Bahntrassenradeln – Details

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ES 02.01 Vía Verde de Fuso: Fuso de la Reina – Oviedo
Streckenlänge (einfach): ca. 8,5 km (davon ca. 8,2 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:

asph.
Kunstbauten: vier Tunnel, acht Brücken und Viadukte
Eröffnung der Bahnstrecke: 1904
Stilllegung der Bahnstrecke: 1999
Eröffnung des Radwegs:
  • Januar 2000
Route: Fuso de la Reina – Manjoya – Oviedo (Parque de Invierno)
Externe Links (Radweg): • Steckbrief viasverdes.com (es)
• Fotodokumentation www.bahntrassenradwege.de
14.12.2015

Für diesen Weg ist leider keine Wegebeschreibung verfügbar.


Am Bahnhof Fuso (Blick Richtung Trubia).

Radweg neben der Trasse in Richtung Oviedo.

Am stillgelegten Spitzbahnhof Fuso de la Reina ...

... zweigte die Strecke durch den Tunnel in Richtung Ribera de Arriba (Blick zurück) ab.

Kilometer 0 der Bahn nach Oviedo ...

... und Kilometrierung des "El Vasco" (auf gleicher Strecke).

Blick zurück auf den Bahnhof.

Der erste, 155 m lange Tunnel.

Rastplatz an einem ehemaligen Haltepunkt.

Weiter geht es durch einen 30 m kurzen, dann durch einen 70 m langen ...

... und hinter einem längeren Tunnel über den Rio Gafo (Blick zurück).

Steiler Einschnitt.

Unmittelbar hinter dem 150 m langen Tunel Molinero ...

... folgen eine weitere Brücke über den Rio Gafo ...

... und ein Einschnitt ...

... mit mehreren Brücken.

Fahrplan aus dem Jahr 1999.

Brücken und Rohrleitungen über den Radweg.

Kilometerstein 309.

Nördlich von El Caleyo.

Nach Unterquerung der Autobahn 66 geht es über die Bahnstrecke Oviedo – Mieres.

Der alte Bahnhof Manjoya.

Autobahnbrücke kurz vor Oviedo, ...

... wo der Radweg im Parque de Invierno ...

... vor dem vermauerten Túnel de San Lázaro Sur endet.

 



Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln dieser Tour geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegeführungen erfolgt mit dem ausdrücklichen Hinweis, dass Sie für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und anderer relevanter Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort abklären müssen, ob ein bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fußgängerzonen, Einbahnstraßen usw.).

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Letzte Überarbeitung: 17. Februar 2019

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