Sand versehen und lässt sich deshalb auch mit einem normalen Fahrrad problemlos befahren. Bei der Ortschaft Gijounet wurde ein «Buffet de la Gare» neu erbaut. Die «voie verte» führt bis Pont de Carausse unterhalb von Lacaune. * Von Pont de Carausse bis Lacaune ist die ehemalige Bahntrasse wiederum als Schotterpiste mit einem Mountainbike befahrbar.
Kunstbauten:	drei Tunnel zwischen Roquecourbe und le Bouissas, eine Brücke und ein Tunnel nordöstlich von Vabre, zwei Tunnel und Brücken bei Landissou; die Tunnel sind nicht beleuchtet (gute Taschenlampe mitnehmen!)
Eisenbahnstrecke:	Chemins de fer départementaux du Tarn: Castres – Murat / Brassac ? km (1000 mm)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1962
Eröffnung des Radwegs:	2009: Gijounet – Pont de Carausse (6,5 km) April 2017: Pont de Carausse – Lacaune (4 km)
Route:	Castres (Vorort Lambert, Einstieg am Chemin des Fontaines; bis Roquecourbe nicht auf der Trasse) – Ste Juliane (nördl. Roquecourbe) – Thérondel (Streckenverzweigung; 10,8 km) – – Ast nach Brassac: bis Ferrières auf der Trasse (8,8 km) – Ast nach Murat: Trassenabschnitte: 1,6 km hinter Vabre und Gijoun – Recousinez (bei Lacaune; 9 km).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemins de fer départementaux du Tarn (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (Abschnitt Lacaune - Gijounet) (fr)
	21.01.2018 - ▲

FR 81.04 Saint-Juéry (bei Albi) – Saint-Affrique

Streckenlänge (einfach):	ca. 55 km
Oberfläche:	asph.; diese Trasse war als Bahnstrecke geplant, ist als solche aber bis auf die beiden Endstücke nie in Betrieb gegangen, statt dessen wurde sie als heute wenig befahrene Straße weiterverwendet
Kunstbauten:	Auf der Strecke gab es 18 Tunnel, von denen aber nicht alle von der Straße genutzt werden. Einige der Tunnel sind für den Radverkehr gesperrt, zum Teil verläuft die ausgeschilderte Radroute abseits der Bahntrassenstraße
Eisenbahnstrecke:	- / Saint-Juéry – Saint-Affrique; 66 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Saint-Juéry (bei Albi) – westl. Saint-Affrique.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Saint-Juéry à Saint-Affrique (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 65: Hautes-Pyrénées

FR 65.01 La Voie Verte des Gaves: Lourdes – Pierrefitte-Nestalas – Cauterets

Auszeichnungen:	• 4. European Greenways Award 2009 (2. Preis Entwicklung und Tourismus)
Streckenlänge (einfach):	ca. 29,5 km (davon ca. 27,4 km auf der ehem. Bahntrasse) (Lourdes – Pierrefitte); bis Cauterets zus. 9,5 km; die Voie Verte kombiniert zwei Bahnstrecken, die in Pierrefitte-Nestalas nicht miteinander verbunden waren: ausgeschilderte Verbindung auf Ortsstraßen
Höhenprofil:	nur leichte Steigung von Lourdes nach Pierrefitte-Nestalas (ehem. SNCF-Strecke), zw. Pierrefitte und Cauterets sind 450 Höhenmeter mit 4,5 % Steigung zu bewältigen, auf der Umgehung eines überbauten Abschnitts bei Cauterets deutlich steiler
Oberfläche:	zw. Lourdes und Pierrefitte-Nestalas (ehem. SNCF-Strecke): asph., zw. Pierrefitte und Cauterets wg.
Kunstbauten:	ein rund 200 m langer, beleuchteter Tunnel und ein hohes Viadukt
Eisenbahnstrecke:	666 000 / Lourdes – Pierrefitte-Nestalas; 20 km (1435 mm) und Tramway Pierrefitte – Cauterets; 11 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	26. Juni 1871 (Lourdes – Pierrefitte-Nestalas); 22. Juni 1898 (Pierrefitte – Cauterets, Pv ab 1. April 1899)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1949 (Pierrefitte – Cauterets)
Eröffnung des Radwegs:	1. Juli 2000; 2005 bis Cauterets verlängert
Route:	Lourdes – Argelès-Gazost – Pierrefitte-Nestalas – Cauterets.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Lourdes à Pierrefitte-Nestalas (fr) • Wikipedia: Tramway Pierrefitte – Cauterets – Luz (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr, Lourdes – Pierrefitte-Nestalas) • Datenblatt AF3V (fr, P.-N. – Cauterets)
	29.06.2025 - ▲

Departement 9: Ariège

FR 09.01 Voie Verte en Pyrénées Cathares ('Chemin des Filatiers'): Mirepoix – Moulin-Neuf – Lavelanet

