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Übersichtskarte: Radwege auf stillgelegten Eisenbahnstrecken in der Slowakei
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Slowakei
| SK01 Trstená – slowakische/polnische Grenze |  |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 14,4 km (davon ca. 13,6 km auf der ehem. Bahntrasse) |
| Oberfläche: |
asph. |
| Eisenbahnstrecke: |
Kralovany – Trstená (in Betrieb) – Liesek – Suchá Hora – Grenze SK/PL; 70,4 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
21. Dezember 1899 (Trstená – Suchá Hora) |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
1970 (Pv Trstená – Suchá Hora); offizielle Stillegung zum 1. Januar 1975) |
| Eröffnung des Radwegs: |
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| Route: |
Trstená – Liesek – slowakische/polnische Grenze (Fortführung als PL 15.01). |
| Details: |
Literatur
Wegebeschreibung
Fotografien
Karte
Geodaten: gpx
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| Externe Links (Bahn): |
• Wikipedia: Železnicní trat Kralovany – Trstená – Nowy Targ (cs)
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24.11.2019 - ▲ |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 14,4 km (davon ca. 13,6 km auf der ehem. Bahntrasse) |
| Details: |
Literatur
Wegebeschreibung
Fotografien
Karte
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24.11.2019 - ▼ |
| SK02 Magnezitovce: Koprášsky-Tunnel und Slavošovský-Tunnel (MTB) |  |
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Der 2,4 km lange Slavošovský-Tunnel und der kürzere Koprášsky-Tunnel gehören zu einer nicht fertig gestellten Bahnstrecke von Tisovec nach Slavošovce. Beide sind begeh- und eingeschränkt befahrbar, aber nicht weiter ausgebaut. |
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| Streckenlänge (einfach): |
ca. 6,3 km (davon ca. 6,1 km auf der ehem. Bahntrasse) und weitere 4,5 km abseits der beschriebenen Route
zwischen Revúca und Muránska Dlhá Lúka sind weitere ca. 4 km der Trasse befahrbar |
| Oberfläche: |
Schotter, Beton |
| Kunstbauten: |
Koprášsky-Tunnel (245 m) und Slavošovský-Tunnel (2401 m); beide Tunnel sind unbeleuchtet; das Mníšanský-Viadukt ist begehbar, aber nicht Teil der Radroute |
| Eisenbahnstrecke: |
Gemerské spojky; 58 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
unvollendet |
| Eröffnung des Radwegs: |
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| Route: |
Magnezitovce – Slavošovce. |
| Details: |
Literatur
Wegebeschreibung
Fotografien
Karte
Geodaten: gpx
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| Externe Links (Bahn): |
• Wikipedia: Gemerské spojky (cs)
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31.12.2024 - ▲ |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 6,3 km (davon ca. 6,1 km auf der ehem. Bahntrasse) und weitere 4,5 km abseits der beschriebenen Route |
| Details: |
Literatur
Wegebeschreibung
Fotografien
Karte
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31.12.2024 - ▼ |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 6,5 km |
| Oberfläche: |
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| Eröffnung des Radwegs: |
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| Route: |
Prešov – Kokošovce. |
| Details: |
Literatur
Wegebeschreibung
Fotografien
Karte
Geodaten: gpx
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21.01.2023 - ▲ |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 6,5 km |
| Details: |
Literatur
Wegebeschreibung
Fotografien
Karte
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21.01.2023 - ▼ |
| SK04 Rimavská Sobota – Poltár | |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 28,9 km (davon ca. 28,6 km auf der ehem. Bahntrasse) |
| Oberfläche: |
asph. |
| Kunstbauten: |
ein Tunnel |
| Eisenbahnstrecke: |
175 / Rimavská Sobota – Poltár; 30 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
6. November 1913 (Poltár – Oždian , 23. November 1913, (Oždian – Rimavská Sobota) |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
Gesamtverkehr am 1. Oktober 2000 |
| Eröffnung des Radwegs: |
- 2015 (Rimavská Sobota – Vcelinec; 2,3 km)
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September 2023 (Hrnciarska Ves – Poltár; 7,7 km)
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1. Mai 2024 (Rimavská Sobota – Hrnciarska Ves; 20,9 km)
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| Route: |
Rimavská Sobota– Oždany – Hrnciarske Zalužany – Hrnciarska Ves – Poltár. |
| Details: |
Literatur
Wegebeschreibung
Fotografien
Karte
Geodaten: gpx
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| Externe Links (Bahn): |
• Wikipedia: Železnicná trat Rimavská Sobota – Poltár (sk)
• Wikipedia: Bahnstrecke Rimavská Sobota–Poltár
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31.12.2024 - ▲ |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 28,9 km (davon ca. 28,6 km auf der ehem. Bahntrasse) |
| Details: |
Literatur
Wegebeschreibung
Fotografien
Karte
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31.12.2024 - ▼ |
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