Bahntrassenradeln – Details

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BE 021a Kolenspoor: Zwartberg – As – Maaseik
Streckenlänge (einfach): ca. 25,5 km (davon ca. 15,5 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:

asph.
Status / Beschilderung: Der Abschnitt Zwartberg – As ist Teil des Fietssnelwegs F75, der anschließende Abschnitt bis Maaseik ist der Fietssnelweg F751.
Kunstbauten: Stahlfachwerkbogenbrücke über den Schelde-Maas-Kanal, z. T. hohe Dämme
Eisenbahnstrecke: Linie 21a / Hasselt – Maaseik; 43 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 3. März 1874
Stilllegung der Bahnstrecke: 1952 (Pv As – Maaseik), 1979 (Stilllegung As – Maaseik)
Eröffnung des Radwegs:
  • 20. Juni 2025 (Zwartberg – As)
Route: Zwartberg – As (ehem. Bahnhof / Knotenpunkt 41) – Reselt – Maaseik
Externe Links (Bahn): • Wikipedia: Spoorlijn 21A (nl)
30.11.2025

Für diesen Weg ist leider keine Wegebeschreibung verfügbar.


Nördlich der Autobahn E314 verläuft der Fietssnelweg entlang der Seinhuisstraat ...

... und verschwenkt in der Rechtskurve der Straße ...

... auf die ehemalige Bahntrasse.

Blick zurück auf das Gleisende.

Links verläuft ein Parallelgleis, ...

... über das ein Pfad in den Waldstreifen führt.

Hinter einer Rechtskurve ...

... geht es unter der Guillaume Lambertlaan hindurch, ...

... dahinter befindet sich der Knotenpunkt 244.

Die Strecke ist beleuchtet.

Abzweig zur Frans Allardstraat.

Vor der Brücke Hoevenzavellaan zweigt nach links der
straßenbegleitende Radweg der Marcel Habetslaan ab.

Blick nach links auf die imposante Sint-Albertuskerk.

Der Radabzweig zur Kirche befindet sich wenige Meter weiter.

Vom Weg nicht zu sehen befinden sich rechts und später links Sportplätze.

Abzweig zur Opglabbekerzavel.

Der Weg verschwenkt links des erhalten gebliebenen Gleises, ...

... dann geht es am ehemaligen Bahnhof Waterschei vorbei.

An der Kreuzung Duinenlaan ...

... befindet sich das Fußballstadion des FC Genk.

Hinter der Kreuzung Duinenlaan befindet sich eine Dauerzählstelle.

Abzweig zum Thropark.

Auch einzelne Signalschilder sind erhalten geblieben.

Großzügige Bank ...

... mit einer kleinen Tafel zur Kolenspoor.

Der schnurgerade Abschnitt ist fast 5 km lang.

Entfernungsmarkierung am Wegesrand.

Brücke über einen Waldweg.

Weiterer Rastplatz.

An der N723 steuern Sensoren die Ampeln.

Blick auf die Siedlung ...

... an der Berkenstraat.

An der N730 gibt es ebenfalls eine Vorrangschaltung für Radler.

In der Mitte der Linkskurve befindet sich die Kreuzung Zandstraat, ...

... dann schwenkt der Weg auf die N75 ein.

Signal an der einmündenden Maastrichterstraat.

Anschließend verschwenkt der Weg ...

... an den rechten Rand des ...

... ehemaligen Bahnhofs Asch ...

... mit einigen ausrangierten Loks ...

... und Waggons.

Im Bahnhofsgebäude befindet sich ein Café-Restaurant.

Der Knotenpunkt 41 ist etwas unübersichtlich: Wir verlassen den F75 und halten und schräg links.

Blick zurück auf den Bahnhof mit Touristeninfo.

.Am Bahnhof wurden mehrere Infotafeln aufgestellt.

Der Weg kreuzt die Stationsstraat links versetzt, ...

... dann geht es rechts versetzt zurück auf die Trasse, ...

... von der ein Weg zum Lanklaarsesteenweg abzweigt.

Am Ende des Gleises geht es in den Wald.

Blick zurück in Richtung Bahnhof.

Einsames Fietssnelweg-Schild.

Dieser ältere Bahntrassenweg ...

... hat an der Kreuzung Schoolstraat keinen Vorrang ...

... und an den kleineren Querwegen gibt es keine explizite Vorfahrtregelung.

Knotenpunkt 501 an der Einmündung Nieuwheidestraat .

Weitere Waldwegekreuzung.

Der Weg ist hier auch weniger breit.

Später lockert der Wald etwas auf.

Eine Dauerzählstelle (Anzeige außer Betrieb) gibt einen seltenen Hinweis,
dass es sich hier um den Fietssnelweg 751 handelt.

Einfahrt in den Knotenpunt 42 an der Querstraße Driepaal.

Später folgen ein flacher Einschnitt ...

... und flacher Damm.

Die N771 ...

... wird nicht ganz auf dem Niveau der alten Trasse auf einer neunen Brücke unterquert, ...

... auf deren beiden Seiten Rampen hinauf zur Straße führen
und danach ein Abzweig zur Kruishoefstraat.

Die Strecke biegt nach Norden weg ...

... und bleibt am Rand eines durch Grün verdeckten größeren Industriegebiets.

Brücke über einen Feldweg.

Knotenpunkt-Wegweiser an einer Gemeindegründe.

Der vordere Treidelpfad an der Zuid-Willemsvaart ist nur über einen Trampelpfad zu erreichen.

Die Brücke übe den Kanal ...

... ist mit Metallgitterzäunen gesichert.

Blicke auf den Kanal nach Süden ...

... und Norden.

Hinter der Brücke befindet sich der Knotenpunkt 44 mit Rampe hinunter zum Kanal.

Der Weg bleibt weiter auf dem Damm ...

... und überquert den Kantonsweg.

An der Rampe zur Straße befindet sich der Knotenpunkt 44.

Blick vom Damm auf die angrenzenden Wiesen.

Parallel verläuft die Klaverstraat, ...

... zu der es später einen ebenerdigen Zugang gibt.

Kreuzung Reselt.

Nach der Kreuzung der N757 ...

... folgt die kleine Querstraße Kasteeldreef.

Der baumgesäumte Weg ...

... überquert die Zanderbeek ...

... und passiert einen Durchstich zu einer kleinen Straße mit Picknicktisch.

Knotenpunkt 45 an der Glazentrapstraat.

Der Bewuchs wird kurz lichter, ...

... dann geht es ab dem Wolfvijverweg ...

... durch das nächste Waldstück.

Kreuzung eines Waldwegs.

Später verläuft parallel ein unbefestigter Weg.

An der Kreuzung Wurfeldermolenweg (Knotenpunkt 269) ...

... geht es auf den letzten Metern des Bahntrassenwegs ...

... nach Maaseik, ...

... wo es noch keinen Hinweis auf den Fietssnelweg gibt.

 



Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln dieser Tour geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegeführungen erfolgt mit dem ausdrücklichen Hinweis, dass Sie für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und anderer relevanter Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort abklären müssen, ob ein bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fußgängerzonen, Einbahnstraßen usw.).

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Letzte Überarbeitung: 31. Mai 2026

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