Streckenlänge (einfach):	ca. 57,8 km (davon ca. 52,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	bei Lavelanet verdichtete wassergebundene Fahrbahndecke, sonst auf weiten Strecken loser grober "Bahndamm"-Schotter
Kunstbauten:	ein Tunnel (unbeleuchtet: nur noch Reste einer Beleuchtung); ein Natursteinviadukt
Eisenbahnstrecke:	674 000 / Moulin-Neuf – Lavelanet; 32 km (1435 mm) und 673 000 / Pamiers – Limoux; 63 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	September 2007 (?) 2015 (Mirepoix – Moulin-Neuf – Lavelanet) 22. Juni 2022 (Rieucros – Mirepoix)
Radwegebau:	Der 5,7 km lange Abschnitt Rieucros – Mirepoix wurde ab Ende September 2021 als Teil der künftigen Radroute V81 ausgebaut und im Juni 2022 fertiggestellt.
Planungen:	Der Bahntrassenweg wird vermutlich östlich von Pamiers am Kreisverkehr D11/D29 beginnen, da im September 2020 mit dem Bau eines straßenbegleitenden Radwegs von Pamiers aus begonnen wurde. Der Bahntrassenweg selbst ist aktuell im Bau und soll im zweiten Quartal 2024 fertiggestellt werden. [Januar 2024]
Route:	Rieucros – Mirepoix – Moulin-Neuf – Camon – Chalabre – Ste. Colombe – La Bastide-s-l'Hers – Lavelanet.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Moulin-Neuf à Lavelanet (fr) • Wikipedia: Ligne de Pamiers à Limoux (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 09.02 Véloroute du Piémont Pyrénéen: Saint Girons – Vernajoul

Streckenlänge (einfach):	ca. 42,6 km (davon ca. 40,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.
Kunstbauten:	drei Tunnel
Eisenbahnstrecke:	671 000 / Foix – Saint-Girons; 46 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	15. August 1902 (Foix – Labastide-de-Sérou), 15. Oktober 1903 (Labastide-de-Sérou – Saint-Girons)
Stilllegung der Bahnstrecke:	23. März 1955 (Pv), 22. Mai 1955 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:	2009 (Vernajoul – La Bastide de Sérou) bis 2013 Fertigstellung zwei weiterer Bauabschnitte
Route:	Saint Girons – Rimont – Castelnau-Durban – La Bastide-de-Sérou – Vernajoul (bei Foix).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Foix à Saint-Girons (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 11.01 Voie verte du Canal du midi à Montségur: Moulin-Neuf – Belvèze-du-Razès – Bram

Streckenlänge (einfach):	ca. 32,3 km (davon ca. 28,1 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	abschnittsweise asph. und wg.
Kunstbauten:	Der Tunnel de Rey (323 m) ist Teil des Radwegs.
Eisenbahnstrecke:	673 000 / Pamiers – Limoux; 63 km (1435 mm) und 675 000 / Bram – Belvèze; 16 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2021 (Moulin-Neuf – Cailhavel, 21,4 km) 2022 (Cailhavel – Escapat bei Montreal, 9 km)
Radwegebau:	2023 war die nördliche Anbindung an den Canal du Midi bei Bram im Bau. [Mai 2023]
Route:	Moulin-Neuf – Belvèze-du-Razès – Bram.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Pamiers à Limoux (fr) • Wikipedia: Ligne de Bram à Belvèze (fr)
	28.01.2024 - ▲

Departement 82: Tarn-et-Garonne

FR 82.01 Montauban

Streckenlänge (einfach):	ca. 5,7 km (davon ca. 4 km auf der ehem. Bahntrasse) Der Großteil der Strecke nach Lexos wurde als Straße (D 115) ausgebaut.
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	739 000 / Lexos – Montauban-Ville-Bourbon; ? km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Planungen:	Montauban
Route:	.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Lexos à Montauban-Ville-Bourbon (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 32: Gers

FR 32.01 Voie Verte de l'Armagnac: Condom – Montaut

Streckenlänge (einfach):	ca. 34,6 km (davon ca. 30,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	gesplitteter Asphalt
Kunstbauten:	Die beiden Abschnitte des Weges werden durch einen Tunnel getrennt, der aufgrund einer Fledermauspopulation nicht genutzt werden kann. Der Tunnel kann nur relativ weiträumig umfahren werden.
Eisenbahnstrecke:	643 000 / Port-Ste-Marie – Riscle; 115 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	5. Juni 2009 (Condom – Mouchan) 4. Oktober 2013 (Mouchan – Lagraulet-du-Gers) später: Verlängerung um 2 km bis Montaut 17. Mai 2023 (Cazeneuve – Eauze)
Route:	Condom – Mouchan – Gondrin – La Halle (Lagraulet-du-Gers) – Montaut.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Port-Sainte-Marie à Riscle (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 31: Haute-Garonne

