| Streckenlänge (einfach): | ca. 15,1 km geplant |
| Höhenprofil: | flache Kuppe ausgehend von rund 50 m ü. NN an beiden Endpunkten und Scheitel auf 110 m bei Pfaffendorf |
| Oberfläche: | |
| Eisenbahnstrecke: | 6251 / Fürstenwalde (Spree) – Beeskow; 33 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: | 1911 |
| Stilllegung der Bahnstrecke: | 31. Dezember 1993 (Gv), 1998 (Pv; der Abschnitt Fürstenwalde – Bad Saarow wurde 1999 saniert) |
| Eröffnung des Radwegs: | in Diskussion |
| Planungen: | Nach dem (zunächst ungenehmigten) Abbau der Gleise durch die Scharmützelseebahn in den Jahren 2011/12 soll auf der Strecke von Pieskow Süd bis Beeskow ein Radweg entstehen. In Beeskow wurde sie zu diesem Zweck bereits 2011 von der Kommune erworben, in der Gemeinde Rietz-Neuendorf wurde im Januar 2013 ein entsprechender Beschluss gefasst. Bei Groß-Rietz soll der Radweg nicht auf der Trasse sondern straßenbegleitend geführt werden (genaue Wegeführung unklar).; ein (anderer?) Teil der Trasse könnte aufgrund von Zauneidechsen ausfallen Im Süden dürfte der Bahntrassenweg an der B 87 enden und der Radweg auf der anderen Straßenseite nach Beeskow genutzt werden. Im April 2015 befindet sich das Projekt noch in der Vorplanungsphase. [April 2015] |
| Messtischblätter: | 3750*, 3751, 3851* |
| Route: | (in Diskussion: Bad Saarow-Pieskow Süd – Wilmersdorf – Pfaffendorf – Görzig – Groß Rietz – Beeskow) |
| Externe Links (Bahn): | • Wikipedia: Kreisbahn Fürstenwalde–Beeskow |
| 22.06.2015 |
Pressespiegel zum Bahntrassenweg BB11a
16.04.2011: "Stillgelegtes Gleis bald Fahrradstrecke?" (Märkische Oderzeitung, Beeskow)
22.12.2011: "Abbau der Gleise jetzt legal" (Märkische Oderzeitung, Beeskow)
30.01.2013: "Bahntrasse wird Radweg" (Märkische Oderzeitung, Eisenhüttenstadt)
26.03.2013: "Radwegplanung hat begonnen" (Märkische Oderzeitung, Beeskow)
02.04.2015: "Auf dem Bahndamm Rad fahren" (Märkische Oderzeitung, Beeskow)
13.04.2015: "Kreuzung soll umgebaut werden" (Märkische Oderzeitung)
