| Streckenlänge (einfach): | ca. 4,5 km geplant |
| Oberfläche: | |
| Eisenbahnstrecke: | 6361 / Leipzig Hbf – Leipzig-Connewitz; 9 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: | 20. August 1878 |
| Stilllegung der Bahnstrecke: | 24. November 2012 (mit der Inbetriebnahme des City-Tunnels der S-Bahn Mitteldeutschland) |
| Eröffnung des Radwegs: | in Diskussion |
| Planungen: | Als "Vision für den Leipziger Osten" wurde Ende 2011 die Idee geboren die mit der Eröffnung des S-Bahn-Tunnels aufgelassenen alten Gleise, die in einem Bogen den Nordosten des Leipziger Zentrums begrenzen, zu einer Radtrasse umzugestalten, die auch die Anger-Crottendorfer Bahnschneise einbezieht. Begonnen werden soll mit dem "Sellerhäuser Bogen", der nach der Vorbild der New Yorker High Line umgestaltet werden soll. Im zweiten Quartal 2017 wird es hierzu einen Architektenwettbewerb geben. [November 2016] |
| Messtischblatt: | 4640 |
| Route: | (in Diskussion: Leipzig Hbf – Anger-Crottendorf) |
| Externe Links (Bahn): | • Wikipedia: Bahnstrecke Leipzig Hbf–Leipzig-Connewitz |
| Externe Links (Radweg): | • Parkbogen Ost |
| 30.12.2016 |
Pressespiegel zum Bahntrassenweg SN 1.02b
24.11.2016: "Viadukt wird Radweg: Masterplan für riesigen Parkbogen Ost in Leipzig steht" (Leipziger Volkszeitung)