FR 31.01 Véloroute Vallée du Tarn: Bressols (bei Montauban) – Bessières

Synonyme:	Der ältere Abschnitt zwischen La Magdelaine-sur-Tarn und Villemur-sur-Tarn wurde als Voie Verte de l'Arrière Pays Toulousain bezeichnet.
Streckenlänge (einfach):	ca. 29,8 km (davon ca. 28,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	738 000 / Montauban-Ville-Bourbon – La Crémade; 91 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	Ende August 2020 (Orgueil – Nohic)
Planungen:	Zwischen Bessières und Buzet-sur-Tarn war die Trasse befahr- bzw. begehbar. Hier entsteht eine neue Umgehungsstraße, inwieweit die Voie Verte hier im Trassenverlauf erhalten bleibt, ist unbekannt.
Route:	Bressols – Labastide-Saint-Pierre – Villemur-sur-Tarn – La Magdelaine-sur-Tarn – Bessières.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Montauban-Ville-Bourbon à La Crémade (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 31.02 Roquefort-sur-Garonne – Saint-Lizier

Streckenlänge (einfach):	ca. 29,6 km (davon ca. 22,3 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Kunstbauten:	Die Strecke sollte mit einem 6,6 km langen Tunnel nach Spanien weitergeführt werden, was aber nicht realisiert wurde. Bis Seix-Oust wurde die Trasse mit fünf Tunneln gebaut, von denen die nördlichen vier von der Straße D3 im Einrichtungsverkehr genutzt werden. In Spanien wurde die Strecke bis La Pobla de Segur fertiggestellt.
Eisenbahnstrecke:	670 000 / Boussens – Saint-Girons; 30 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	15. Februar 1866 (Boussens – Saint-Girons)
Stilllegung der Bahnstrecke:	28. September 1969 (Pv), 1. Juni 1991 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:	30. Juni 2018 (Saint-Lizier – Prat-Bonrepaux) 22. September 2019 (Roquefort-sur-Garonne – Salies-du-Salat; 7,7 km) 2020 (His – Lacave; 5 km) 2022 (Salies-du-Salat – His)
Radwegebau:	Mit dem Bau des Abschnitts von Salies-du-Salat nach His wurde am 1. Juni 2022 begonnen.
Route:	Roquefort-sur-Garonne – Salies-du-Salat – Mane – His – Castagnède – Lacave – Prat-Bonrepaux – Saint-Lizier.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Boussens à Saint-Girons (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 31.03 Revel

Streckenlänge (einfach):	ca. 2,2 km
Oberfläche:	heller Asphalt
Eisenbahnstrecke:	736 000 / Castelnaudary – Rodez; 184 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Radwegebau:	Der Weg wurde zwischen dem 21. August 2023 und 29. Februar 2024 gebaut.
Route:	Revel.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Castelnaudary à Rodez (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 30: Gard

FR 30.01 Voie Verte de la Vaunage: Caveirac – Sommières

Streckenlänge (einfach):	ca. 22,7 km (davon ca. 17,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph. (Breite 3 m)
Eisenbahnstrecke:	817 000 / Sommières – Saint-Césaire; 31 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	ca. 1875
Stilllegung der Bahnstrecke:	1991
Eröffnung des Radwegs:	in mehreren Abschnitten ab 2004
Planungen:	Die Strecke soll 2025 in Richtung Nimes bis zum Bahnhof Saint-Césaire verlängert werden. [August 2024]
Route:	Caveirac (westl. von Nimes) – Langlade – St-Dionisy – Calvisson – Sommières.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Mas-des-Gardies aux Mazes-le-Crès (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 30.02 Lézan – Quissac (geplant: –) Sommières – Saint-Geniès-des-Mourgues

Streckenlänge (einfach):	ca. 30,2 km (davon ca. 29,1 km auf der ehem. Bahntrasse); weitere 15 km geplant
Oberfläche:
Kunstbauten:	ein Tunnel bei Sommières
Eisenbahnstrecke:	814 000 / Mas-des-Gardies – Mazes-le-Crès; 62 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Radwegebau:	Im November 2023 zwischen Lézan und Quissac bis auf eine fehlende Brücke über die DB8 weitgehend fertiggestellt.
Planungen:	Vorbereitungsarbeiten für den Abschnitt zwischen Sommières und Fontanès (schließt an den Bahntrassenweg FR 30.01 an) haben 2019 begonnen.
Route:	(in Planung: Lézan – Quissac – Sommières).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Mas-des-Gardies aux Mazes-le-Crès (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 30.03 Voie Verte Promenade du viaduc: Arre – Molières-Cavaillac

Streckenlänge (einfach):	ca. 5 km (davon ca. 4,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.; 3 m breit
Kunstbauten:	zwei Tunnel zw. Arre und Molières-Cavaillac; westlich von Sauclières (Aveyron) sind zwei weitere Tunnel befahrbar, aber nur einer Teil der Radroute; im Zuge der künftigen V85 ist der Ausbau von ca. 12 Tunneln geplant
Eisenbahnstrecke:	727 000 / Tournemire – Roquefort au Vigan; 62 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2011 (Arre – Molières-Cavaillac) 12. Juli 2018 (Sumène – Ganges; 4,3 km)
Planungen:	Dieser noch recht kurze Abschnitt ist ein Puzzlestück für eine Fernroute von Nîmes nach Albi. [Januar 2014]
Route:	Aumessas – Arre – Molières-Cavaillac (geplant: – Le Vigan).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Tournemire - Roquefort au Vigan (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 30.03a Voie Verte Sumène – Quissac

