Bahntrassenradeln – Details

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > zwischen Lippe und Ruhr > NW 3.06a
 
NW 3.06a Essen-Altenessen: parallel zur Kolpingstraße
Kurzer lokaler Weg in Altenessen-Nord an Kleingärten entlang.
Streckenlänge (einfach): ca. 0,6 km (davon ca. 0,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:

wg.
Status / Beschilderung: kombinierter Fuß-/Radweg; keine Wegweisung
Eröffnung des Radwegs:
Messtischblätter: 4407, 4408
Route: Essen-Altenessen: parallel zur Kolpingstraße zw. Wolbeckstraße und Altenessener Straße
23.02.2008

Für diesen Weg ist leider keine Wegebeschreibung verfügbar.


An der Brücke II. Schnieringstraße ...

... beginnt ein Radweg parallel zum Damm, ...

.. der auf Höhe der Wolbeckstraße auf den Damm verschwenkt.

Die Bahn schloss mit einer Rechtskurve an die Nord-Süd-Strecke NW 3.06b an, ...

... der Radweg endet aber schon etwas vorher an der Altenessener Straße.

 

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Gesamtweg

Nr. Startpunkt Endpunkt Länge Status Zeige Startpunkt
1 51.50230, 6.99940
[N51° 30' 8.28" E6° 59' 57.84"]		 51.50185, 7.00772
[N51° 30' 6.66" E7° 0' 27.79"]		 0,6 km OSM / Bing / GMap

Bahntrassenabschnitte

Nr. Startpunkt Endpunkt Länge Status Zeige Startpunkt
1 (1) 51.50255, 7.00213
[N51° 30' 9.18" E7° 0' 7.67"]		 51.50205, 7.00765
[N51° 30' 7.38" E7° 0' 27.54"]		 0,4 km OSM / Bing / GMap

Kreis- und Gemeindezuordnung der Bahntrassenabschnitte

Land Kreis Gemeinde asph. wg. geplant
NW kreisfreie Stadt Essen 0,4 km


 



Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln dieser Tour geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegeführungen erfolgt mit dem ausdrücklichen Hinweis, dass Sie für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und anderer relevanter Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort abklären müssen, ob ein bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fußgängerzonen, Einbahnstraßen usw.).

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Letzte Überarbeitung: 18. Oktober 2025

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