| Streckenlänge (einfach): | ca. 13,1 km geplant |
| Oberfläche: | |
| Eisenbahnstrecke: | 6635 / Küchwald – Wüstenbrand; 16 km (1435 mm) und ein Teil der Strecke 6638 |
| Eröffnung der Bahnstrecke: | 17. Dezember 1903 |
| Stilllegung der Bahnstrecke: | 1. April 2004 |
| Eröffnung des Radwegs: | in Diskussion |
| Planungen: | Im Mai 2009 wurde eine Studie zu einem Geh- und Radweg auf der stillgelegten Bahnstrecke Küchwald – Wüstenbrand vorgestellt. Diese sieht den Ausbau von 13,5 km zwischen der Wittgensdorfer Straße und dem Ortsausgang Wüstenbrand vor. Im September 2011 war angesichts der angespannten Haushaltssituation in Chemnitz fraglich ob dieses Vorhaben realisiert werden kann. 2014 wurde die Strecke ins Zielnetz des SachsenNetz Rad aufgenommen. Im Februar 2015 wurde die Trasse im Rahmen der Überlegungen zur Umgestaltung des ehemaligen Altendorfer Bahnhofareals thematisiert. Im November 2018 stand der Kaufvertrag zwischen der Deutschen Bahn und der Stadt Chemnitz kurz vor der Unterzeichnung. Ein Zeitplan für den Bau des Radwegs ist offen. [November 2018] |
| Messtischblätter: | 5142, 5143 |
| Route: | (in Diskussion: Wüstenbrand – Rabenstein – Altendorf – Küchwald) |
| Externe Links (Bahn): | • Wikipedia: Bahnstrecke Küchwald–Obergrüna |
| 02.12.2018 |
Pressespiegel zum Bahntrassenweg SN 2.07
22.05.2009: "Radweg auf Bahntrasse kostet reichlich zwei Millionen Euro" (Freie Presse, Chemnitz)
05.08.2010: "Stadt will Bahnstrecke für Radweg kaufen" (Freie Presse, Chemnitz)
19.02.2014: "Forderung - Radweg soll Ortsteil anbinden" (Freie Presse, Chemnitz)
20.02.2014: "Rabensteiner Viadukt soll bis 2017 weitestgehend saniert sein" (Freie Presse, Chemnitz)
10.11.2014: "Fehlende Brücke beschert Planern Ansturm" (Freie Presse, Chemnitz)
14.06.2017: "Radweg - Chemnitz plant ab Oktober Weiterbau" (Freie Presse, Chemnitz)
12.11.2018: "Küchwald - Radwegbau steckt in der Warteschleife" (Freie Presse)