Streckenlänge (einfach):	ca. 32,4 km (davon ca. 31,5 km auf der ehem. Bahntrasse); weitere 8,8 km geplant Länge nach Gesamtfertigstellung; auf dem noch nicht ausgebauten Abschnitt von Le Vigan nach Sumène sind einige Trassenstücke zugänglich, andere wie insbesondere der 1,3 km lange Tunnel de Cap de Coste und viele der anderen Tunnel sind noch gesperrt
Oberfläche:	asph.
Kunstbauten:	sechs Tunnel ausgebaut, zehn geplant (darunter der 1846 m lange Tunnel de Cap Coste)
Eisenbahnstrecke:	816 000 / Le Vigan – Quissac; 37 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1872 (Ganges – Quissac), 1874 (Le Vigan – Ganges)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1969 (Pv); 1987 (Gv Le Vigan – Ganges); 1989 (Gv Ganges – Quissac)
Eröffnung des Radwegs:	12. November 2016 (Quissac; 0,9 km zw. den beiden Kreisverkehren; Baubeginn: Dez. 2015) April 2019 (Saint-Hippolyte-du-Fort; 3 km) 26. August 2020 (Saint-Hippolyte-du-Fort – Quissac; 7,2 km)
Planungen:	Mit Baubeginn am 22. August 2022 und einer geplanten Bauzeit von sieben Monaten wird die 11 km lange Lücke zwischen Ganges und Saint-Hippolyte-du-Fort geschlossen. Die Brückenarbeiten wurden auf diesem Abschnitt bereits ca. Anfang 2021 abgeschlossen; der Wegebau war im Wesentlichen im ersten Quartal 2023 fertigt, im Laufe des Jahres gab es noch Restarbeiten. Eine offizielle Eröffnung scheint noch nicht stattgefunden zu haben. [September 2023]
Route:	(geplant:: Le Vigan – Pont-d'Hérault –) Sumène am ehem. Bahnhof – Ganges – La Cadière-et-Cambo – Saint-Hippolyte-du-Fort – Sauve – Quissac.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne du Vigan à Quissac (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 30.04 Anduze – Lézan – Cardet

Streckenlänge (einfach):	ca. 9,9 km
Oberfläche:	wg. (Anduze – Lézan), asph. (Lézan – Cardet)
Kunstbauten:	ein Tunnel
Eisenbahnstrecke:	814 000 / Mas-des-Gardies – Mazes-le-Crès; ? km (1435 mm) und 815 000 / Lézan – Saint-Jean-du-Gard; 21 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Anduze – Lézan – Cardet.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Mas-des-Gardies aux Mazes-le-Crès (fr) • Wikipedia: Ligne de Lézan à Saint-Jean-du-Gard (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 30.05 Voie verte du Pont-du-Gard: Beaucaire – Montfrin – Uzès

Synonyme:	Der Weg wurde ursprünglich als Voie Verte du Martinet bezeichnet, diese Bezeichnung des Grünen Weges griff den Namen der früheren Eisenbahn auf.
Streckenlänge (einfach):	ca. 32,7 km (davon ca. 25,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg. (Beaucaire – Abbaye de St-Roman), asph. (Neubauabschnitt bis Montfrin und Vers-Pont-du-Gard – Uzès; Breite: 3 m)
Kunstbauten:	ein Tunnel: Tunnel de Comps, 210 m lang
Eisenbahnstrecke:	813 000 / Le Martinet – Beaucaire; 88 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	30. August 1880 (Uzès – Remoulins), 25. September 1883 (Saint-Julien-les Fumades – Uzès und Remoulins – Beaucaire)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1938 (Pv)
Eröffnung des Radwegs:	2003: Beaucaire – Abbaye de St-Roman 12. September 2015: Verlängerung nach Montfrin 21. Juli 2017; Verlängerung nach Sernhac 30. Juni 2020 (Vers-Pont-du-Gard – Uzès; 10 km)
Route:	Beaucaire – Comps – Montfrin – Sernhac – Vers-Pont-du-Gard – Uzès.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne du Martinet à Beaucaire (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 30.06 Lunel – Marsillargues

Streckenlänge (einfach):	ca. 3,5 km (davon ca. 3,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	820 000 / Arles – Lunel; ? km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	11. Juni 2021
Radwegebau:	Am 7. Dezember 2020 haben in Marsillargues die vorbereitenden Arbeiten begonnen. Bis Februar 2021 wurden zwei Brücken saniert. Die Fertigstellung des Weges zwischen Lunel und Marsillargues erfolgte im Juni 2021.
Route:	Lunel – Marsillargues (evtl. später geplant: – Aimargues).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Arles à Lunel (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 30.08 Connaux – Laudun-l’Ardoise

Streckenlänge (einfach):	ca. 6,9 km
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	812 000 / Alès – Port-l'Ardoise; 58 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Connaux – Laudun-l’Ardoise.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Alès à Port-l'Ardoise (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 34: Hérault

FR 34.01 Voie Verte Passa Païs: Mazamet – Hérépian

Synonyme:	Voie Verte du Haut-Languedoc; östlicher Teil auch: Voie Verte du Jaur
Streckenlänge (einfach):	ca. 72,3 km (davon ca. 66,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	verdichtete Erde, in den Tunnel asph.
Kunstbauten:	zehn Tunnel (die längeren beleuchtet, Tunnel de la Fenille: 766 m lang), Viadukt bei Olargues; ein Tunnel ist gesperrt und wird umfahren
Eisenbahnstrecke:	737 000 / Castres – Mazamet – Bédarieux; ca. 100 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	10. November 1889 (Mazamet – Bédarieux)
Stilllegung der Bahnstrecke:	10. Juli 1972, (Pv Mazamet – Bédarieux, Gv bis 1986)
Eröffnung des Radwegs:	3. Juli 2014: Mons-la-Trivalle – Villemagne l’Argentière (7 km, zwei Tunnel. mehrere z. T. große Brücken)
Nächster Bahnhof:	Mazamet, Bédarieux
Route:	Mazamet – St-Amans – Lacabarède – Labastide-Rouairoux – Courniou – St-Pons-de-Thomières – Riols – Prémian – St-Etienne-d'Albagnan – Olargues – La Trivalle – Colombières-sur-Orb – Le Poujol-sur-Orb – Lamalou-Les-Bains – Hérépian (bei Bédarieux).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Castres à Bédarieux (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 34.01a Bédarieux (alte Trassenführung)

Streckenlänge (einfach):	ca. 3,6 km (davon ca. 2,7 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	Schotter
Eisenbahnstrecke:	722 000 / Béziers – Neussargues; 277 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Bédarieux.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Béziers à Neussargues (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 34.02 Saint-Chinian – Maureilhan

Streckenlänge (einfach):	ca. 23 km (davon ca. 21,7 km auf der ehem. Bahntrasse) anfangs nur für Eingeweihte zu erkennen, anschließend mit Tunnel, Brücken und Stützmauern deutlich, der Weg endet außerhalb von Cazouls-lès-Béziers an der D 16; in Richtung St-Chinian sind nur kurze Stücke befahrbar
Oberfläche:	unbefestigt (grober Schotter), auf dem östlichen Abschnitt asph.
Kunstbauten:	kurzer Tunnel in der Nähe des Elektrizitätswerks westlich von Réals
Eisenbahnstrecke:	Béziers-Nord – Saint-Chinian, 33 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1877
Stilllegung der Bahnstrecke:	1954 (Pv), 1968 (Gv; nur der Abschnitt Maureilhan – Cazouls-lès-Béziers blieb als Verlängerung der 1913 eröffneten Strecke Colombiers – Maureilhan in Betrieb)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Saint-Chinian – Cessenon – Réals – Cazouls-lès-Béziers – Maureilhan.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemins de fer de l'Hérault (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 34.03 Lattes – Palavas (bei Montpellier)

Streckenlänge (einfach):	ca. 5,5 km (davon ca. 5,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	Montpellier-Esplanade – Palavas, 12 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1872
Stilllegung der Bahnstrecke:	1950 (Gv), 1968 (Pv)
Eröffnung des Radwegs:	2007
Route:	Lattes – Palavas.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Train de Montpellier à Palavas (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 34.04 Mèze – Balaruc-le-Vieux – Sète

Streckenlänge (einfach):	ca. 16,5 km (davon ca. 14,6 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	? / Sète – Mèze; ? km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Mèze – Balaruc-le-Vieux – Sète.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemins de fer de l'Hérault (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 34.04a Montbazin – Poussan

Streckenlänge (einfach):	ca. 5 km (davon ca. 3,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	(1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Montbazin – Poussan.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemins de fer de l'Hérault (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 34.05 Capestang – Quarante-Cruzy

Streckenlänge (einfach):	ca. 11,4 km (davon ca. 9,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	wg.
Eisenbahnstrecke:	? / Colombiers – Quarante-Cruzy; 20 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	14. Januar 1923
Stilllegung der Bahnstrecke:	1937 (Pv), 1971 (Gv)
Eröffnung des Radwegs:	2014
Route:	Capestang – Puisserguier – Quarante-Cruzy.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Colombiers à Quarante - Cruzy (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 34.06 Boujan-sur-Libron – Bassan – Servian

Streckenlänge (einfach):	ca. 7,7 km teilw. mit KFZ-Verkehr
Oberfläche:	asph. (Boujan-sur-Libron – Bassan), verdichtete Erde (Bassan – Servian)
Eröffnung des Radwegs:	15. Februar 2014 (bei Boujan-sur-Libron) 4. April 2015 (Bassan – Servian)
Route:	Boujan-sur-Libron – Bassan – Servian.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Chemins de fer de l'Hérault (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	27.12.2020 - ▲

Departement 66: Pyrénées-Orientales

FR 66.01 Perpignan – Thuir

Streckenlänge (einfach):	ca. 14,5 km (davon ca. 13 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	- / Perpignan – Thuir; 16 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1911
Stilllegung der Bahnstrecke:	Dezember 1993
Eröffnung des Radwegs:	1998/99, ein kürzerer Abschnitt zw. Perpignan und Toulouges im Februar 2006
Route:	Perpignan – Toulouges – Canomes – Thuir.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Perpignan à Thuir (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 66.02 Céret – Amélie-les-Bains

Streckenlänge (einfach):	ca. 8,9 km (davon ca. 7,3 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph. / Beton
Kunstbauten:	ein Tunnel
Eisenbahnstrecke:	680 000 / Elne – Arles-sur-Tech; 34 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	18. August 1889 (Elne – Céret), 26. Juni 1898 (Céret – Arles-sur-Tech)
Stilllegung der Bahnstrecke:	23. Mai 1940 (Pv), 17. Oktober 1940 (Gv Amélie-les-Bains – Arles-sur-Tech), 3. April 1972 (Gv Céret – Amélie-les-Bains)
Eröffnung des Radwegs:	April 2014 (Céret – Amélie-les-Bains)
Route:	Céret – Amélie-les-Bains.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Elne à Arles-sur-Tech (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 48: Lozère

FR 48.01 Voie Verte La Cévenole: Florac – Saint-Julien-d'Arpaon und Le Collet-de-Dèze – Sainte-Cécile-d'Andorge

Streckenlänge (einfach):	ca. 23,2 km (davon ca. 22 km auf der ehem. Bahntrasse); weitere 15 km geplant
Oberfläche:	Schotter
Kunstbauten:	bisher mind. fünf Tunnel befahrbar
Eisenbahnstrecke:	- / Florac – Sainte-Cécile-d'Andorge; 49 km (1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:	1. Juli 2023 (Florac – Saint-Julien-d'Arpaon) 22. September 2023 (Le Collet-de-Dèze – Sainte-Cécile-d'Andorge)
Planungen:	Insgesamt soll hier bis 2029 ein rund 50 km langer Bahntrassenweg entstehen. Für 2025 sind der Ausbau des Tunnel de Jalcreste und die die Beseitigung von Hochwasserschäden bei Cassagnas vorgesehen. An 2026 sll dann die 15 km lange Strecke zwischen Jalcreste und Saint-Hilaire-de-Lavit geplant. [November 2024]
Route:	Florac – Saint-Julien-d'Arpaon und Le Collet-de-Dèze – Sainte-Cécile-d'Andorge.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Florac à Sainte-Cécile-d'Andorge (fr)
	29.06.2025 - ▲

Steckbriefe ausklappen: nichts - 4 - 3+ - 2+ - alles

Provence-Alpes-Côte d’Azur

Departement 84: Vaucluse

FR 84.01 Véloroute du Calavon: Beaumettes – Apt – Castellet

Streckenlänge (einfach):	ca. 56,8 km (davon ca. 36,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	überw. asph.
Eisenbahnstrecke:	922 000 / Cavaillon – St-Maime-Dauphin; 70 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	2010 wurde der Radweg in westlicher Richtung bis Lumières verlängert, 2011 folgte der Abschnitt bis Beaumettes 17. September 2015 (ehem. Bf Robion – Coustellet; 3,4 km)
Route:	Beaumettes – Lumières – La Gare de Bonnieux – Apt – Castellet.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Cavaillon à Saint-Maime - Dauphin (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 84.02 Véloroute Via Venaissia: Jonquières – Velleron

Streckenlänge (einfach):	ca. 29,9 km (davon ca. 27,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	926 000 / Orange à l'Isle – Fontaine-de-Vaucluse; 38 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	3. November 1894
Stilllegung der Bahnstrecke:	2. Oktober 1938 (Pv, danach noch Güterverkehr)
Eröffnung des Radwegs:	15. Juli 2014 (Jonquières – Sarrians, 7 km) 16. Juni 2016 (Sarrians – ehem. Bf Loriol/Aubignan, 4 km) 5. Juni 2018 (ehem. Bf Loriol/Aubignan – Carpentas, 4 km) 30. September 2022 (Pernes-les-Fontaines – Velleron) 12. September 2023 (6,2 km westlich des ehem. Bahnhofs Jonquières, davon 4,3 km auf der Bahntrasse) 2023 (Carpentras – Pernes-les-Fontaines) 10. April 2024 (Pernes-les-Fontaines – Velleron)
Route:	Jonquières – Sarrians – Loriol/Aubignan – Carpentras – Pernes-les-Fontaines – Velleron.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Orange à l'Isle - Fontaine-de-Vaucluse (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	04.02.2024 - ▲

FR 84.03 in Camaret-sur-Aigues, Violès – Sablet und Roaix – La Penne-sur-l'Ouvèze

Streckenlänge (einfach):	ca. 27,6 km verteilt auf drei Abschnitte
Oberfläche:
Status / Beschilderung:	nur abschnittsweise eigenständige Wege; der größere Teil der Strecke ist durch Nebenstraßen überlagert; Verbindungsstück über die stärker befahrene D938
Kunstbauten:	zwei Tunnel
Eisenbahnstrecke:	931 000 / Orange – Buis-les-Baronnies; 49 km (1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:	13. Juli 2024 (Hängebrücke und Tunnel de Pierrelongue mit renoviertem Schrankenwärterhäuschen)
Route:	in Camaret-sur-Aigues, Violès – Sablet und Roaix – Vaison-la-Romaine – Mollans-sur-Ouvèze – La Penne-sur-l'Ouvèze.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Orange à Buis-les-Baronnies (fr)
	29.12.2024 - ▲

Departement 13: Bouches-du-Rhône

FR 13.01 Tarascon – Mas-Blanc-des-Alpilles – St-Rémy-de-Provence

Streckenlänge (einfach):	ca. 24,6 km (davon ca. 12,9 km auf der ehem. Bahntrasse) Laut Karten soll es östlich von St-Rémy noch einen weiteren kurzen Bahntrassenradweg geben (ca. 3 bis 4 km). Im Ort waren von der Bahntrasse ansonsten keine Spuren zu sehen (alles überbaut).
Oberfläche:	asph.
Eisenbahnstrecke:	- / Tarascon – Orgon; 35 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Tarascon – Mas-Blanc-des-Alpilles – St-Rémy-de-Provence.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Compagnie des chemins de fer régionaux des Bouches-du-Rhône (fr) • Wikipedia: Ligne de Tarascon à Orgon (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 13.02 Arles – Salin-de-Giraud

Streckenlänge (einfach):	ca. 30,2 km (davon ca. 30 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Status / Beschilderung:	Der Weg ist Teil der Via Rhôna.
Eisenbahnstrecke:	821 000 / Arles – Port-Saint-Louis-du-Rhône; 40 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	21. September 2013 (Arles – Mas Thibert)
Route:	Arles – Mas Thibert – Salin-de-Giraud.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne d'Arles au canal (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.06.2025 - ▲

FR 13.03 Plan-d'Orgon – Rognonas (bei Avignon)

Streckenlänge (einfach):	ca. 23 km (davon ca. 22,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	- / Barbentane – Orgon; 28 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Plan-d'Orgon – Saint-Andiol – Cabannes – Châteaurenard – Rognonas (bei Avignon).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Barbentane à Orgon (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (fr)
	29.12.2024 - ▲

FR 13.04 Voie Douce Patrick Boré: La Ciotat

Streckenlänge (einfach):	ca. 4,3 km (davon ca. 4,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	betoniert; die Schienen sind dabei erhalten geblieben
Eisenbahnstrecke:	La Ciotat-gare – La Ciotat-ville; 5 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:	9. November 2022
Besonderheiten:	Als Radroute aufgrund der zahlreichen Sperrelemente eher ungeeignet.
Route:	La Ciotat.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de La Ciotat-gare à La Ciotat-ville (fr)
	14.06.2025 - ▲

Departement 5: Hautes-Alpes

FR 04.01 Lac de Serre-Ponçon – Le Lauzet (MTB / Wanderweg)

Südlich des Stausees Lac de Serre-Ponçon (vgl. FR 05.01) ist ein weiterer Teil der nicht überfluteten Trasse mit vier Tunneln als Weg erhalten.

Streckenlänge (einfach):	ca. 5,7 km
Oberfläche:	Schotter
Kunstbauten:	vier Tunnel
Eisenbahnstrecke:	916 000 / Chorges – Barcelonnette; 43 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Lac de Serre-Ponçon – Le Lauzet.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de Chorges à Barcelonnette (fr)
	29.12.2024 - ▲

Departement 83: Var

FR 83.01 Piste du Littoral: Toulon – Cavalière

Streckenlänge (einfach):	ca. 62,5 km (davon ca. 44 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:	asph.
Kunstbauten:	insg.. vier Tunnel, darunter ein Tunnel bei Cavalière (ca. 160 m, beleuchtet)
Eisenbahnstrecke:	- / Toulon – Saint-Raphaël; 110 km (1000 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Toulon – le Pradet – Carqueiranne – Hyères-Plage – Ayguade – La-Londe-les-Maures – Bormes-les-Mimosas – Le Lavandou – St-Clair – Cavalière.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne du littoral varois (fr) • Wikipedia: Ligne de La Pauline-Hyères aux Salins-d'Hyères (fr)
Externe Links (Radweg):	• Datenblatt AF3V (Abschnitt Saint-Clair – Pramousquier) (fr)
	25.01.2014 - ▲

FR 83.01a Fréjus – St-Aygulf

Streckenlänge (einfach):	ca. 6,3 km Dieser Weg ist das andere Ende der Piste du Littoral, es gibt schon Pläne für einen Ausbau weiterer Teilstücke der insgesamt über 100 km langen ehemaligen Bahnstrecke
Oberfläche:	asph.
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Fréjus – St-Aygulf.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne du littoral varois (fr)
	10.01.2014 - ▲

FR 83.02 Chemins de fer de Provence: Meyrargues – Nizza (überwiegend Straßen)

Streckenlänge (einfach):	ca. ? km ca. 200 km (überw. als Straßen mit einigen nicht mehr befahrbaren / zerstörten Abschnitten)
Oberfläche:	asph., teilw. wg. / Schotter
Kunstbauten:	fünf befahrbare Tunnel, einige der aufwändigen Brücken sind zerstört
Eisenbahnstrecke:	Chemins de fer de Provence / Meyrargues – Nizza; 210 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	22. März 1889 (Meyrargues – Draguignan), 8. November 1890 (Draguignan – Grasse), Juni 1892 (Grasse – Nizza)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1944 Zerstörungen während des Zweiten Weltkriegs, 1950 vollständige Stilllegung
Eröffnung des Radwegs:
Route:	(Meyrargues –) Jouques – Rians (–) Esparron – Varages – Barjols (–) Salernes – Flayosc (–) Draguignan – Callas (–) Claviers – Seillans – Tourettes (–) Peymeinade – Grasse – Bar-sur-Loup – Vence – Colomars (nördl. von Nizza); kleinere Unterbrechungen sind nicht dargestellt.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne Central-Var (fr)
Externe Links (Radweg):	• Fotodokumentation der Strecke (vier Teile)
	29.06.2025 - ▲

FR 83.03 Draguignan – Trans-en-Provence

Streckenlänge (einfach):	ca. 6,5 km (davon ca. 5,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	943 000 / Les Arcs – Draguignan; 13 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	18. Oktober 1864
Stilllegung der Bahnstrecke:	1981 (Pv)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Draguignan – Trans-en-Provence.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne des Arcs à Draguignan (fr)
	29.06.2025 - ▲

Departement 6: Alpes-Maritimes

FR 06.01 Voie Verte du Val de Sioule: Gannat – Bayet

Streckenlänge (einfach):	ca. 15,6 km
Oberfläche:
Status / Beschilderung:	asph.
Eisenbahnstrecke:	789 000 / La Ferté-Hauterive – Gannat; 35 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1932
Eröffnung des Radwegs:	20. Oktober 2024 (Gannat – Bayet)
Planungen:	Im Oktober 2025 soll die nördliche Verlängerung nach Saint-Pourçain-sur-Sioule eröffnet werden.
Route:	Gannat – Bayet.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de La Ferté-Hauterive à Gannat (fr)
	16.11.2024 - ▲

Departement 4: Alpes-de-Haute-Provence

FR 05.01 Chanteloube – Lac de Serre-Ponçon

Durch den Stausee Lac de Serre-Ponçon wurde Teil der bereits fertiggestellten Trasse einer projektierten Bahn von Chorges nach Barcelonnette überflutet. Der nördlichste Abschnitt dient als Zufahrtstraße zum See und endet an einer teilüberfluteten Brücke.

Streckenlänge (einfach):	ca. 2,6 km
Oberfläche:
Status / Beschilderung:	asph. Zufahrtsstraße zum Stausee
Eisenbahnstrecke:	916 000 / Chorges – Barcelonnette; 43 km (1435 mm)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Chanteloube – Lac de Serre-Ponçon.
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Chorges–Barcelonnette
	29.12.2024 - ▲

Steckbriefe ausklappen: nichts - 4 - 3+ - 2+ - alles

Korsika

Departement 20: Korsika

FR 20.01 Korsika: Ostküste

Streckenlänge (einfach):	ca. 60,7 km
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke:	997 000 / Casamozza – Porto Vecchio; 152 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1888 (Casamozza – Ghisonaccia), 1930 (Ghisonaccia – Solenzara), 1935 (Solenzara – Porto Vecchio) – Die geplante Verlängerung nach Bonifacio nicht mehr realisiert.
Stilllegung der Bahnstrecke:	1943 (durch Kriegseinwirkungen zerstört)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Mehrere Abschnitte der Strecke entlang der Ostküste sind befahrbar (Trasse teilw. durch Straße überlagert).
Details:	Literatur Wegebeschreibung Fotografien Karte Geodaten: gpx
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ligne de la côte orientale corse (fr)
	10.01.2014 - ▲

Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln dieser Tour geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegeführungen erfolgt mit dem ausdrücklichen Hinweis, dass Sie für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und anderer relevanter Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort abklären müssen, ob ein bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fußgängerzonen, Einbahnstraßen usw.).

Dieses Dokument (Texte, Grafiken und Fotografien) ist ausschließlich für den persönlichen Gebrauch bestimmt. Eine kommerzielle Nutzung z. B. durch Fahrradverleihbetriebe oder Fremdenverkehrsorganisationen sowie die – auch auszugsweise – Veröffentlichung in elektronischer oder gedruckter Form bedarf der vorherigen schriftlichen Zustimmung. Alle genannten Marken- und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der entsprechenden Inhaber.

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Letzte Überarbeitung: 29. Juni 2025

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